Olejový filter je štruktúra motora obehového systému mazacieho oleja, ktorá môže účinne znížiť trenie a opotrebenie. V rovnakej dobe, teplo vzniknuté spaľovaním a trením sa prenesie do chladiaceho okruhu pre dopravu a odstránenie častíc oteru. Funkcia je filtrovať kovové úlomky v motore a rôznych nečistôt v oleji, aby sa zabránilo zhoršeniu oleja, a aby sa zabránilo opotrebenie motora pohyblivých častí; Okrem toho, keď je olej upchatý filter, nechajte olej vytiecť riadne na zabezpečenie bežného tlaku oleja. Olejový filter všeobecne vyžaduje 5000 kilometrov nahradiť raz, aby sa dosiahla čo najlepšie využitie efektu.
1. Pracovný princíp motora mazacieho oleja obehového systému
V procese chodu motora, kovové úlomky, prach, oxid uloženie oxidované pri vysokej teplote a koloidné zrazeniny, vody a tak ďalej, sú stále v zmesi s mazacím olejom. Funkcia olejového filtra je odfiltrovať tieto mechanické nečistoty a koloidy, udržiavať mazací olej čistý a predĺžiť jeho životnosť.
Olejový filter musí mať vlastnosti silného filtračnej kapacity, nízky odpor proti prúdeniu a dlhou životnosťou.
Všeobecne mazacieho systému, existuje niekoľko filtrov s rôznou filtračné schopnosti - kolektory, hrubé filtre a jemné filtre, ktoré sú spojené paralelne alebo v sérii v hlavnom olejového kanálu, resp. (Filtre PLNOPRIETOKOVÝ sú zapojené do série s hlavnými olejové kanálmi, a všetky mazivá sú filtrované filtre, keď motor pracuje, zmiešavač filtre sú zapojené paralelne s nimi). Hrubý filter je zapojený v sérii v hlavnej ropovodu a jemný filter je pripojený paralelne v hlavnom ropovodu.
Štruktúra filtra 2. Oil
Filtračný papier: Olejové filtre vyžadujú vyššiu filtračný papier ako vzduchových filtrov, a to najmä preto, že teplota oleja sa pohybuje od 0 do 300 stupňov. Na základe veľkých zmenách teploty, koncentrácie oleja sa tiež mení zodpovedajúcim spôsobom, čo bude mať vplyv na prietok filtrácie oleja. Vysoko kvalitný filtračný papier oleja by mal byť schopný filtrovať nečistoty pod prudkých zmenách teploty, pri súčasnom zabezpečení dostatočné prúdenie.
Gumové tesnenie krúžok: Vysoko kvalitný olejový filter tesniaci krúžok je vyrobený zo špeciálnej gumy pre zaistenie úniku 100% oleja.
Vrátiť spätný ventil: len kvalitné olejový filter je k dispozícii. Keď je motor zhasne, bráni olejový filter pred vysychaním; keď je motor znovu zapáli, okamžite vytvára tlak a potreby olej pre mazanie motora. (Tiež známy ako "spätný ventil")
Prepúšťací ventil: len kvalitné olejový filter je k dispozícii. Ak je vonkajšia teplota klesne na určitú hodnotu alebo keď olejového filtra prekračuje normálne životnosti, sa poistný ventil otvorí na základe osobitného tlaku, čo umožňuje nefiltrovaný olej prúdiť priamo do motora. Napriek tomu sa nečistoty v oleji do motora spoločne, ale poškodenie je oveľa menšia, než je spôsobené absenciou oleja v motore. Preto je poistný ventil je kľúčom k ochrane motora v prípade núdze. (Tiež známy ako obtokový ventil)
Post time: Nov-05-2018