Návesovej motory sú veľmi sofistikované komponenty, a veľmi malé nečistoty môžu poškodiť motor. Ak je vzduchový filter je príliš špinavé, bude prívod vzduchu k motoru nedostatočná, bude spaľovanie paliva za neúplné, čo má za následok nestabilitu zvýšenie motora, pokles výkonu a spotreby paliva. V tomto okamihu, ako strážca motora, vzduchový filter je obzvlášť dôležité pri údržbe.
V skutočnosti, údržba vzduchových filtrov je založená predovšetkým na výmenu a čistenie filtračných vložiek. Vzduchové filtre používané v motoroch môžu byť rozdelené do troch typov: zotrvačnosť, typ filtra a komplexné typu, ktoré možno rozdeliť do sucha typu a mokrého typu podľa toho, či filtračný materiál je olej, nasiaknuté, alebo nie. Popíšeme niekoľko bežné vzduchové filtre na trhu.
Údržba suchého inerciálnym filtrom
Suchý zotrvačnosť vzduchový filter sa skladá z prachu kryt, vodiace lopatky, úlety, prachovkou a tak ďalej. Pozornosť by sa mala venovať na údržbu:
- Skontrolujte a prachových otvory na odstredivej kryte odstraňovanie prachu pravidelne čistiť, odstrániť prach prilepené na vodiace lopatky, a vylial na prach v zbierke prachu šálky (množstvo prachu zhromaždených v kontajneri nesmie presiahnuť jednu tretinu svojho objemu ). Inštalácia by mala zabezpečiť utesnenie gumovým tesnením v spoji, a nemal by byť žiadny únik vzduchu. V opačnom prípade je skrat prúdenie vzduchu zníži rýchlosť otáčania vzduchu a odstraňovanie prachu účinok sa značne zníži.
- Prebal odstránenie a odklon by mal mať správny tvar. Ak je klepanie, mal by byť v tvare v čase tak, aby nedošlo k zmene smeru toku pôvodného návrhu a znížiť filtračný účinok.
- Nie je povolené pre niektorých vodičov tankovať pohár lapača prachu (alebo disk). Pretože olej je ľahko striekajúcej k výstupu prachu, letu na lopatky a ďalších častí, tak, aby táto časť adsorpcie prachu, a v konečnom dôsledku znižuje schopnosť filtrácie a separácie.
Three-stage integrated air filter structure - Údržba Mokré inerciálnej FilterWet inerciálnej vzduchový filter sa skladá z centrálnej rúrky, olejovej nádrže a tak ďalej.
- Vyčistite olejovú vaňu a výmena oleja pravidelne. Pri výmene oleja, viskozita oleja by mal byť mierny. Pokiaľ je viskozita príliš vysoká, filtračné sito z filtračného zariadenia sa ľahko blokovaný, a zvýši sa odolnosť proti sania; v prípade, že viskozita je príliš malý, sa zníži schopnosť oleja dodržiavať prachu; súčasne sa postriekal olej sa ľahko vstrebáva do valca k účasti na spaľovanie a vytvárať zálohu uhlíka.
- Výška hladiny oleja v olejovej nádrži by mal byť mierny. Olej by mal byť pridaný medzi hornou a dolnou línia olejovej vane alebo na značku šípky. Nízka hladina oleja nedostatočná olej, chudobný filtrovacie účinok; vysoká hladina oleja, nadmerné olej, ľahké byť nasávaný do spaľovacej komory valca, čo môže viesť k "lietajúce" nehody.
Údržba suchého filtra
Suchý vzduch filtračné zariadenie sa skladá z filtračného papiera a tesniace podložkou. Pozornosť by sa mala venovať pri použití:
- Pravidelná kontrola a správne čistenie. Pri odstraňovaní prachu na oblasti filtračného papiera, kefa prach na povrchu filtračného prvku pozdĺž ohybovej smere s mäkkou kefkou, a jemne kliknutím na koncovú plochu, aby sa prach spadnúť. Pri vyššie uvedené operácie, čisté bavlnené tkaniny alebo guma zástrčka sa používa na blokovanie oba konce filtračného prvku sfúknuť prach prilepené na vonkajšom povrchu filtračného prvku z vnútra filtračného prvku stlačeného vzduchu stroja alebo vzduchové čerpadlo (tlak vzduchu by nemala presiahnuť 0,2-0,3 MPA, aby sa zabránilo poškodeniu filtračného papiera).
- Na čistenie papierového filtra Nepoužívať vody alebo motorová nafta alebo benzín, inak pórov filtračného prvku bude blokovaný a zvýši sa odpor vzduchu. V rovnakej dobe, motorová nafta je ľahko inhalovať vojne, čo má za následok prekročenie po naložení.
- Ak sa zistí, že jadro je filter poškodený, alebo, že horné a spodné konce jadra filtra sú nerovné, alebo že tesniacu krúžok je vo veku, deformované a poškodený, musí byť nové diely vymeniť.
- Pri inštalácii, je potrebné venovať pozornosť, aby tesnenia alebo tesniace krúžky v spoločných častiach nesmie chýbať ani misfitted tak, aby nedošlo ku skratu vzduchu. Nezašroubovávejte krídlovú maticu príliš pevne, aby sa zabránilo filter z drvenia.
Údržba Mokrý filtračný
Toto zariadenie sa skladá hlavne z kovových filtrov ponorených v oleji. Pozornosť by sa mala venovať použitie zariadení.
1. Umyte prach na obrazovke filter pravidelne nafty alebo benzínu.
- Pri montáži najprv namočiť filter s olejom, a potom sa zostaviť potom, čo boli vyčerpané prebytočné olejové kvapôčky. Kríž kostra na filtračnom zásobníka koláč filtra by mala byť prekryté a vyrovnané v priebehu inštalácie, a vnútorné a vonkajšie gumové prstence filtra musí byť dobre utesnená, aby sa zabránilo skratu sania vzduchu.
Desert Dual-stupňový vzduchový filter
S rozvojom technológií kamiónu, papier-core vzduchové filtre sú stále viac a viac široko používaný v motoroch. V porovnaní s filtrami vzduchu v olejovom kúpeli, papierové jadro vzduchové filtre majú mnoho výhod:
1. Filtračné účinnosť je vyššia ako 99,5% (v olejovom kúpeli vzduchového filtra je 98%) a prenosová rýchlosť prach je len 0,1% - 0,3%.
2. Štruktúra je kompaktný a môže byť inštalovaný v ľubovoľnom smere, bez obmedzenia rozmiestnenie častí vozidla.
3. Olej nie je spotrebovaný pri údržbe, a veľké množstvo bavlnenej priadze, plsť a kovové materiály môžu byť uložené.
4. Nízka hmotnosť a nízke náklady.
Post time: Jan-11-2019