Tractor at ang engine ng pang-agrikultura mga sasakyan transportasyon, ay nilagyan ng mga filter air, oil filter at diesel filter, karaniwang kilala bilang ang "tatlong mga filter". Ang pagganap at buhay ng serbisyo ng engine ay direktang apektado sa pamamagitan ng ang pagganap ng ang "tatlong mga filter".
Sa kasalukuyan, may mga ganap ng isang pulutong ng mga tao na hindi magsagawa ng maintenance at pagpapanatili ng ang "tatlong mga filter" ayon sa ang mga kinakailangang oras at regulasyon, na nagreresulta sa madalas na pagkabigo engine at premature entry sa ang panahon ng maintenance.
Bilang karagdagan sa maingat na pagpapanatili ng air filter alinsunod sa mga tinukoy na oras at operating mga kinakailangan, ang mga sumusunod na mga punto ay dapat na nabanggit:
(1) Sa mga air filter diversion grid panatilihing hindi pagpapapangit, hindi kalawang, sa kanyang Angle ay dapat na 30 ~ 45 °, maliit na pagtutol ay nagdaragdag, makakaapekto sa mga naka paggamit, labis na airflow umiikot abate, bawasan ang dust paghihiwalay kakayahan. Ang ibabaw ng talim ay hindi dapat lagyan ng kulay upang maiwasan ang oksihenasyon particle mula sa pagpasok sa silindro. Ang direksyon ng dust outlet ay sasailalim sa mga naglalabas ng dust particle.
(2) Linisin ang bentilasyon mesh sa panahon ng pagmamantini; Para sa dust collection cup, dust particle ay hindi dapat lumampas 1/3 ng taas, kung hindi man ay dapat na alisin sa panahon; Alikabok koleksyon tasa bibig seal dapat na mahigpit, goma seal strip ay hindi dapat nasira o nawala.
(3) Ang langis antas ng fine filter ay dapat na sumusunod sa mga pamantayan. Kung ang antas ng langis ay masyadong mataas, ito ay ipasok ang mga silindro at makaipon ng carbon; kung ang langis antas ay masyadong mababa, ito ay mabawasan ang mga filter na epekto at mapabilis ang wear.
(4) Kung ang mesh (wire) sa fine filter ay substituted, butas o wire diameter ay maaari lamang maging bahagyang mas maliit, hindi maaaring tumaas, at ang pag-load na halaga ay hindi maaaring bawasan, kung hindi man ang pag-filter na epekto ay maaaring mabawasan.
(5) Hindi dapat magkaroon ng mga naka butas na tumutulo sa paggamit pipe. Oil pagbabago at paglilinis ay isinasagawa sa isang lugar na walang hangin at alikabok; Mataas na presyon ng hangin ay dapat gamitin upang pumutok ang filter, sa isang mababang halumigmig kapaligiran, sa direksyon ng pamumulaklak hangin ay dapat na kabaligtaran sa direksyon ng hangin sa pagpasok ng filter; Kapag-install, ang natitiklop na linya ng katabi filter mesh ay dapat i-cross sa bawat isa.
Oil filter ay dapat na pinananatili ayon sa tinukoy na oras, at bigyang-pansin ang sumusunod na mga punto: centrifugal oil filter. Espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pag-install ng sentripugal filter pagkatapos ng paglilinis:
(1) Dapat ay walang pagtutol card kababalaghan. Suriin ang paraan na ito ay, kapag ang rotor ay naka-install pagkatapos ng pagpapanumbalik, na may mga kamay sapilitang pag-ikot ng rotor, bitawan ang rotor ay maaaring malayang paikutin 2-3 lupon pagkatapos ng stop, iyon ay qualified;
(2) Maaari ring maging sticky filter ay naka-install sa kotse, engine panimulang, pagtakbo ng ilang minuto sa ilalim ng rated bilis, kapag ang temperatura ng langis umabot sa 70 ℃ pagkatapos flameout, at pagkatapos ay makinig sa ang rotor ay patuloy na i-on, sa labas ng shell ay maaaring maabot higit sa 1.5 minuto, ay ang pag-install sa pagiging kwalipikado. Kung ang tagapagpahiwatig sa itaas ay hindi pa nakikilala, ito ay nagpapahiwatig na ang pag-install ay hindi kwalipikadong at dapat na reassembled.
Post time: Nov-26-2018