تیل کے فلٹر کتنی بار تبدیل ہوتا ہے؟

تیل کے فلٹر، بھی مشین فلٹر، یا تیل گرڈ کے طور پر جانا جاتا ہے، کے انجن lubrication نظام میں واقع ہے. فلٹر کے upstream تیل پمپ ہے، اور بہاو کے انجن میں پھسلن کی ضرورت ہے کہ حصوں ہے. تیل کے فلٹر مکمل بہاؤ کی قسم اور تقسیم کے بہاؤ کی قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. اہم تیل گزرنے داخل ہونے کے تمام چکنا کرنے والے مادے فلٹر کر سکتے ہیں تاکہ مکمل بہاؤ کے فلٹر، تیل پمپ اور اہم تیل گزرنے کے درمیان سیریز میں جڑے ہوئے ہیں. shunt کے کلینر اہم تیل گزرنے کے ساتھ متوازی میں منسلک ہے، اور تیل پمپ سے چکنا تیل کا صرف ایک حصہ فلٹر کیا جاتا ہے.

انجن آپریشن، دھات ملبے، دھول، کاربن ڈپازٹ وغیرہ اعلی درجہ حرارت اور colloidal جلد، پانی اور اوپر سے oxidized کے عمل میں مسلسل چکنا تیل کے ساتھ ملا رہے ہیں. تیل کے فلٹر کی تقریب، ان میکانی نجاست اور colloids کو فلٹر کرنے کے لئے چکنا تیل صاف رکھنے اور اس کی خدمت زندگی دینے کے لئے ہے. تیل کے فلٹر مضبوط فلٹرنگ کی صلاحیت، کم بہاؤ کے خلاف مزاحمت اور طویل سروس کی زندگی ہونا چاہئے. جنرل lubrication نظام میں، مختلف فلٹر صلاحیت کے ساتھ کئی کے فلٹر - کلکٹر، موٹے فلٹر اور ٹھیک فلٹر جس بالترتیب اہم تیل گزرنے میں متوازی یا سیریز میں منسلک کیا جاتا ہے، نصب کر رہے ہیں. (مکمل بہاؤ کے فلٹر اہم تیل حصئوں کے ساتھ سیریز میں منسلک کیا جاتا ہے، اور جب انجن کام کرتا ہے تمام چکنا کرنے والے مادے کے فلٹر کی طرف سے فلٹر کر رہے ہیں؛ shunt کے فلٹرز ان کے ساتھ متوازی میں جڑے ہوئے ہیں). موٹے فلٹر اہم تیل پائپ لائن میں سیریز میں منسلک کیا جاتا ہے اور ٹھیک فلٹر اہم تیل پائپ لائن میں متوازی طور پر منسلک ہے. جدید کار کے انجن عام طور پر صرف ایک فلٹر کلیکٹر اور ایک مکمل بہاؤ تیل کے فلٹر ہے. جبکہ ٹھیک فلٹرز 0.001 ملی میٹر سے زیادہ ذرہ سائز کے ساتھ ٹھیک نجاست دور کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے موٹے فلٹرز، 0.05 ملی میٹر سے زیادہ ذرہ سائز کے ساتھ نجاست دور کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں.

مشین فلٹریشن کی تقریب

مشین فلٹر crankshaft کے اس طرح ان حصوں کی زندگی توسیع، جس پھسلن، کولنگ اور صفائی کا کردار ادا کرتا صاف تیل، کے ساتھ منسلک چھڑی، camshaft، supercharger کے، پسٹن کی انگوٹی اور دیگر تحریک جوڑوں، کی فراہمی کے لئے تیل پین سے تیل میں نقصان دہ نجاست فلٹر.

مشین فلٹر کی ساخت

ساخت کے مطابق، مشین فلٹر متبادل کی قسم، روٹری قسم اور centrifugal قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. نظام میں انتظامات کے مطابق، یہ مکمل بہاؤ کی قسم اور تقسیم-بہاؤ کی قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. مشین کی فلٹرنگ میں استعمال کیا جاتا فلٹر مواد فلٹر کا کاغذ، محسوس، وغیرہ دھاتی میش، nonwovens ہیں

تکنیکی خصوصیات

فلٹر کا کاغذ: تیل کے فلٹر تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری سے مختلف ہوتی ہے کیونکہ بنیادی طور پر، ایئر فلٹرز سے زیادہ فلٹر کا کاغذ ضرورت ہوتی ہے. سخت درجہ حرارت میں تبدیلیوں کے تحت تیل کے حراستی بھی اسی تبدیلیاں، جس کے تیل کی فلٹریشن کے بہاؤ کو متاثر کرے گا. اعلی معیار کے تیل کے فلٹر کا کاغذ کافی بہاؤ کو یقینی بنانے جبکہ، سخت درجہ حرارت میں تبدیلیوں کے تحت نجاست کو فلٹر کرنے کے قابل ہونا چاہئے.

ربڑ کی مہر انگوٹی: اعلی معیار کے تیل کے فلٹر مہر انگوٹی 100٪ تیل رساو کو یقینی بنانے کیلئے خصوصی ربڑ سے بنا ہے.

backflow کی دمن والو: صرف اعلی معیار کے تیل کے فلٹر دستیاب ہیں. انجن باہر چلا جاتا ہے، تو یہ باہر خشک سے تیل کے فلٹر روکتا ہے؛ جب انجن کو دوبارہ آگ دکھائی ہے، اسے فوری طور پر کے انجن روغن پر دباؤ اور سپلائز تیل پیدا. (اس کے علاوہ چیک والوز کے طور پر جانا جاتا ہے)

اتپرواہ والوز: صرف اعلی معیار کے تیل کے فلٹر دستیاب ہیں. بیرونی درجہ حرارت ایک مخصوص قیمت پر گرتا ہے یا تیل کے فلٹر اس کی معمول کی خدمت زندگی سے تجاوز کر جب، ریلیف والو انفلٹرڈ تیل کے انجن میں براہ راست بہاؤ کی اجازت دی ہے، خصوصی دباؤ کے تحت کھولا جائے گا جب. اس کے باوجود میں، تیل میں نجاست مل کر انجن میں داخل ہوں گے، لیکن نقصان کے انجن میں تیل کی عدم موجودگی کی وجہ سے کیا ہے کہ مقابلے میں بہت چھوٹا ہے. لہذا ریلیف والو ہنگامی حالت میں انجن کی حفاظت کرنے کی کلید ہے. (اس کے علاوہ بائی پاس والوز کے طور پر جانا جاتا ہے)

تبدیل سائیکل

تنصیب:

A) ڈرین یا پرانے تیل کے لالچ

B) فکسنگ سکرو کھول اور پرانے تیل کے فلٹر کو دور

C) نئے تیل کے فلٹر کی سگ ماہی کی انگوٹی کے لیے تیل کی ایک پرت کا اطلاق کریں

D) ایک نئے تیل کے فلٹر انسٹال کریں اور فکسنگ سکرو سخت

تجویز کردہ تبدیل سائیکل کاروں اور تجارتی گاڑیوں، ایک بار ہر چھ ماہ بعد تبدیل کر رہے ہیں