ट्रक डिजेल फिल्टर संरचना

हालैका दशकहरूमा, डिजेल इन्जिन उच्च अश्वशक्ति, उच्च इन्धन दक्षता र राम्रो विश्वसनीयता संग, अत्यन्तै परिवर्तन भइरहेको छ। प्रविधिको विकास संग, इन्जिन को सबै भन्दा एक उच्च दबाव साधारण रेल इन्धन प्रणाली (HPCR), जो 2000 बार र stricter tolerance.When जैविक वा अकार्बनिक प्रदूषक, पानी सहित एक उच्च दबाव आवश्यक संग सुसज्जित छन्, र अशुद्धताओं को मा भित्र पस्नु इन्धन आपूर्ति प्रणाली, इन्धन घटक क्षति झुकाउ छन्। यी सम्भावित खतरहरुको रोक्न प्रमुख घटक डीजल फिल्टर छ।
डीजल फिल्टर गाँठ लगभग तेल फिल्टर संरचना जस्तै छ, र पनि प्रतिस्थापन प्रकार र एक rotatable प्रकार विभाजन गरिएको छ।
तथापि, आवश्यक काम दबाव र तेल तापमान प्रतिरोध तेल फिल्टर भन्दा धेरै कम हो। इन्जिन तेल रूपमा, तेल सय धेरै डिग्री सेल्सियस सम्म एक तापमान पुग्न सक्दैन। तेल फिल्टर को उच्च तापमान प्रतिरोध स्वाभाविक महत्त्वपूर्ण छ, र इन्धन फिल्टर महत्त्वपूर्ण छ। बस प्राकृतिक परिवेश तापमान पूरा र इन्धन आपूर्ति सहज छ।
को निस्पंदन दक्षता आवश्यकता तेल फिल्टर भन्दा धेरै उच्च छ। यो इन्जिन इन्धन इंजेक्शन सिस्टम को शुद्धता कारण हो। अप 2000 पट्टी गर्न को इन्धन इंजेक्शन दबाव, इन्धन पहिले नै पूर्ण atomized छ, र अशुद्धियों एक ट्रेस इंजेक्शन सिस्टम कारण हुनेछ। को blockage पनि इन्धन इंजेक्टर को स्क्रैप छ। यो डिजेल फिल्टरको संरचना मा फरक निर्धारण गर्छ यो आवश्यकता छ।
डिजेल फिल्टर आफ्नो कार्य अनुसार डिजेल strainers, डिजेल पानी विभाजकों र डिजेल ठीक फिल्टर मा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ।
डिजेल strainer: नाम implies रूपमा, मुख्य समारोह सुरुमा डिजेल इन्धन, सामान्यतया इन्धन ट्यांक मा स्थापित छ जसमा अपेक्षाकृत ठूलो अशुद्धताओं फिल्टर छ।
तेल-पानी विभाजक: मुख्य कार्य डिजेल तेल मा पानी अलग छ। पानी को उपस्थिति Jamming र पनि डिजेल को दहन प्रक्रिया worsening, डीजल इन्धन आपूर्ति प्रणाली, र जंग, लगाउन अत्यन्तै हानिकारक छ। यसबाहेक, चीनको डिजेल इन्धन एक उच्च सल्फर सामग्री छ, र यो जो इन्जिन भागहरु corrodes सल्फ्युरिक एसिड, उत्पादन दहन समयमा पानी संग प्रतिक्रिया गर्न सजिलो छ। राष्ट्रिय मानक अन्तर्गत डिजेल ठीक फिल्टर मुख्य रूप मुख्य फिल्टर घटक छ डिजेल तेल, मा 3-5μm को अशुद्धताओं फिल्टर गर्न प्रयोग गरिएको छ। तेल-पानी विभाजक र ठीक फिल्टर सामान्यतया सजिलो अवलोकन र मर्मतका लागि इन्धन ट्यांक बाहिर स्थापित छन्।

ट्रक प्रविधिको विकास संग, इन्धन निस्पंदन प्रणाली को ईन्जिनियरहरु धेरै कार्यहरु एकीकृत छ। उदाहरणका लागि, तेल-पानी विभाजक र इन्धन ठीक फिल्टर स्पेस प्रभावकारी उपयोग महसुस गर्न एक मा संयुक्त छन्। सेन्सर र इन्धन हीटर चिसो अवस्था मा इन्धन आपूर्ति प्रणाली स्थिरता भेट्न वास्तविक समयमा इन्धन गुणस्तर अनुगमन गर्न इन्धन फिल्टर मा स्थापित छन्।

डीजल फिल्टर को आन्तरिक संरचना फिल्टर कागज, बाइपास वाल्व, दबाव सीमित वाल्व र तेल नाली प्लग बनेको छ। कार्य को सिद्धान्त तेल फिल्टर को कि जस्तै हो, तर डिजेल फिल्टर को फिल्टर दक्षता उच्च छ। थप कठोर र संरचना अझ उन्नत। सामान्यतः समग्र सामाग्री, बढी उन्नत नैनो-मात्रा सामाग्री, प्रयोग तेल-पानी अलग दक्षता को 95% भन्दा कायम राख्न सक्छौं, धूलो-प्रमाण दर पनि 3.5 पटक औसत भन्दा उच्च छ।

ट्रक लागि एक साधारण उपभोज्य रूपमा, डिजेल फिल्टर निरन्तर innovating छन् र संरचना अनुकूलित गरिएको छ। तथापि, सबै भन्दा राम्रो उत्पादन संरचना अझै पनि चालक मित्र को उचित मर्मतसम्भारको देखि सँगसँगै छ। दैनिक ड्राइभिङ प्रक्रिया, अधिक अवलोकन, अधिक ध्यान र मर्मतका बेला। यो ट्रक गरेको "मिर्गौला" (डिजेल फिल्टर) सुरक्षित र कुशल छ कि सुनिश्चित गर्नेछ, र इन्जिन यसरी चालक मित्र को समग्र यातायात लागत कम, टिकाउ छ।