Tractor și motorul vehiculelor de transport agricole, sunt echipate cu filtre de aer, filtre de ulei si filtre diesel, cunoscut sub numele de „trei filtre“. Viața de performanță și de funcționare a motorului sunt afectate în mod direct de performanța „trei filtre“.
În prezent, există destul de o mulțime de oameni care nu efectuează întreținerea și întreținerea „trei filtre“, în funcție de timpul și reglementărilor necesare, având ca rezultat defecțiuni ale motorului frecvente și intrarea prematură în perioada de întreținere.
În plus față de menținerea cu atenție filtrul de aer, în conformitate cu cerințele de timp și de funcționare specificate, trebuie menționate următoarele puncte:
(1) Din grila de deviere a filtrului de aer nu menține o deformare, nu rugina, unghiul ar trebui să fie de 30 ~ 45 °, rezistența crește mici, afectează priza de aer, fluxul de aer excesiv de rotație a reduce, a reduce praful capacitatea de separare. Suprafața lamei nu trebuie să fie vopsite pentru a împiedica particulele de oxidare de la intrarea în cilindru. Direcția de evacuare a prafului trebuie să fie supuse descărcării de particule de praf.
(2) Curățați plasa de ventilație în timpul întreținerii; Pentru cupa de colectare a prafului, particulele de praf nu trebuie să depășească 1/3 din înălțimea, în caz contrar ar trebui să fie eliminate în timp; Praful de colectare ceașcă sigiliu gura ar trebui să fie strânse, benzi de cauciuc de etanșare nu trebuie să fie deteriorate sau pierdute.
(3) Nivelul de ulei al filtrului fin trebuie să fie în conformitate cu standardul. Dacă nivelul uleiului este prea mare, acesta va intra în cilindru și acumulează carbon; în cazul în care nivelul uleiului este prea scăzut, se va reduce efectul de filtrare și accelerează uzura.
(4) Dacă plasa (sârmă) în filtru fin este înlocuit, diametrul găurii sau sârmă poate fi doar ușor mai mici, nu poate fi mărită, iar cantitatea de încărcare nu poate fi redusă, în caz contrar efectul de filtrare va fi redusă.
(5) Nu trebuie să existe nici o scurgere de aer în conducta de admisie. Schimbarea uleiului și curățarea se efectuează într-un loc fără vânt și praf; aer de înaltă presiune trebuie utilizat pentru a sufla filtru, într-un mediu cu umiditate scăzută, direcția de suflare a aerului trebuie să fie opusă direcției aerului care intră în filtru; La instalarea, liniile de pliere ale ochiurilor de filtrare adiacente ar trebui să se întretaie.
Filtrul de ulei trebuie să fie menținute în funcție de intervalul de timp specificat, și să acorde o atenție la următoarele puncte: filtru centrifugal de ulei. O atenție deosebită trebuie acordată instalării filtrului centrifugal după curățare:
(1) Nu trebuie să existe nici un fenomen carte de rezistență. Verificați metoda este, atunci când rotorul este instalat după restaurare, cu rotația mână forțată a rotorului, da drumul rotorului se poate roti liber 2-3 cercuri după oprire, care este calificat;
(2) Poate fi, de asemenea, filtrul de lipicios este instalat în mașină, motorul de pornire, care rulează câteva minute sub turația nominală, atunci când temperatura uleiului ajunge la 70 ℃ după flameout, apoi asculta rotorul continuă să se rotească, coajă exterior poate ajunge la mai mult de 1,5 minute, este calificarea de instalare. În cazul în care nu sunt îndeplinite indicatorii de mai sus, indică faptul că instalația este fără rezerve și ar trebui să fie reasamblate.
Post time: Nov-26-2018