Ngayon ang mga may-ari ay may mas mataas na kinakailangan para sa langis, ngunit din handa na "feed" magandang langis. Gayunpaman, maraming mga kotse may-ari ay hindi masyadong nababahala tungkol sa mga filter ng langis na kailangan upang mapalitan ng bawat pagbabago langis. Ang isang kotse ay tulad ng isang tao. Kung nais mong magkaroon ng isang mahusay na katawan, kailangan mong magkaroon ng isang mahusay na bato. Kung hindi man, maaari kang uminom ng mainam na langis sa walang kabuluhan.
Una ipakilala ang langis filter.
Una, sa panahon ng operasyon ng engine, ang langis sa sistema ng pagpapadulas ay magiging marumi patuloy. Una, banyagang impurities, tulad ng dust sa hangin, ipasok ang crankcase sa pamamagitan ng paghinga tube, refueling port, atbp Pangalawa, metal labi pagod down sa pamamagitan ng mga bahagi; pagkatapos, ang mga produkto ng proseso ng oksihenasyon ng langis mismo, tulad ng iba't-ibang mga organic acids, tar aspalto at carbides; at tubig pagtulo sa pan langis. Ang mga impurities ay i-promote ang pagkasira sa paggamit ng mga bahagi, na nagreresulta sa kaagnasan.
Oil dumadaloy sa engine. Habang lubricating ang mga bahagi, impurities naka-attach sa ibabaw ng mga bahagi ay hugasan pababa. Ang hugasan impurities ay suspendido sa langis sa ilalim ng pagkilos ng langis paglilinis kadahilanan, at ang langis daloy nang sapalaran.
Kapag na-filter sa pamamagitan ng machine, impurities ay na-filter out, at ang filter na malinis na langis ay muling ipasok ang pagpapadulas sistema para sa sirkulasyon. Premise ay na ang iyong langis pagsasala ay may isang napakahusay na pag-filter ng epekto.
Kaya, dito ay ang problema.
Kung ang filter na epekto ay hindi mabuti, ang filter na papel materyal ng mga pekeng at mababa filter ng langis ay mababa, at ang filter na papel mismo ay mahirap sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng kapaligiran pagkatapos ng mahabang immersion oras sa langis. Kasabay nito, mayroon din ay gumagawa ng isang malaking halaga ng mga scrap ng papel, na nagreresulta sa pagbara ng circuit langis ng sistema ng engine pagpapadulas o abnormal na pagkaluma ng bahagi. Sa mga seryosong kaso, ito nagiging sanhi ng engine upang pumunta sa labas ng langis at nagiging sanhi ng malubhang pinsala o scrap ng engine. .
Ang gaskets ng sealing bahagi ng mga pekeng at mababa mga filter ng langis ay madaling i-crack sa mataas na temperatura dahil sa mahinang kayamutan ng goma. Samakatuwid, ang oil leaks out madali sa joint ibabaw ng filter at ang silindro block, na nagiging sanhi ng langis butas na tumutulo, mahirap pagwawaldas ng init ng engine at iba pang mga faults, at kahit na sumasabog silindro sa mga seryosong kaso.
Buod: Ito ay totoo na ang langis ay mahusay na pinili, ngunit karamihan sa mga tao palaging huwag pansinin ang kahalagahan ng machine filter, at hindi ito dapat maging maramot sa maintenance. Magandang langis ay makikita sa pamamagitan ng makina filter. Kung ang filter ay hindi epektibo, ang langis ay patuloy na lumaganap sa mga impurities sa engine, na nagreresulta sa maagang pagkasira sa paggamit ng mga bahagi engine.
Post time: Feb-13-2019