Oljefilter, også kjent som maskinfilter eller olje gitter, som ligger i motorens smøresystem. Den foran filteret er oljepumpen, og nedstrøms er de delene som skal smøres i motoren. Olje filtre kan deles inn i full flyt type og delt flyt type. Fullstrøms filtre er koblet i serie mellom oljepumpen og hovedoljekanalen, slik at alle smøremidler som kommer inn i hovedoljepassasjen kan filtreres. Shunten den er koplet i parallell med hovedoljeledningen, og bare en del av smøreoljen fra oljepumpen, filtreres.
I prosessen med motordrift, metallskrot, støv, karbon-innskuddet oksidert ved høy temperatur og kolloidale bunnfall, vann og så videre blandes kontinuerlig med smøreolje. Funksjonen av oljefilteret er å filtrere ut disse mekaniske urenheter og kolloider, holde smøreoljen ren og forlenge dens levetid. Oljefiltre bør ha sterk filtrering evne, lav strømningsmotstand og lang levetid. Generelt smøresystem, flere filtre med forskjellig filterkapasitet - blir samleren og grovfilteret og finfilteret installert, som er koblet i parallell eller i serie i hovedoljekanalen hhv. (Full-strømsfiltre er koblet i serie med hoved oljepassasjer, og alle smøremidler blir filtrert av filter når motoren arbeider, shunt-filtre er forbundet parallelt med dem). Grovfilteret er koblet i serie i hovedoljerørledningen og finfilteret er forbundet i parallell i hovedoljeledningen. Moderne bilmotorer vanligvis bare har et filter samler og en fullstrøm-oljefilter. Grove filtre brukes for å fjerne urenheter med partikkelstørrelse enn 0,05 mm, mens fine filtre blir brukt til å fjerne fine forurensninger med partikkelstørrelse enn 0,001 mm.
Funksjon Machine Filtration
Maskin filter filtrerer skadelige forurensninger i olje fra bunnpannen til å forsyne veivaksel, forbindelsesstangen, kamaksel, supercharger, stempelringer og andre bevegelses parene med ren olje, som spiller rollen som smøring, kjøling og rengjøring, og dermed forlenge livet til disse delene.
Oppbygging av Machine Filter
I henhold til strukturen, kan maskinen filteret deles inn utskiftbare type roterende type og sentrifugal type. I henhold til anordningen i systemet, kan det deles opp i fullstrømtypen og split-flow type. Filtermaterialene som brukes i maskinen filtrering er filterpapir, filt, metallnett, ikke-vevede stoffer, etc.
tekniske egenskaper
Filterpapir: Oljefilter kreve større filterpapir enn luftfiltre, hovedsakelig på grunn av temperaturen av oljen varierer fra 0 til 300 grader. Under store temperaturendringer, vil konsentrasjonen av oljen endres også tilsvarende, noe som vil påvirke filtreringen av oljestrømmen. Olje av høy kvalitet filterpapir bør være i stand til å filtrere forurensninger i henhold til drastiske temperaturendringer, og samtidig sikre tilstrekkelig flyt.
Gummi tetningsring: Høy kvalitet oljefilter tetningsring er laget av spesialgummi for å sikre 100% oljelekkasje.
Tilbakestrømning Suppression Valve: Kun høykvalitets oljefilter er tilgjengelig. Når motoren går ut, hindrer den oljefilteret fra å tørke ut; når motoren igjen fyrt, det umiddelbart genererer trykk og leverer olje for å smøre motoren. (Også kjent som tilbakeslagsventiler)
Overløp ventiler: Kun høykvalitets oljefilter er tilgjengelig. Når den eksterne temperaturen synker til en viss verdi, eller når oljefilteret overskrider sin normale levetid, vil avlastningsventilen åpnes under spesielle trykk, slik at ufiltrert olje å strømme direkte inn i motoren. På tross av dette, vil urenheter i oljen inn i motoren sammen, men skaden er mye mindre enn den som forårsakes av fravær av oljen i motoren. Så avlastningsventilen er nøkkelen til å beskytte motoren i nødstilfelle. (Også kjent som omløpsventiler)
erstatning syklus
Installasjon:
A) Drain eller suge opp gammel olje
B) Skru av festeskruen og fjerne det gamle oljefilter
C) Et lag av olje til tetningsringen av den nye oljefilteret
D) installere en ny oljefilter og skru festeskruen
Foreslått erstatning syklus: biler og nyttekjøretøy er erstattet en gang hvert halvår
Post time: Dec-21-2018