ට්රක් රථ ඩීසල් ෆිල්ටර් ව්යුහය

මෑත දශක කිහිපය තුළ, ඩීසල් එන්ජින් ඉහළ අශ්වබල, ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ වඩා හොඳ විශ්වසනීයත්වය සමග, විශාල වෙනස්කම් සිදු වී තිබෙනවා. තාක්ෂණය, සංවර්ධනය, සමග, එන්ජින් බොහෝ 2000 බාර්, ඉහල පීඩනය හා ජලය ඇතුළු දැඩි tolerance.When කාබනික හෝ අකාබනික සංකීර්ණතා, අවශ්ය වන අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන පද්ධතිය (HPCR), සමන්විත වේ, සහ අපද්රව්ය ඇති කරා ගෙනයන්න ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, ඉන්ධන අන්තර්ගත හානි පෙලඹෙති. මෙම විභව උවදුරු වැළැක්වීම සඳහා ප්රධාන අංගයක් ඩීසල් ෆිල්ටර් වේ.
ඩීසල් ෆිල්ටර් ගැටයක් දළ වශයෙන් තෙල් පෙරහන ව්යුහය හා සමාන වේ, සහ ද ආදේශ වර්ගය සහ rotatable වර්ගය බෙදා ඇත.
කෙසේ වෙතත් කම්කරු පීඩනය හා තෙල් උෂ්ණත්වය ඔරොත්තු අවශ්ය තෙල් පෙරහන වඩා ඉතා අඩු බව. එන්ජිම තෙල්, තෙල් සිය ගණනක් සෙල්සියස් අංශක දක්වා උෂ්ණත්වය ළඟා විය හැකියි. තෙල් පෙරහන ඉහළ උෂ්ණත්වය ඔරොත්තු ස්වභාවිකව වැදගත් වන අතර, ඉන්ධන ෆිල්ටර් වැදගත් වේ. හුදෙක් ස්වාභාවික පරිසර උෂ්ණත්වය හමුවීම සහ ඉන්ධන සැපයීමේ සුමට වේ.
ෙපරීම් කාර්යක්ෂමතාව අවශ්ය තෙල් පෙරහන වඩා බොහෝ වැඩි ය. මෙම එන්ජිම ඉන්ධන එන්නත් ක්රමය නිරවද්යතාව කිරීමට නියමිතය. දක්වා 2000 බාර් ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය, ඉන්ධන වන විටත් සම්පූර්ණයෙන්ම atomized වන අතර, අශුද්ධ ද්රව්ය හෝඩුවාවක් එන්නත් ක්රමය හේතු වනු ඇත. පුලුවන් අවහිරය ඉන්ධන ඉන්ෙජක්ටරය පවා පරණ වේ. එය ඩීසල් ෆිල්ටර් ව්යුහය තුල වෙනස තීරණය වන්නේ මෙම අවශ්යතාව වේ.
තමන්ගේ කාර්යයන් අනුව ඩීසල් ෆිල්ටර් ඩීසල් strainers, ඩීසල්, ජලය විෙභ්දක හා ඩීසල් දඩ පෙරහන් බෙදිය හැකිය.
ඩීසල් යුගය: නම දැක්වෙන ආකාරයට, ප්රධාන කාර්යය මුලින් සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ටැංකිය ස්ථාපනය කරන ඩීසල් ඉන්ධන සාපේක්ෂ අපද්රව්ය, පෙරහන් කිරීමට ය.
තෙල්-ජල වෙන්කර: ප්රධාන කාර්යය ඩීසල් තෙල් ජලය වෙන් කිරීමයි. ජලය පැවතීම රැඳවුම් පවා ඩීසල් දහන ක්රියාවලිය නරක අතට හැරෙන, ඇඳීමට, ඩීසල් ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, සහ මලකඩ කිරීම අතිශයින් හානිකර ය. එපමනක් නොව, චීනයේ ඩීසල් ඉන්ධන ඉහළ සල්ෆර් අන්තර්ගතය නොමැති වන අතර, එය එන්ජිම කොටස් කුරුවල් කරන සල්ෆියුරික් අම්ලය නිෂ්පාදනය කර ගැනීම සඳහා දහන කාලයේ දී ජලය සමඟ ප්රතික්රියා කිරීමට පහසු වේ. ජාතික සම්මත යටතේ, ඩීසල්, දඩ පෙරහන ප්රධාන වශයෙන් ප්රධාන පෙරහන කොටසක් වන ඩීසල් තෙල්, දී 3-5μm වැළඳවීම පෙරහන් කිරීමට භාවිතා කරයි. තෙල්-ජල වෙන්කර සහ සිහින් පෙරහන සාමාන්යයෙන් පහසු නිරීක්ෂණ හා නඩත්තු කටයුතු සඳහා ඉන්ධන ටැංකිය පිටත ස්ථාපනය කෙරේ.

ට්රක් රථ තාක්ෂණය, සංවර්ධනය, සමග, ඉන්ධන ෙපරහන් පද්ධති ඉංජිනේරුවන් බොහෝ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, තෙල්-ජල වෙන්කර හා ඉන්ධන දඩ පෙරහන අවකාශය ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීමට උපකාරී එකක් බවට සංකලනය වී ඇත. සංවේදක සහ ඉන්ධන හීටර් සීතල තත්වයන්, ඉන්ධන සැපයීමේ පද්ධතියේ ස්ථාවරත්වය හමුවීමට සැබෑ කාලය තුළ ඉන්ධන තත්ත්ව නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඉන්ධන ෆිල්ටර් මත ස්ථාපනය කර ඇත.

ඩීසල් ෆිල්ටර් අභ්යන්තර ව්යුහය පෙරහන කඩදාසි, බයිපාස් කපාටයක්, පීඩනය සීමා වෑල්වයක් හා තෙල් කාණු ප්ලග් සමන්විත වේ. පියවර මූලධර්මය තෙල් පෙරහන හා සමාන වේ, නමුත් ඩීසල් ෆිල්ටර් වල පෙරහන් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි ය. වඩාත් දැඩි හා ව්යුහය තුල තව තවත් දියුණු. පොදුවේ සංයුක්ත දව්ය භාවිතා, වැඩි දියුණු නැනෝ පරිමාණයේ ද්රව්ය, තෙල්-ජල වෙන් කාර්යක්ෂමතාව 95% කට වඩා වැඩි පවත්වා හැක දූවිලි නොවදින අනුපාතය සාමාන්ය වඩා 3.5 ගුණයකින් වැඩි ය.

ට්රක් රථ සඳහා පොදු පාරිෙභෝජන ලෙස, ඩීසල් ෆිල්ටර් නිරන්තරයෙන් දත්මැදීමේ අතර ව්යුහය කෙලෙසුන් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, හොඳම නිෂ්පාදන ව්යුහ තවමත් රියදුරු මිතුරන් සාධාරණ නඩත්තු වෙන් කල නොහැකි ය. දෛනික රියදුරු ක්රියාවලිය තුළ, තවත් නිරීක්ෂණ, වැඩි අවධානයක් හා පවත්වාගෙන යාම. මෙම ට්රක් රථය ගේ "වකුගඩු" (ඩීසල් ෆිල්ටර්) කාර්යක්ෂම සහ ආරක්ෂාකාරී වන අතර, එන්ජින් කල් පවත්නා වන අතර, මේ අනුව, රියදුරු මිතුරන් සමස්ත ප්රවාහන පිරිවැය අවම බව සහතික කරනු ඇත.