Arahan penyelenggaraan untuk penapis trak udara

Enjin trak adalah komponen yang sangat canggih, dan sangat kekotoran kecil boleh merosakkan enjin. Apabila penapis udara yang terlalu kotor, udara pengambilan enjin akan tidak mencukupi, pembakaran bahan api akan menjadi tidak lengkap, menyebabkan ketidakstabilan enjin, penurunan kuasa dan penggunaan bahan api meningkat. Pada masa ini, sebagai penjaga enjin, penapis udara adalah penting terutamanya dalam penyelenggaraan.
Malah, penyelenggaraan penapis udara adalah terutamanya berdasarkan penggantian dan pembersihan elemen penapis. Penapis udara yang digunakan dalam enjin boleh dibahagikan kepada tiga jenis: jenis inersia, jenis penapis dan jenis menyeluruh, yang boleh dibahagikan kepada jenis kering dan jenis basah mengikut sama ada bahan penapis minyak-direndam atau tidak. Kami menerangkan beberapa penapis udara biasa di pasaran.

Penyelenggaraan penapis inersia kering

inersia kering penapis udara terdiri daripada penutup habuk, panduan ram, outlet habuk, cawan habuk dan sebagainya. Perhatian harus diberikan kepada penyelenggaraan:

1. Menyemak dan membersihkan lubang habuk pada penutup habuk penyingkiran empar kerap, membuang habuk yang mematuhi ram panduan, dan curahkan debu dalam cawan koleksi habuk (jumlah habuk dikumpulkan di dalam bekas yang tidak boleh melebihi satu pertiga daripada jumlah itu ). Pemasangan perlu memastikan pengedap gasket getah pada bahagian sendi, dan tidak ada kebocoran udara. Jika tidak, litar pintas aliran udara akan mengurangkan kelajuan berputar udara dan kesan penyingkiran debu akan dikurangkan.
2. Habuk perlindungan pemindahan dan lencongan perlu menyimpan bentuk yang betul. Jika terdapat ketukan, ia perlu dibentuk dalam masa supaya tidak menukar arah aliran reka bentuk asal dan mengurangkan kesan penapisan.
3. Ia tidak dibenarkan untuk beberapa pemandu untuk mengisi minyak cawan habuk (atau cakera). Kerana minyak adalah mudah untuk percikan ke sesalur keluar habuk, lencongan ram dan bahagian-bahagian lain, jadi bahawa ini sebahagian daripada penjerapan debu, dan akhirnya mengurangkan keupayaan penapisan dan pemisahan. Three-stage integrated air filter structure
4. Penyelenggaraan Wet inersia FilterWet penapis udara inersia terdiri daripada paip pusat, tangki minyak dan sebagainya.

    

    

    

   1. kuali minyak bersih dan perubahan minyak dengan kerap. Apabila menukar minyak, kelikatan minyak harus sederhana. Jika kelikatan adalah terlalu tinggi, penapis skrin peranti penapis akan disekat dengan mudah, dan rintangan pengambilan akan meningkat; jika kelikatan adalah terlalu kecil, keupayaan minyak mematuhi habuk akan dikurangkan; pada masa yang sama, minyak terpercik akan mudah diserap ke dalam silinder untuk mengambil bahagian dalam pembakaran dan menjana deposit karbon.
   2. Ketinggian permukaan minyak dalam tangki minyak harus sederhana. Minyak perlu ditambah antara baris atas dan bawah kuali minyak atau pada tanda anak panah. tahap rendah minyak, minyak yang tidak mencukupi, kesan penapisan miskin; tahap minyak yang tinggi, minyak berlebihan, mudah untuk disedut ke dalam pembakaran silinder, dan boleh membawa kepada "terbang" kemalangan.

   Penyelenggaraan penapis kering

   alat penapis udara kering terdiri daripada elemen penapis kertas dan pengedap mesin basuh. Perhatian harus diberikan digunakan:

   1. Pemeriksaan yang kerap dan pembersihan yang betul. Ketika mengeluarkan debu di elemen penapis kertas, berus habuk pada permukaan elemen penapis sepanjang arah kali ganda dengan berus lembut, dan perlahan-lahan mengetuk muka akhir untuk membuat debu jatuh. Apabila melakukan operasi di atas, kain kapas yang bersih atau palam getah yang digunakan untuk menyekat kedua-dua hujung elemen penapis untuk meniup Berpegang debu ke permukaan luar elemen penapis dari bahagian dalam elemen penapis oleh mesin udara termampat atau pam udara (tekanan udara tidak boleh melebihi 0.2-0.3 MPA untuk mengelakkan kerosakan kepada kertas penapis).
   2. Jangan gunakan air atau minyak diesel atau petrol untuk membersihkan elemen penapis kertas, jika tidak, liang elemen penapis akan disekat dan rintangan udara akan meningkat. Pada masa yang sama, minyak diesel mudah untuk menyedut silinder, menyebabkan lebihan selepas loading.
   3. Apabila didapati bahawa teras penapis rosak, atau bahawa hujung atas dan bawah teras penapis tidak sekata, atau bahawa cincin meterai getah tua, cacat dan rosak, bahagian-bahagian baru perlu diganti.
   4. Apabila memasang, perhatian harus diberikan kepada gasket atau cincin pengedap di bahagian sendi yang tidak boleh dilepaskan atau misfitted, untuk mengelakkan litar pintas udara. Tidak skru rama-rama kacang terlalu ketat untuk mengelakkan penapis dari menghancurkan.

   Penyelenggaraan Pilih Wet

   Peranti ini terutamanya terdiri daripada penapis logam tenggelam dalam minyak. Perhatian harus diberikan kepada penggunaan peranti.

   1. Basuh debu di skrin penapis kerap dengan diesel atau petrol.

   1. Apabila memasang, pertama rendam penapis dengan minyak, dan kemudian memasang selepas titisan minyak berlebihan telah habis. Rangka salib pada dulang penapis penapis kek perlu bertindih dan sejajar semasa pemasangan, dan cincin getah dalaman dan luaran penapis perlu juga ditutup untuk mengelakkan litar pintas pengambilan udara.

   Desert dua-peringkat Penapis Air

   Dengan perkembangan teknologi trak, penapis udara kertas-core lebih dan lebih banyak digunakan dalam enjin. Berbanding dengan minyak-mandi penapis udara, penapis udara kertas-core mempunyai banyak kelebihan:

    

   1. kecekapan penapisan adalah setinggi 99.5% (minyak mandi penapis udara adalah 98%) dan kadar penghantaran debu hanya 0.1% - 0.3%.

   2. Struktur adalah padat dan boleh dipasang di mana-mana arah tanpa sekatan susun atur bahagian-bahagian kenderaan.

   3. minyak tidak digunakan semasa penyenggaraan, dan sejumlah besar daripada benang kapas, dirasai dan bahan-bahan logam boleh disimpan.

   4. Berat badan yang rendah dan kos rendah.