Jak często zmieniać filtr oleju?

Filtr oleju, znany również jako filtr maszyny lub siatki oleju znajduje się w układzie smarowania silnika. Upstream filtra jest pompa oleju, a za to części, które wymagają smarowania w silniku. filtry olejowe można podzielić na pełnym rodzaju przepływu i typu split przepływu. Filtry pełnego przepływu są połączone szeregowo pomiędzy pompą olejową głównego przejścia oleju, tak, że wszystkie wchodzące do smarów główny przepływ oleju może być filtrowane. Odkurzacz zastawki jest połączony równolegle z głównym kanałem oleju, a tylko część oleju smarującego z pompy olejowej przesączono.铁壳 组图

W trakcie pracy silnika, szczątków metalowych, kurzu nagaru utlenionej w wysokiej temperaturze i koloidalnego osadu wody i tak dalej są mieszane w sposób ciągły z oleju smarowego. Funkcją filtra oleju jest odfiltrowanie tych zanieczyszczeń mechanicznych i koloidów, zachować olej smarowy czyste i przedłużyć jego żywotność. filtry oleju powinna mieć silną zdolność filtrowania, niskie opory przepływu i długą żywotność. W zasadzie układ smarowania, kilka filtrów o różnej pojemności filtru - kolektora filtr zgrubny i filtr dokładny są zainstalowane, które są połączone równolegle albo szeregowo, w głównym przejściu OIL. (Filtry pełnego przepływu są połączone szeregowo z głównych fragmentów oleju i wszystkie substancje smarujące są filtrowane przez filtr, gdy pracuje silnik, filtry bocznikowe są połączone równolegle z nich). Filtr zgrubny jest połączony szeregowo z głównym rurociągiem i Filtr jest podłączony równolegle do głównego rurociągu. Nowoczesne silniki samochodowe mają zwykle tylko kolektor filtra i filtr oleju PEŁNOPRZEPŁYWOWY. Filtr zgrubny stosuje się do usuwania zanieczyszczeń, o wielkości cząstek ponad 0,05 mm, podczas gdy cienkie filtry są stosowane do usuwania drobnych zanieczyszczeń o wielkości cząstek ponad 0.001 mm.新闻 修 的

Funkcja urządzenia do filtrowania

Ekspres filtruje szkodliwe zanieczyszczenia w oleju z miski olejowej do dostarczania wał korbowy korbowód, wałka rozrządu, doładowania, pierścień tłokowy oraz inne pary ruchu z czystego oleju, który pełni funkcję smarowania, chłodzenia i czyszczenia, w ten sposób przedłużając żywotność tych elementów.新闻 滤芯 得 结构

Struktura Ekspres

Zgodnie z konstrukcją, filtr Urządzenie można podzielić na wymiennej, typu obrotowego i typu odśrodkowego. Zgodnie z umową w systemie, można je podzielić na typu full-flow i typu split-przepływowej. Materiały filtracyjne stosowane w filtracji maszynowego bibuła filtracyjna, filc, siatka metalowa, włóknina, etc.

Charakterystyka techniczna

Bibuła filtracyjna: Filtry olejowe wymaga większej niż filtr papierowy filtr powietrza, głównie dlatego, że temperatura oleju zmienia się od 0 do 300 stopni. Pod drastyczne zmiany temperatury, stężenie oleju zmienia się również odpowiednio, co wpływa na przepływ filtracji oleju. Wysokiej jakości papier filtr oleju powinien być w stanie filtrować zanieczyszczenia wynikające drastycznych zmian temperatury, przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiedniego przepływu.

Uszczelka gumowa: wysoka jakość pierścień uszczelniający filtr oleju ze specjalnej gumy, aby zapewnić 100% wyciek oleju.

Zawór zwrotny Tłumienie: Tylko wysokie jakości filtry olejowe są dostępne. Gdy silnik zgaśnie, zapobiega filtr oleju przed wysuszeniem; Gdy silnik jest ponownie zapaleniu natychmiast wytwarza ciśnienie i materiały olej do smarowania silnika. (Znany również jako zawory zwrotne)

Zawory przelewowe: Tylko wysokiej jakości filtry olejowe są dostępne. Kiedy temperatura zewnętrzna spadnie do określonej wartości, lub gdy filtr oleju przekracza normalny żywotności Zawór zostanie otwarta pod szczególną ciśnieniem otrzymując niefiltrowane olej przepływa bezpośrednio do silnika. Pomimo tego, zanieczyszczenia w oleju wejdzie silnik razem, ale szkoda jest znacznie mniejszy niż spowodowany przez brak oleju w silniku. Tak więc zawór bezpieczeństwa jest kluczem do ochrony silnika w sytuacji awaryjnej. (Znany również jako zawory obejściowe)

cykl wymiany

Instalacja:

A) Ściekowy albo wysysają zużyty olej

 

B) odkręcić śrubę mocującą i wyjąć stary filtr oleju

 

C) nanieść warstwę oleju do pierścienia uszczelniającego nowego filtra oleju

 

D) zainstalować nowy filtr oleju i dokręcić śrubę mocującą

Sugerowana cykl wymiany: samochody osobowe i pojazdy użytkowe otrzymują raz na sześć miesięcy


Post time: Dec-21-2018