Oil filter ay ang istraktura ng engine langis pagpapadulas sistema ng sirkulasyon, na maaaring epektibong mabawasan ang alitan at wear. Kasabay nito, ang init na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog at alitan ay ililipat sa paglamig circuit sa sasakyan at alisin ang wear particle. Ang function na ay upang i-filter ang mga metal mga labi sa engine at iba't-ibang mga impurities sa langis, upang maiwasan ang pagkasira ng langis at upang maiwasan ang pagkasira sa paggamit ng engine paglipat ng mga bahagi; sa karagdagan, kapag ang langis filter ay naka-block, hayaan ang langis dumaloy palabas ng maayos upang matiyak ang normal na presyon ng langis. Oil filter sa pangkalahatan ay nangangailangan ng 5000 kilometro upang palitan ang isang beses, upang makamit ang pinakamahusay na epekto na paggamit.
1. Paggawa prinsipyo ng engine lubricating langis sirkulasyon ng system
Sa proseso ng engine operasyon, metal mga labi, dust, carbon deposit oxidized sa mataas na temperatura at koloidal namuo, tubig at iba pa ay patuloy na mixed na may lubricating langis. Ang pag-andar ng oil filter ay upang salain ang mga mekanikal impurities at colloids, panatilihin ang lubricating langis malinis at pahabain ang serbisyo buhay.
Ang oil filter ay magkakaroon ng mga katangian ng malakas na kapasidad ng pagsasala, mababang daloy paglaban at mahabang serbisyo buhay.
Sa pangkalahatan ang sistema pagpapadulas, may mga ilang mga filter na may iba't ibang pag-filter na kapasidad - collectors, magaspang mga filter at pinong filter, na kung saan ay konektado sa parallel o sa serye sa pangunahing daanan ng langis ayon sa pagkakabanggit. (Full-daloy filter ay konektado sa serye sa mga pangunahing sipi ng langis, at lahat ng lubricants ay nasala sa pamamagitan ng mga filter kapag ang engine ay gumagana; maglipat filter ay konektado sa parallel sa kanila). Ang magaspang filter ay konektado sa serye sa pangunahing pipeline ng langis at ang masarap na filter ay konektado sa parallel sa pangunahing tubo ng langis.
2. Oil filter istraktura
I-filter na papel: Oil filter nangangailangan ng mas mataas na filter na papel kaysa sa air filter, higit sa lahat dahil ang temperatura ng langis ay nag-iiba 0-300 degrees. Sa ilalim ng marahas na pagbabago temperatura, ang konsentrasyon ng langis magbabago rin correspondingly, na kung saan ay makakaapekto sa pagsasala daloy ng langis. Mataas na kalidad ng langis filter papel ay dapat na magagawang upang i-filter impurities sa ilalim ng marahas na pagbabago temperatura, habang tinitiyak ang sapat na daloy.
Goma Seal Ring: Mataas na kalidad ng langis ng filter singsing na may tatak ay gawa sa espesyal na goma upang matiyak 100% ng langis butas na tumutulo.
Bumalik kati balbula: tanging ang mataas na kalidad ng langis filter ay magagamit. Kapag ang engine napupunta out, ito pinipigilan ang oil filter mula sa pagpapatayo out; kapag ang engine ay muling ignited, agad ito ay bumubuo ng presyon at suplay ng langis sa magrasa ang engine. (Kilala rin bilang "return balbula")
Overflow balbula: tanging ang mataas na kalidad ng langis filter ay magagamit. Kapag ang mga panlabas na temperatura ay bumaba sa isang tiyak na halaga o kapag ang langis filter ay lumampas sa kanyang normal na buhay serbisyo, ang lunas balbula ay binuksan sa ilalim ng mga espesyal na presyon, na nagpapahintulot sa hindi na-filter ng langis na dumaloy nang direkta sa engine. Sa kabila ng ito, impurities sa langis makakapasok sa engine sama-sama, ngunit ang pinsala ay mas maliit kaysa sa na sanhi ng kawalan ng langis sa engine. Samakatuwid, ang lunas balbula ay ang susi upang maprotektahan ang mga engine sa emergency. (Kilala rin bilang bypass balbula)
Post time: Nov-05-2018