Dina dekade panganyarna, mesin solar geus undergone parobahan rongkah, kalayan horsepower luhur, efisiensi suluh luhur jeung reliabilitas hadé. Kalawan ngembangkeun teknologi, lolobana mesin anu dilengkepan tekanan tinggi Sistim suluh umum rail (HPCR), anu merlukeun tekanan luhur 2000 watang sarta stricter tolerance.When rereged organik atawa anorganik, kaasup cai, sarta najis tembus kana sistim suplai suluh, komponén suluh téh rawan karuksakan. Komponén konci pikeun nyegah ieu hazards poténsi teh filter solar.
The filter solar cangreud anu kasarna sarua struktur filter minyak, sarta ogé dibagi kana tipe replaceable sarta tipe rotatable.
Sanajan kitu, tekanan sarta suhu minyak lalawanan digawé diperlukeun téh leuwih handap ti nu ti filter minyak. Salaku minyak mesin, minyak teh bisa ngahontal suhu nepi ka sababaraha ratus darajat Celsius. Résistansi suhu luhur tina filter minyak sacara alami penting, sarta filter suluh téh penting. Kantun minuhan hawa ambient alam jeung suplai suluh téh lancar.
Sarat efisiensi filtration téh loba nu leuwih luhur ti éta tina filter minyak. Ieu alatan katepatan tina sistem engine suntik suluh. Tekanan suntik suluh nepi ka 2000 watang, suluh anu geus pinuh atomized, sarta renik tina najis bakal ngabalukarkeun sistem suntik. Sumbatan kasebut komo besi tua ti injector suluh. Éta sarat ieu nu nangtukeun bédana dina struktur filter solar.
Saringan solar bisa digolongkeun kana strainers solar, separators cai solar, sareng solar saringan rupa nurutkeun fungsi maranéhanana.
Solar strainer: Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, fungsi utama nyaeta pikeun mimitina nyaring pangotor kawilang gede di bakar solar, nu biasana dipasang di tanki bahan beuleum.
SEPARATOR minyak-cai: Fungsi utama pikeun misahkeun caina dina minyak solar. Ayana cai pisan ngabahayakeun kana sistem suluh solar suplai, sarta karat, ngagem, jamming komo worsening proses durukan solar. Leuwih ti éta, suluh solar Cina urang ngabogaan kandungan walirang tinggi, sarta éta gampang diréaksikeun jeung cai dina mangsa durukan pikeun ngahasilkeun asam sulfat, nu corrodes bagian mesin. Dina standar nasional, solar rupa filter utamana dipaké pikeun nyaring pangotor of 3-5μm dina minyak solar, nu ngarupakeun komponén filter utama. The SEPARATOR minyak-cai na filter rupa anu biasana dipasang di luar tanki bahan beuleum pikeun observasi jeung perawatan gampang.
Kalawan ngembangkeun teknologi treuk, insinyur sistem filtration suluh geus terpadu loba fungsi. Contona, dina SEPARATOR minyak-cai jeung suluh rupa filter digabungkeun kana hiji pikeun ngawujudkeun pamakéan efektip spasi. Sensor na pamanas suluh anu dipasang dina filter suluh keur nangkep kualitas suluh sacara real waktu papanggih kuatna sistem suplai suluh dina kondisi tiis.
Struktur internal anu filter solar diwangun ku kertas filter, klep bypass, tekanan ngawatesan klep na colokan solokan minyak. Prinsip Peta sarua yén sahiji filter minyak, tapi kekecapan filter sahiji filter solar leuwih luhur. Langkung rigorous sarta leuwih maju dina struktur. Ilahar dipaké bahan komposit, bahan nano skala nu leuwih canggih, bisa ngajaga leuwih ti 95% tina efisiensi separation minyak-cai, laju debu-buktina oge 3,5 kali leuwih luhur ti rata.
Salaku consumable umum pikeun truk, saringan solar terus innovating jeung struktur geus dioptimalkeun. Sanajan kitu, struktur produk Hadé pisan masih leupas tina pangropéa lumrah babaturan supir urang. Salila prosés nyetir sapopoé, beuki observasi, leuwih perhatian, jeung perawatan. Ieu bakal mastikeun yén treuk urang "ginjal" (filter solar) geus aman tur efisien, sarta mesin téh awét, sahingga ngurangan biaya transportasi sakabéh babaturan supir urang.
Post time: Dec-06-2018