තෙල් පෙරහන වැඩ කරන මූලධර්මය විශ්ලේෂණය

තෙල් පෙරහන ඵලදායී ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට සහ ඇඳීමට හැකි එන්ජින් ඔයිල් ලිහිසි තෙල් සංසරණය පද්ධතිය, ව්යුහය වේ. ඒ අතර ම, දහනය හා ඝර්ෂණය විසින් ජනනය තාපය ඇඳුම් අංශු ප්රවාහනය ඉවත් කිරීමට පරිපථ සිසිල් මාරු කර ඇත. මෙම අවස්ථාවට ඛනිජ තෙල් පිරිහීම වැළැක්වීම සඳහා සහ චලනය වන කොටස් එන්ජින් ඇඳුම් හා කඳුලු වළක්වා ගැනීමට, තෙල් හා එන්ජිම සහ විවිධ අපද්රව්ය ලෝහ සුන්බුන් පෙරහන් කිරීමට ය; මීට අමතරව, තෙල් පෙරහන අවහිර වූ විට, තෙල් ගලා නිසි සාමාන්ය තෙල් පීඩනය තහවුරු කිරීමට ඉඩ දෙන්න. තෙල් පෙරහන සාමාන්යයෙන් හොඳම භාවිතය ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා, එක් වරක් වෙනුවට කිලෝමීටර් 5000 අවශ්ය වේ.
ලිහිසි තෙල් සංසරණය පද්ධතිය එන්ජින් 1. වැඩ මූලධර්මය
අධික උෂ්ණත්වය හා colloidal අවක්ෂේපිත නොවූ දී ඔක්සිකරණය එන්ජින් මෙහෙයුම, ලෝහ සුන්බුන්, දූවිලි, කාබන් තැන්පත් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ, ජලය සහ එසේ මත දිගින් දිගටම තෙල් ලිහිසි සමග මිශ්ර කර ඇත. තෙල් පෙරහන කාර්යය මෙම යාන්ත්රික අපද්රව්ය හා කලිල, පෙරහන මෙම ලිහිසි තෙල් පිරිසිදුව තබා ගැනීම හා එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කර ඇත.
තෙල් පෙරහන ශක්තිමත් ෙපරහන් ධාරිතාව, අඩු ගලා ප්රතිරෝධය සහ දීර්ඝ සේවා ජීවිතයේ ලක්ෂණ තිබිය යුතුය.
පිළිවෙළින් සමගාමීව හෝ ප්රධාන තෙල් කොටසේ තරගාවලියේ සම්බන්ධ වූ එකතු රළු, පෙරන සහ දඩ ෆිල්ටර්, - පොදු ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය, විවිධ පෙරහන් ධාරිතාව පෙරණ කිහිපයක් ඇත. (පූර්ණ-ගලා පෙරහන් ප්රධාන තෙල් කොටස් සමග ශ්රේණිගත සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එන්ජිම ක්රියා කරන සියලු ලිහිසි තෙල් ෆිල්ටර් බෙදූ ඇත; shunt පෙරහන් ඔවුන් සමඟ සමගාමීව සම්බන්ධ කරනු ලැබේ). මෙම ගොරෝසු පෙරහන ප්රධාන තෙල් නල හා අගනා පෙරහන මාලාවේ සම්බන්ධ ප්රධාන තෙල් නල සමගාමීව සම්බන්ධ වේ.

2. තෙල් පෙරහන ව්යුහය

පෙරහන් කඩදාසි: තෙල් ෆිල්ටර් තෙල් උෂ්ණත්වය 0 සිට අංශක 300 ක් දක්වා වෙනස් වේ ප්රධාන වශයෙන් නිසා, එයා ෆිල්ටර් වඩා ඉහළ පෙරහන කඩදාසි අවශ්ය වේ. උග්ර උෂ්ණත්වය වෙනස් යටතේ, තෙල් සාන්ද්රණය ද ඊට සමාන්තරව, තෙල් ෙපරහන් ගලා බලපානු ඇත වන වෙනස් වෙනවා. උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පෙරහන කඩදාසි ප්රමාණවත් ගලා සහතික වන අතර, උග්ර උෂ්ණත්වය වෙනස් යටතේ අපද්රව්ය පෙරීමට කිරීමට හැකි විය යුතුය.

රබර් සීල් රිං: 100% ක් තෙල් කාන්දු සහතික කිරීම සඳහා විශේෂ රබර් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පෙරහන මුද්රාව මුද්ද සාදා ඇත.

නැවත පතිවාහ කපාටයක්: පමණක් උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පෙරහන ලබා ගත හැකි වේ. එන්ජිම දුරු ව ගිය කල, එය වියළීම සිට තෙල් පෙරහන වළක්වයි; එන්ජිම නැවත ජ්වලනය වන විට, එය වහාම එන්ජින් ලිහිසි පීඩනය හා සැපයුම් තෙල් උත්පාදනය කරයි. (ද "ආපසු කපාටයක්" ලෙස හැඳින්වේ)

පිටාර ගලා කපාටයක්: පමණක් උසස් තත්ත්වයේ තෙල් පෙරහන ලබා ගත හැකි වේ. බාහිර උෂ්ණත්වය යම් අගය දක්වා පහළ බසී හෝ තෙල් පෙරහන එහි සාමාන්ය සේවා ජීවිතය ඉක්මවා විට විට, සහන වෑල්වයක් ද unfiltered තෙල් එන්ජිම කෙලින්ම ගලායනු කර ගැනීමට ඉඩ සලසමින්, විශේෂ පීඩනයක් යටතේ විවෘත කරනු ලැබේ. මෙය වුණත්, මේ තෙල් අපද්රව්ය එකට එන්ජිම ඇතුළු වනු ඇත, නමුත් හානි එන්ජිම තෙල් නොමැති නිසා බව ඉතා කුඩාය. එම නිසා, සහන කපාටයක් හදිසි එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීමට ප්රධාන වේ. (ද බයිපාස් කපාටයක් ලෙස හඳුන්වන)