Трактор и двигатель сельскохозяйственных транспортных средств, оборудованы воздушные фильтры, масляные фильтры и фильтров дизельных, обычно известные как «три фильтров». Жизнь производительности и обслуживания двигателя напрямую зависит от производительности «три фильтров».
В настоящее время существует довольно много людей, которые не осуществляют техническое обслуживание и техническое обслуживание «трех фильтров» в соответствии с требуемым временем и правил, что приводит к частым отказам двигателя и преждевременного вступления в период технического обслуживания.
Кроме того, чтобы тщательно поддерживать воздушный фильтр в соответствии с заданным временем и эксплуатационными требованиями, следующие моменты следует отметить:
(1) Из водозаборного сетки воздушного фильтра сохранить не деформацию, а не ржавчины, его угол должен быть 30 ~ 45 °, небольшое увеличение сопротивления, влияет на потребление воздуха, чрезмерный воздушный поток вращающихся ABATE, уменьшают способность сепарации пыли. Поверхность лопасти не должна быть окрашена для предотвращения окисления частиц от входа в цилиндре. Направление выхода пыли подлежит разряд частиц пыли.
(2) Очистите вентиляционную сетку во время технического обслуживания; Для чашечки для сбора пыли, частицы пыли не должны превышать 1/3 высоты, в противном случае должны быть удалены во время; Пыль коллекции чашка роты уплотнение должно быть жестким, резиновое уплотнение полоса не должна быть повреждена или утеряна.
(3) Уровень масла из фильтра тонкой очистки должен быть в соответствии со стандартом. Если уровень масла слишком высок, она войдет в цилиндр и накапливать углерод; если уровень масла слишком низкий, это уменьшит эффект фильтрации и ускорить износ.
(4) Если сетка (проволока) в фильтре тонкой очистки является замещенным, отверстие или диаметр проволоки может быть лишь немного меньше, не может быть увеличен, а количество нагрузки не может быть уменьшено, иначе эффект фильтрации будет уменьшен.
(5) Там не должно быть никакой утечки воздуха во впускной трубе. изменения и очистка масла осуществляются в месте без ветров и пыли; Воздух под высоким давлением, должны быть использованы, чтобы взорвать фильтр, в среде с низкой влажностью, направление выдува воздуха должно быть противоположно направлению воздуха, поступающего в фильтр; При установке линия сгиба смежной сетки фильтра должна пересекать друг друг.
Масляный фильтр должен поддерживаться в соответствии с заданным временем, и обратить внимание на следующие моменты: центробежный масляный фильтр. Особое внимание следует уделить установке центробежного фильтра после очистки:
(1) Там не должно быть никакого сопротивления явление карточки. Проверьте метод, когда ротор установлен после восстановления, с ручным принудительным вращением ротора, отпустить ротор может свободно вращаться 2-3 кругов после остановки, что квалифицируется;
(2) Может быть липкий фильтр установлен в автомобиле, запуск двигателя, работает несколько минут под номинальной скоростью, когда температура масла достигает 70 ℃ после заглохания, а затем слушать ротор продолжает вращаться, наружный корпус может достигать более 1,5 минут, является установка квалификации. Если указанные выше показатели не будут выполнены, это указывает на то, что установка неквалифицированным и должны быть собраны.
Post time: Nov-26-2018