Filtro de óleo é a estrutura do sistema de circulação de óleo de lubrificação do motor, o que pode reduzir eficazmente o atrito e o desgaste. Ao mesmo tempo, o calor gerado pela combustão e atrito é transferido para o circuito de arrefecimento para transportar e remover partículas de desgaste. A função é a de filtrar os detritos de metal nas impurezas do motor e vários no óleo, para evitar a deterioração do óleo e para evitar o desgaste do motor partes móveis; Além disso, quando o filtro de óleo é bloqueado, permitir que o óleo flua para fora adequadamente para garantir a pressão de óleo normal. Filtro de óleo geralmente requer 5000 quilómetros para substituir uma vez, a fim de atingir o melhor efeito de uso.
1. Princípio de funcionamento do sistema de circulação de óleo lubrificante do motor
No processo de funcionamento do motor, detritos de metal, a poeira, o depósito de carbono oxidado a alta temperatura e precipitado coloidal, água e assim por diante são continuamente misturados com o óleo de lubrificação. A função do filtro de óleo é filtrar estas impurezas mecânicas e colóides, mantenha o óleo lubrificante limpo e prolongar a sua vida útil.
O filtro de óleo deve ter as características de capacidade de filtração forte, baixa resistência ao fluxo e longa vida útil.
No sistema de lubrificação geral, existem vários filtros com capacidade de filtração diferente - colectores, filtros grossos e filtros finos, que são ligados em paralelo ou em série na passagem principal de óleo, respectivamente. (Filtros de fluxo total são ligados em série com as passagens de óleo principais, e todos os lubrificantes são filtrados por filtros quando o motor funciona, filtros de derivação estão ligados em paralelo com eles). O filtro grosseiro está ligado em série no oleoduto principal e o filtro fino está ligado em paralelo no oleoduto principal.
estrutura de filtro 2. Óleo
Papel de filtro: Filtro de óleo exigem papel de filtro maior do que os filtros de ar, principalmente por causa da temperatura de óleo varia de 0 a 300 graus. Sob as alterações drásticas de temperatura, a concentração de óleo, também muda de forma correspondente, o que irá afectar o fluxo de filtração de óleo. Alta qualidade de papel de filtro de óleo deve ser capaz de filtrar as impurezas sob a mudanças drásticas de temperatura, assegurando ao mesmo tempo um fluxo adequado.
Selo de borracha Anel: alta qualidade anel de vedação do filtro do óleo é feita de borracha especial para garantir que a fuga de óleo a 100%.
Regresso válvula de refluxo: apenas o filtro de óleo de alta qualidade disponível. Quando o motor vai para fora, que impede o filtro de óleo de secagem; quando o motor está a re-ignição, que gera imediatamente o óleo sob pressão e suprimentos para lubrificar o motor. (Também conhecido como “válvula de retorno”)
válvula de descarga: apenas o filtro de óleo de alta qualidade disponível. Quando a temperatura exterior cai para um determinado valor ou quando o filtro de óleo excede a sua vida de serviço normal, a válvula de descarga vai ser aberta sob pressão especial, permitindo que o óleo não filtrado flua directamente para dentro do motor. Apesar disso, as impurezas no óleo irá introduzir o motor em conjunto, mas o dano é muito menor do que a causada pela ausência de óleo no motor. Portanto, a válvula de alívio é a chave para proteger o motor em caso de emergência. (Também conhecido como válvula de derivação)
Post time: Nov-05-2018