Oljefilter, även känd som maskinfilter, eller oljegaller, ligger i motorsmörjsystemet. Det uppströms filtret är oljepumpen, och den nedströms är de delar som behöver smörjning i motorn. Oljefilter kan delas in i fullflödes typ och split typ flöde. Fullflödesfilter är anslutna i serie mellan oljepumpen och huvudoljepassagen, så att alla smörjmedel som kommer in i huvudoljepassagen kan filtreras. Shunten renare är parallellkopplad med huvudoljepassagen, och endast en del av smörjoljan från oljepumpen filtreras.
I processen för motordrift, metall skräp, damm, kol insättning oxideras vid hög temperatur och kolloidal fällning, vatten och så vidare är kontinuerligt blandas med smörjolja. Funktionen för oljefiltret är att filtrera bort dessa mekaniska orenheter och kolloider, hålla smörjoljan ren och förlänga dess livslängd. Oljefilter bör ha en stark filtreringsförmåga, lågt flödesmotstånd och lång livslängd. I allmänhet smörjsystem, flera filter med olika filterkapacitet - är samlare, grovfilter och finfilter installerat, vilka är kopplade parallellt eller i serie i huvudoljepassagen respektive. (Full-flödesfilter är anslutna i serie med huvudoljepassager, och alla smörjmedel filtreras av filter när motorn arbetar; shuntfilter är parallellkopplade med dem). Grovfiltret är ansluten i serie i huvudoljeledningen och finfiltret är parallellkopplad i huvudoljeledningen. Moderna bilmotorer i allmänhet endast har ett filter samlare och en fullflödesoljefiltret. Grova filter används för att avlägsna föroreningar med en partikelstorlek över 0,05 mm, medan fina filter används för att avlägsna fina föroreningar med en partikelstorlek över 0,001 mm.
Funktion för maskin Filtration
Maskinfilter filtrerar skadliga föroreningar i olja från oljetråget för att tillföra vevaxel, vevstake, kamaxel, supercharger, kolvring och andra rörelseparen med ren olja, som spelar rollen av smörjning, kylning och rengöring, vilket således förlänga livet på dessa delar.
Struktur för maskinkonstruktion Filter
Enligt strukturen kan maskinen filtret delas upp i utbytbara typ, roterande typ och centrifugaltyp. Enligt arrangemanget i systemet, kan den delas upp i fullflödes typ och typ delat flöde. Filtermaterialen som används i maskinfiltrering är filterpapper, filt, metallnät, bondad duk, etc.
tekniska egenskaper
Filterpapper: Oljefilter kräver högre filterpapper än luftfilter, främst på grund av temperaturen hos oljan varierar från 0 till 300 grader. Under drastiska temperaturförändringar, koncentrationen av oljan ändras även i motsvarande grad, kommer som påverkar filtrerings flödet av olja. Olja av hög kvalitet filterpapper bör kunna filtrera orenheter under drastiska temperaturförändringar, samtidigt säkerställa tillräckligt flöde.
Gummi Seal Ring: Högkvalitativ oljefiltertätningsring är tillverkad av specialgummi för att säkerställa 100% oljeläckage.
Återströmningsdämpande ventil: oljefilter endast högkvalitativa finns. När motorn slocknar, den förhindrar oljefiltret från att torka ut; när motorn åter antänds omedelbart genererar det tryck och levererar olja för att smörja motorn. (Även känd som backventiler)
Överströmningsventiler: Endast oljefilter högkvalitativa finns. När den externa temperaturen sjunker till ett visst värde eller när oljefiltret överstiger sin normala livslängd, kommer avlastningsventilen att öppnas under särskild tryck, vilket gör att den ofiltrerade oljan att strömma direkt in i motorn. Trots detta kommer föroreningar i oljan in i motorn tillsammans, men skadan är mycket mindre än den som orsakas av avsaknaden av olja i motorn. Så säkerhetsventilen är nyckeln till att skydda motorn i nödsituation. (Även känd som bypassventiler)
ersättningscykel
Installation:
A) Töm eller suga upp gammal olja
B) Skruva fästskruven och ta bort det gamla oljefiltret
C) Applicera ett lager av olja till tätningsringen av det nya oljefiltret
D) Montera ett nytt oljefilter och dra åt fästskruven
Förslag på ersättningscykel: bilar och kommersiella fordon ersätts en gång var sjätte månad
Post time: Dec-21-2018