Filter minyak mangrupakeun struktur engine Sistim sirkulasi lubrication minyak, anu bisa éféktif ngurangan gesekan sarta ngagem. Dina waktu nu sarua, panas dihasilkeun ku durukan jeung gesekan ditransferkeun ka sirkuit cooling angkutan jeung cabut partikel maké. Fungsi nya éta nyaring lebu logam dina mesin sarta sagala rupa najis dina minyak, pikeun nyegah deterioration tina minyak jeung ulah maké jeung cimata tina mesin bagian pindah; salian, nalika filter minyak bakal diblokir, hayu ngalir minyak nu kaluar leres pikeun mastikeun tekanan minyak normal. Filter minyak umumna merlukeun 5000 kilometer ka ngaganti sakali, guna ngahontal pangaruh pamakéan pangalusna.
1. prinsip ngagawekeun sahiji engine lubricating Sistim sirkulasi minyak
Dina prosés operasi engine, lebu logam, lebu, deposit karbon dioksidasi dina suhu jeung endapanana koloid, cai jeung saterusna nu terus dicampur jeung oli lubricating. Fungsi filter minyak nyaéta keur nyaring kaluar ieu pangotor mékanis jeung colloids, bari terus minyak lubricating beresih jeung manjangkeun hirup jasa na.
The filter minyak bakal boga ciri kapasitas filtration kuat, résistansi aliran lemah sareng kahirupan layanan panjang.
Dina sistem lubrication umum, aya sababaraha saringan ihwal eusi nyaring béda - kolektor, saringan kasar jeung saringan rupa, nu disambungkeun di paralel atawa dina séri dina petikan minyak utama mungguh. (Full-aliran saringan disambungkeun di seri kalawan passages minyak utama, sarta sakabeh minyak bumi nu disaring ku saringan lamun mesin jalan; saringan shunt disambungkeun di paralel sareng maranehna). The filter kasar disambungkeun dina séri dina pipa minyak utama jeung filter rupa disambungkeun di paralel dina pipa minyak utama.
Struktur filter 2. Minyak
Nyaring kertas: saringan Minyak merlukeun keretas filter luhur batan saringan hawa, utamana alatan suhu minyak beda-beda ti 0 nepi ka 300 derajat. Dina parobahan suhu drastis, kadar minyak ogé robah correspondingly, nu bakal mangaruhan aliran filtration tina minyak. kualitasna goreng patut kertas filter kedah tiasa nyaring pangotor dina parobahan suhu drastis, bari mastikeun aliran nyukupan.
Karét Seal Ring: kualitas High ring filter minyak segel dijieunna tina karét husus pikeun mastikeun leakage minyak 100%.
Balik klep réfluks: mung tinggi filter minyak kualitas anu aya. Nalika mesin mana kaluar, éta nyegah filter minyak tina drying kaluar; lamun mesin keur ulang ignited, langsung dibangkitkeun tekanan jeung suplai minyak keur mieun lisah mesin. (Ogé katelah "klep balik")
klep mudal: mung tinggi filter minyak kualitas anu aya. Lamun hawa éksternal pakait ka nilai tangtu atanapi nalika filter minyak ngaleuwihan hirup layanan normal na, anu klep relief bakal dibuka dina tekenan husus, sahingga minyak unfiltered ka ngalir langsung kana mesin. Dina spite ieu, pangotor dina minyak bakal asupkeun mesin babarengan, tapi karuksakan anu leuwih leutik ti éta disababkeun ku henteuna minyak di mesin. Ku alatan éta, klep relief anu tombol ngajaga engine dina darurat. (Ogé katelah klep bypass)
Post time: Nov-05-2018