I. kabutuhan tina Minyak Filter
Nalika mesin jalan, anu uing logam dihasilkeun dina beungeut gesekan sahiji bagian, nu lebu dina atmosfir, sarta partikel karbon dihasilkeun ku ngabakar bahan bakar bakal asup ka minyak. Minyak sorangan ogé bakal ngahasilkeun koloid precipitates alatan oksidasi termal, sarta najis ieu bakal dicampurkeun dina minyak.
Lamun minyak kotor sapertos anu dikirim langsung ka beungeut sésa pindah, anu najis mékanis dina minyak bakal jadi abrasives, ngagancangkeun maké sahiji bagian, sarta ngabalukarkeun sumbatan tina petikan minyak jeung cementation tina piston cingcin, valves na bagian séjén.
Ku alatan éta, hiji filter minyak kudu dipasang dina Sistim lubrication supados minyak sirkulasi bisa dimurnikeun saméméh keur dikirim ka beungeut bagian pindah. Mastikeun lubrication alus beungeut gesekan tur manjangkeun umur jasa na. Bakal mesin jadi ditangtayungan lamun filter minyak tina mesin leungiteun fungsi na?
2.Structure nana on Minyak Filter
spin kana filter minyak Minyak Filter ieu loba dipaké ayeuna. Mangka disebut spin kana Minyak Filter Majelis nurutkeun standar industri mesin nasional. Ieu ngawengku cangkang basajan dijieun tina kakuatan tinggi lambar baja sarta filter core kertas komposit.
Unsur filter dina cangkang utamana diwangun ku pipah sentral, makalah filter microporous na hiji panutup tungtung luhur jeung handap. Pipah sentral sahiji unsur filter nyaéta kerangka unsur filter. Eta dijieunna tina plat baja ipis. Loba liang buleud anu machined dina tube sentral.
Paling caps saringan minyak tungtung anu dilengkepan valves bypass pikeun mastikeun suplai minyak timely kana pipa minyak utama alatan viskositas minyak luhur jeung ngaronjat lalawanan ngaliwatan unsur filter dina mangsa mimiti tiis tina mesin.
- Kumaha ngabedakeun bener jeung salah Minyak Filter Unsur
Pikeun pamakéna biasa, urang teu tiasa ningali naon tingkat gawé téh jero filter mesin, urang ngan bisa make sababaraha kaahlian jeung hakim. Di dieu aya sababaraha téknik praktis pikeun ditilik kualitas filter tina mesin.
trik munggaran: Ditilik ti rinci penampilan: penampilan filter alus ieu kabeungkeut kasampak alus
Ngan saringan mesin kualitas luhur anu daék pikeun investasi biaya pangalusna dina detil penampilan. Barang tiruan atawa barang refurbished teu boga kamampuan pisan, atawa ngalakukeun aranjeunna ganggu kana ngalakukeun ogé. Kanyataanna, metoda "filter ku penampilan" pisan mangpaat, sabab hiji filter alus kudu boga penampilan alus.
trik Kadua: tingali lamun ring karét filter nyaéta tangguh jeung lemes
Alus filter mesin, bahan ring karét na bakal pisan kandel, sarta lamun dipencet ku leungeun ogé bakal boga rarasaan lemes, pikeun mastikeun nu sealing sabudeureun inlet minyak sarta outlet.
trik katilu: tingali lamun mibanda struktur dipariksa klep jero
Kalayan bantuan parabot leutik sabudeureun pikeun ngaidentipikasi naha filter mesin boga struktur dipariksa klep.
Kantun nempatkeun, anu klep dipariksa mangrupakeun alat anu ngamungkinkeun sistem lubrication pikeun nyimpen salaku loba minyak sabisa sanggeus wahana geus stalled.
trik Kaopat: Pasang ramo kana filter jeung tutul témbok jero mesin pikeun
nangtukeun lamun dibereskeun leres.
Alus filter mesin Unsur filter na bakal pageuh dibereskeun dina filter mesin, dina tekanan tina nabrak minyak na kandaraan moal mindahkeun, pikeun mastikeun yén minyak tina kertas filter ngaliwatan parantosan of nyaring. Ku kituna, ti jarak tetep tina unsur filter
trik kalima: ngocok hésé filter, ngadengekeun naha aya murmur a.
A filter mesin alus tiasa ngalereskeun unsur filter hadé, sarta bakal aya moal murmur gangguan antara komponén nalika oyag.
Sanajan filter minyak anu leutik, fungsi na pisan badag. Loba pamilik mobil mayar teuing perhatian ka pilihan minyak, tapi teu malire pilihan filter minyak. Pikeun extent sababaraha, dina filter minyak anu leuwih penting batan minyak. Kituna, urang kudu milih saringan minyak asli, teu mirah tur pilih saringan palsu, eta bakal hargana!
Post time: Jan-09-2019