Navodila za vzdrževanje vozila zračnih filtrov

Tovornjak motorji so zelo prefinjene sestavine, in zelo majhne nečistoče lahko poškoduje motor. Ko je zračni filter preveč umazan, bo dovod zraka motorja ne zadostuje, se zgorevanje goriva nepopolna, zaradi nestabilnosti povečanja motorja, servo upada in porabe goriva. V tem času, kot varuh motorja, zračni filter je še posebej pomembno pri vzdrževanju.
V resnici je vzdrževanje zračnih filtrov temelji predvsem na zamenjavo in čiščenje filtrirnih elementov. Zračni filtri, ki se uporabljajo v motorjih lahko razdelimo v tri skupine: vztrajnostnega tipa, tip filtra in celovito tipa, ki jih lahko razdelimo na suho vrsto in mokro tipa glede na to filtrirni material je olje namočeno ali ne. Smo opisali nekaj filtrov skupnega zraka na trgu.

Vzdrževanje suhe inercijskega filter

Suhi zračni filter vztrajnost sestoji iz ovitka prahu, vodilnikom, izpust prahu, skodelice prahu in tako naprej. Pozornost je treba nameniti vzdrževanju:

1. Preverite in redno čiščenje prahu luknje na centrifugalno pokrovom za odstranjevanje prahu, odstranite prah, ki se drži vodilne lopatice in izliti prah v skodelico za zbiranje prahu (količino prahu, zbranih v posodi ne sme presegati ene tretjine volumna ). Namestitev treba zagotoviti tesnjenje gumijasto tesnilo na spoju in ne bi smelo biti uhajanje zraka. V nasprotnem primeru bo kratek stik zračnega toka zmanjšanje vrtilne hitrosti zraka in učinek odstranjevanja prahu se močno zmanjša.
2. Prah pokrov odstranitev in preusmeritev morajo voditi pravilne oblike. Če je potrkalo, je treba oblikovati v času, tako da ne bo spreminjal smer pretoka prvotne zasnove in zmanjša učinek filtriranja.
3. To ni dovoljeno za nekatere voznike za oskrbovanje z gorivom skodelico z odpraševalnika (ali disk). Ker je olje enostaven brizga za izpust prahu, zlorabe lopatice in drugih delov, tako da se ta del adsorpcije prahu, ter končno zmanjša sposobnost filtriranja in ločevanja. Three-stage integrated air filter structure
4. Vzdrževanje Wet inertna FilterWet inercijskega zračnega filtra sestoji iz osrednje cevi, oljni rezervoar in tako naprej.

    

    

    

   1. Čisto pan olja in menjava olja redno. Pri menjavi olja, mora biti viskoznost olja je zmerna. Če je viskoznost previsoka, bo filter zaslon filtrirne naprave zlahka blokira in odpornost vnos se poveča; če je viskoznost premajhen, se bo zmanjšala sposobnost nafte držati prah; Hkrati bo pljusknil olje zlahka absorbira v valj, da sodelujejo pri gorenju in ustvarjajo ogljikov depozit.
   2. Višina površine olja v rezervoarju za gorivo mora biti zmerna. Treba je dodati, olja med zgornjim in spodnjim linij oljno korito ali na puščico. Nizek nivo olja, nezadostna olje, slaba filtriranje učinek; visok nivo olja, pretirana olje, enostavno se zanič v zgorevanja valja, in lahko privede do "leteči" nesreče.

   Vzdrževanje suh filter

   Suhi zračni filter Naprava je sestavljena iz filtrirnega papirja elementom in tesnilno podložko. Pozornost je treba nameniti v uporabi:

   1. Redni pregled in ustrezno čiščenje. Pri odstranjevanju prahu na filtrirni papir elementa, krtačo prah na površini filtrirnega elementa vzdolž kratno smer z mehko krtačo in rahlo tapnite končno ploskev, da bi se prah odpadejo. Pri tem navedeni postopek, je čisto bombažno krpo ali gumijasti čep uporablja za blokiranje oba konca filtrirnega elementa upihnil lepljenje prahu na zunanjo površino filtrirnega elementa iz notranjosti filtrirnega elementa s stisnjenim zrakom stroj ali zračno črpalko (zračni tlak ne sme preseči 0,2-0,3 MPa, da se prepreči škoda na filtrirni papir).
   2. Ne uporabljajte vode ali dizelsko gorivo ali bencin za čiščenje filtra papir element, sicer bo por filtrirnega elementa blokirana in zračni upor se poveča. Istočasno, dizelsko gorivo je enostaven za inhaliranje valj, zaradi prekoračitve po natovarjanju.
   3. Ko se ugotovi, da je jedro filtra poškodovan, ali da sta zgornji in spodnji konci jedra filtra neenakomerno, ali da je gumijasto tesnilo obroč starosti, deformira in poškoduje, je treba nadomestiti novi deli.
   4. Pri namestitvi je treba pozornost posvetiti mašil ali tesnilnimi obroči v zglobna dela ne bi zgrešili ali misfitted, tako da se prepreči kratek stik zraka. Ne privijte metulj matico preveč dobro, da se prepreči filter z drobljenjem.

   Vzdrževanje Wet Filter

   Ta naprava je v glavnem sestavljena iz kovinskih filtrov potopljena v olju. Pozornost je treba nameniti uporabi naprave.

   1. Operite prah na zaslonu filtra redno z dizel ali bencin.

   1. Pri sestavljanju najprej namočite filter z oljem in nato zbere potem ko so bile presežne kapljice oljne izčrpana. Prečni skelet na pladnju filtrirni pogače filtra treba prekrivajo in usklajena med namestitvijo, ter notranji in zunanji gumijasti obroči filtra mora biti dobro zatesnjene, da se prepreči kratek stik za dovod zraka.

   Desert Dual-stopenjski zračnega filtra

   Z razvojem tehnologije tovornjaka, zračni filtri papir-core so bolj in bolj pogosto uporablja v motorjih. V primerjavi z zračnimi filtri oljni kopeli, zračni filtri papir brez jedra imajo veliko prednosti:

    

   1. Učinkovitost filtracije je večja kot 99,5% (zračnim filtrom oljni kopeli je 98%), stopnja prenosa prahu samo 0,1% - 0,3%.

   2. struktura je kompakten in se lahko namesti v vse smeri brez omejitev postavitve delov vozila.

   3. Olje se ne porabi med vzdrževanjem, in veliko količino bombažne preje, čutiti in kovinski materiali se lahko shrani.

   4. Nizka teža in nizke stroške.