Oil àlẹmọ, tun mo bi ẹrọ àlẹmọ, tabi ororo akoj, wa ni be ni engine lubrication eto. Awọn ilosoke ti awọn àlẹmọ ni awọn epo fifa, ati awọn ibosile ni awọn ẹya ara ti o nilo lubrication ninu awọn engine. Epo Ajọ le wa ni pin si ni kikun sisan iru ati pipin sisan iru. Full-sisan Ajọ ti wa ni ti sopọ ni jara laarin awọn epo fifa ati awọn ifilelẹ ti epo aye, ki gbogbo lubricants titẹ awọn ifilelẹ ti awọn epo aye le ti wa ni filtered. Awọn shunt regede ti sopọ ni ni afiwe pẹlu awọn ifilelẹ ti awọn epo aye, ati ki o nikan apa ti awọn lubricating epo lati epo fifa wa ni filtered.
Ni awọn ilana ti engine isẹ, irin idoti, eruku, erogba idogo oxidized ni ga otutu ati colloidal ìṣokùnfa, omi ati bẹ bẹ lori ni o wa continuously adalu pẹlu lubricating epo. Awọn iṣẹ ti epo àlẹmọ ni lati àlẹmọ jade wọnyi darí impurities ati colloids, pa awọn lubricating epo mọ ki o si fa awọn oniwe-iṣẹ aye. Epo Ajọ yẹ ki o ni lagbara sisẹ agbara, kekere sisan resistance ati ki o gun iṣẹ aye. Ni apapọ lubrication eto, orisirisi awọn Ajọ àlẹmọ pẹlu o yatọ si agbara --odè, isokuso àlẹmọ ati ki o itanran àlẹmọ ti fi sori ẹrọ, eyi ti o ti wa ni ti sopọ ni ni afiwe tabi ni jara ni akọkọ epo aye lẹsẹsẹ. (Full-sisan Ajọ ti wa ni ti sopọ ni jara pẹlu akọkọ epo awọn ọrọ, ati gbogbo lubricants ti wa ni filtered nipasẹ Ajọ nigbati awọn engine ṣiṣẹ; shunt Ajọ ti wa ni ti sopọ ni ni afiwe pẹlu wọn). Awọn isokuso àlẹmọ ti wa ni ti sopọ ni jara ni akọkọ epo opo ati awọn itanran àlẹmọ ti sopọ ni ni afiwe ninu awọn ifilelẹ ti awọn epo opo. Modern ọkọ ayọkẹlẹ enjini gbogbo nikan ni a àlẹmọ-odè ati ki o kan kikun-sisan epo àlẹmọ. Isokuso Ajọ ti wa ni lo lati yọ impurities pẹlu patiku iwọn lori 0,05 mm, nigba ti itanran Ajọ ti wa ni lo lati yọ itanran impurities pẹlu patiku iwọn lori 0,001 mm.
Iṣẹ ti Machine ase
Machine àlẹmọ sero ipalara impurities ni epo lati epo pan lati fi ranse crankshaft, pọ ọpá, camshaft, supercharger, pisitini oruka ati awọn miiran išipopada orisii pẹlu mọ epo, eyi ti yoo awọn ipa ti lubrication, itutu ati ninu, bayi prolonging awọn aye ti awọn wọnyi awọn ẹya ara.
Be ti Machine Filter
Ni ibamu si awọn be, awọn ẹrọ àlẹmọ le ti wa ni pin si replaceable Iru, Rotari iru ati centrifugal iru. Ni ibamu si awọn akanṣe ninu awọn eto, o le ṣee pin si ni kikun-sisan iru ati pipin-sisan iru. Àlẹmọ elo ti a lo ninu ẹrọ sisẹ ni o wa àlẹmọ iwe, ro, irin apapo, nonwovens, bbl
imọ abuda
Àlẹmọ iwe: Epo Ajọ beere ti o ga àlẹmọ iwe ju air Ajọ, o kun nitori awọn iwọn otutu ti epo yatọ lati 0 si 300 iwọn. Labẹ to buru otutu ayipada, awọn fojusi ti epo tun ayipada correspondingly, eyi ti yoo ni ipa ni ase sisan ti epo. Ga didara epo àlẹmọ iwe yẹ ki o ni anfani lati àlẹmọ impurities labẹ to buru otutu ayipada, nigba ti aridaju deedee sisan.
Roba Igbẹhin Oruka: ga-didara epo àlẹmọ asiwaju oruka ni fi ṣe pataki roba lati rii daju 100% epo jijo.
Backflow bomole àtọwọdá: Nikan ga didara epo Ajọ wa o si wa. Nigbati awọn engine lọ jade, o idilọwọ awọn epo àlẹmọ lati gbigbe jade; nigbati awọn engine ti wa ni tun-ignited, o lẹsẹkẹsẹ gbogbo titẹ ati agbari epo lati lubricate engine. (Tun mọ bi ayẹwo falifu)
Kún falifu: Nikan ga-didara epo Ajọ wa o si wa. Nigbati awọn ita otutu silė lati kan iye tabi nigbati awọn epo àlẹmọ koja awọn oniwe-deede iṣẹ aye, awọn iderun àtọwọdá yoo wa ni la labẹ pataki titẹ, gbigba awọn unfiltered epo lati ṣàn taara sinu engine. Ni p yi, impurities ninu epo yoo tẹ awọn engine jọ, ṣugbọn awọn bibajẹ jẹ Elo kere ju ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn isansa ti epo ni awọn engine. Ki awọn iderun àtọwọdá ni awọn bọtini lati dabobo engine ni pajawiri. (Tun mọ bi fori falifu)
rirọpo ọmọ
fifi sori:
A) Imugbẹ tabi muyan soke atijọ epo
B) unscrew awọn ojoro dabaru ki o si yọ atijọ epo àlẹmọ
C) Waye kan Layer ti epo lati awọn lilẹ oruka ti awọn titun epo àlẹmọ
D) Fi titun kan epo àlẹmọ ati Mu ojoro dabaru
Daba rirọpo ọmọ: paati ati owo awọn ọkọ ti wa ni rọpo lẹẹkan gbogbo osu mefa
Post time: Dec-21-2018