Động cơ xe tải là những thành phần rất phức tạp, và rất tạp chất nhỏ có thể làm hỏng động cơ. Khi bộ lọc không khí là quá bẩn, không khí tiêu thụ của động cơ sẽ không đủ, quá trình đốt cháy nhiên liệu sẽ không đầy đủ, dẫn đến sự bất ổn của động cơ, suy giảm quyền lực và tiêu thụ nhiên liệu tăng. Tại thời điểm này, như người giám hộ của động cơ, bộ lọc không khí đặc biệt quan trọng trong việc bảo trì.
Trong thực tế, việc duy trì bộ lọc không khí chủ yếu dựa trên việc thay thế và làm sạch phần của bộ lọc. Các bộ lọc không khí được sử dụng trong động cơ có thể được chia thành ba loại: loại quán tính, loại lọc và loại toàn diện, có thể được chia thành loại khô và loại ướt theo dù vật liệu lọc là dầu ngâm hay không. Chúng tôi mô tả một vài bộ lọc không khí thông thường trên thị trường.
Duy trì bộ lọc quán tính khô
bộ lọc không khí quán tính khô bao gồm bụi che, cánh hướng, ổ cắm bụi, tách bụi và vân vân. Cần chú ý để bảo trì:
- Kiểm tra và làm sạch các lỗ bụi trên trang bìa loại bỏ bụi ly tâm thường xuyên, loại bỏ các bụi bám vào cánh hướng, và đổ ra bụi trong cốc hút bụi (lượng bụi thu thập được trong các thùng chứa không được vượt quá một phần ba khối lượng của nó ). Cài đặt sẽ đảm bảo việc niêm phong các miếng đệm cao su ở các khớp, và không nên có rò rỉ khí. Nếu không, ngắn mạch của dòng không khí sẽ làm giảm tốc độ quay của không khí và ảnh hưởng loại bỏ bụi sẽ được giảm đáng kể.
- Bụi loại bỏ vỏ và dẫn dòng nên giữ hình dạng chính xác. Nếu có một tiếng gõ, cần được uốn nắn theo thời gian như vậy là không để thay đổi hướng dòng chảy của thiết kế ban đầu và giảm hiệu ứng lọc.
- Nó không được phép đối với một số trình điều khiển để tiếp nhiên liệu cốc hút bụi (hoặc đĩa). Bởi vì dầu rất dễ té vào ổ bụi, cánh dẫn dòng và các bộ phận khác, do đó phần này của hấp phụ bụi, và cuối cùng là làm giảm khả năng lọc và tách.
Three-stage integrated air filter structure - Duy trì bộ lọc không khí quán tính Wet Inertial FilterWet gồm ống trung tâm, bồn chứa dầu và vân vân.
- chảo dầu sạch và dầu thay đổi thường xuyên. Khi thay dầu, độ nhớt của dầu nên vừa phải. Nếu độ nhớt quá cao, màn hình lọc của thiết bị lọc sẽ bị chặn một cách dễ dàng, và mức kháng cự tiêu thụ sẽ tăng lên; nếu độ nhớt là quá nhỏ, khả năng của dầu phải tuân theo bụi sẽ giảm; đồng thời, dầu văng sẽ được dễ dàng hấp thụ vào xi lanh để tham gia vào quá trình đốt cháy và tạo ra tiền gửi carbon.
- Chiều cao của bề mặt dầu trong bồn chứa dầu nên vừa phải. Dầu nên được bổ sung giữa các dòng trên và dưới của chảo dầu hoặc ít vào mũi tên đánh dấu. mức thấp dầu, thiếu dầu, hiệu ứng lọc nghèo; mức dầu cao, dầu quá mức, dễ bị hút vào đốt xi lanh, và có thể dẫn đến “bay” tai nạn.
Duy trì bộ lọc khô
thiết bị lọc không khí khô gồm phần tử lọc giấy và niêm phong máy giặt. Cần chú ý sử dụng:
- kiểm tra thường xuyên và làm sạch thích hợp. Khi tháo bụi trên các yếu tố lọc giấy, chải bụi trên bề mặt của phần tử lọc theo hướng lần bằng bàn chải mềm, và nhẹ nhàng gõ vào mặt cuối để làm cho bụi rơi ra. Khi làm các hoạt động nêu trên, sạch vải cotton hoặc cắm cao su được sử dụng để ngăn chặn cả hai đầu của phần tử lọc để thổi ra tôn trọng bụi lên bề mặt bên ngoài của phần tử lọc từ bên trong của phần tử lọc bằng máy khí nén hoặc bơm không khí (áp suất không khí không được vượt quá 0,2-0,3 MPA để ngăn chặn thiệt hại cho giấy lọc).
- Không sử dụng nước hoặc diesel dầu hoặc xăng để làm sạch các phần tử lọc giấy, nếu không thì lỗ chân lông của phần tử lọc sẽ bị chặn và sức cản không khí sẽ tăng lên. Cùng lúc đó, dầu diesel là dễ dàng để hít xi-lanh, dẫn đến tràn ngập sau khi tải.
- Khi nó được tìm thấy rằng lõi lọc bị hư hỏng, hoặc các đầu trên và dưới của lõi lọc là không đồng đều, hoặc là chiếc nhẫn con dấu cao su là già, biến dạng và hư hỏng, bộ phận mới nên được thay thế.
- Khi lắp đặt, cần chú ý đến các miếng đệm hoặc vòng kín trong những phần chung không thể bỏ qua hoặc misfitted, để tránh ngắn mạch của không khí. Đừng vít đai ốc bướm quá chặt chẽ để ngăn chặn các bộ lọc từ nghiền.
Duy trì Lọc ướt
Thiết bị này chủ yếu bao gồm các bộ lọc kim loại ngâm trong dầu. Cần chú ý đến việc sử dụng của thiết bị.
1. Rửa bụi trên màn hình bộ lọc thường xuyên với dầu diesel hoặc xăng.
- Khi lắp ráp, đầu tiên ngâm lọc dầu, và sau đó lắp ráp sau khi các giọt dầu thừa đã cạn kiệt. Bộ xương chéo trên khay lọc của bộ lọc bánh nên chồng chéo và liên kết trong khi cài đặt, và các vòng cao su bên trong và bên ngoài của bộ lọc phải được niêm phong cũng để ngăn chặn ngắn mạch của lượng không khí.
Sa mạc kép giai đoạn lọc không khí
Với sự phát triển của công nghệ xe tải, bộ lọc không khí giấy-core đang ngày càng sử dụng rộng rãi hơn trong công cụ. So với các bộ lọc không khí dầu tắm, bộ lọc không khí giấy-core có nhiều ưu điểm:
1. Hiệu quả lọc là cao như 99,5% (lọc không khí dầu tắm là 98%) và tốc độ truyền tải bụi chỉ là 0,1% - 0,3%.
2. Cấu trúc nhỏ gọn và có thể được cài đặt theo hướng nào mà không cần hạn chế việc bố trí các bộ phận xe.
3. Dầu không được tiêu thụ trong bảo trì, và một số lượng lớn các sợi bông, nỉ và vật liệu kim loại có thể được cứu.
4. trọng lượng thấp và chi phí thấp.
Post time: Jan-11-2019