Penapis minyak adalah struktur enjin sistem peredaran pelinciran minyak, yang berkesan boleh mengurangkan geseran dan haus. Pada masa yang sama, haba yang dihasilkan oleh pembakaran dan geseran dipindahkan kepada penyejukan litar untuk pengangkutan dan mengeluarkan zarah haus. Fungsi ini adalah untuk menapis serpihan logam dalam enjin dan pelbagai kekotoran dalam minyak, untuk mengelakkan kemerosotan minyak dan untuk mengelakkan haus dan lusuh enjin bahagian yang bergerak; di samping itu, apabila penapis minyak disekat, biarkan minyak mengalir keluar dengan betul untuk memastikan tekanan minyak biasa. Penapis minyak secara amnya memerlukan 5000 kilometer untuk menggantikan sekali, untuk mencapai kesan penggunaan terbaik.
1. Prinsip Kerja enjin pelincir sistem peredaran minyak
Dalam proses operasi enjin, serpihan logam, habuk, deposit karbon teroksida pada suhu tinggi dan mendakan koloid, air dan sebagainya akan terus bercampur dengan minyak pelincir. Fungsi penapis minyak adalah untuk menapis ini kekotoran mekanikal dan koloid, menyimpan minyak pelincir bersih dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
Penapis minyak hendaklah mempunyai ciri-ciri kapasiti penapisan kuat, rintangan aliran rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang.
Dalam sistem pelinciran umumnya, terdapat beberapa penapis dengan kapasiti penapisan yang berbeza - pengumpul, penapis kasar dan penapis halus, yang disambungkan secara selari atau dalam siri dalam peredaran minyak utama masing-masing. (Penapis aliran penuh disambung secara siri dengan petikan minyak utama, dan semua pelincir ditapis oleh penapis apabila enjin berfungsi; penapis pirau disambung selari dengan mereka). Penapis kasar disambung secara siri di saluran paip minyak utama dan penapis halus disambungkan secara selari dalam saluran paip minyak utama.
struktur penapis 2. Minyak
Menapis kertas: Penapis minyak memerlukan kertas penapis yang lebih tinggi daripada penapis udara, terutamanya kerana suhu minyak berubah daripada 0 ke 300 darjah. Di bawah perubahan suhu yang drastik, kepekatan minyak juga berubah sejajar dengan itu, yang akan memberi kesan kepada aliran penapisan minyak. berkualiti tinggi kertas penapis minyak akan dapat menapis kekotoran di bawah perubahan suhu yang drastik, sambil memastikan aliran yang mencukupi.
Getah Seal Ring: berkualiti tinggi cincin meterai penapis minyak yang diperbuat daripada getah khas untuk memastikan 100% kebocoran minyak.
Kembali injap refluks: hanya penapis minyak yang berkualiti tinggi boleh didapati. Apabila enjin padam, ia menghalang penapis minyak daripada menjadi kering; apabila enjin dinyalakan semula, ia segera menjana tekanan dan bekalan minyak untuk melincirkan enjin. (Juga dikenali sebagai "injap pulangan")
injap limpahan: hanya penapis minyak yang berkualiti tinggi boleh didapati. Apabila suhu luar jatuh kepada nilai tertentu atau apabila penapis minyak melebihi hayat perkhidmatan biasa, injap pelega akan dibuka di bawah tekanan khas, membolehkan minyak yang tidak ditapis mengalir terus ke dalam enjin. Walaupun begitu, kekotoran dalam minyak akan masuk enjin bersama-sama, tetapi kerosakan adalah jauh lebih kecil daripada berpunca daripada ketiadaan minyak dalam enjin. Oleh itu, injap pelega adalah kunci untuk melindungi enjin dalam kecemasan. (Juga dikenali sebagai injap bypass)
Post time: Nov-05-2018