Сүүлийн арван жилд, дизель хөдөлгүүр их морины хүчин чадалтай, өндөр түлшний үр ашиг, илүү сайн найдвартай, асар их өөрчлөлт гарсан байна. Технологийн хөгжил нь, хөдөлгүүр нь хамгийн өндөр даралтын нийтлэг төмөр замын түлшний систем (HPCR), 2000 оны бар, хатуу tolerance.When органик болон органик бус бохирдуулагч, ус зэрэг өндөр даралт шаарддаг тоноглогдсон бөгөөд хольц нэвтрэн орж түлшний хангамжийн систем, түлш бүрэлдэхүүн хэсэг гэмтэлд өртөмтгий байдаг. Эдгээр болзошгүй аюулыг урьдчилан сэргийлэх гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь дизель шүүлтүүр юм.
Дизель шүүлтүүр зангилаа орчим газрын тосны шүүлтүүр бүтэц адил, мөн түүнчлэн орлуулж төрөл болон эргүүлэх төрөл хуваагддаг.
Гэсэн хэдий ч, шаардлагатай ажлын даралт, газрын тосны температур эсэргүүцэл газрын тосны шүүлтүүр хамаагүй бага байна. Хөдөлгүүрийн тос байдлаар газрын тосны хэдэн зуун градус Цельсийн хүртэл нь температурыг хүрч болно. Газрын тосны шүүлтүүр өндөр температурт тэсвэртэй байгалийн чухал бөгөөд түлшний шүүлтүүр нь чухал юм. Зүгээр л байгалийн орчны температур уулзаж, түлшний хангамж, гөлгөр байдаг.
Шүүх ашгийг шаардлага газрын тосны шүүлтүүр хамаагүй өндөр байна. Энэ нь хөдөлгүүрийн түлш шахах системийг үнэн зөв холбоотой юм. 2000 оны баар хүртэл түлш шахах даралт, түлшний аль хэдийн бүрэн Atomized байна, хольц нь ул мөр шахах системийг үүсгэж болно. Артерийн ч түлшний шахагчийг хаягдал юм. Энэ шаардлага нь дизель шүүлтүүр бүтцийн ялгааг тодорхойлдог юм.
Дизель шүүлтүүр чиг үүргээ дагуу дизель уудаг, дизель, ус ялгагч, дизель нарийн шүүлтүүр болгон ангилж болно.
Дизель шүүлтүүр: Нэрнээс нь харахад, гол үйл ажиллагаа эхлээд дизель түлш, түлшний сав ихэвчлэн суулгасан байна харьцангуй их хэмжээний бохирдлыг шүүж явдал юм.
Газрын тосны ус тусгаарлагч: гол үйл ажиллагаа нь дизель тос усыг салгах явдал юм. Ус байгаа нь осолтой, тэр ч байтугай дизель шаталтын процессыг муудаж, дизель түлшний хангамж тогтолцоо, зэв, өмсөж, маш их хор хөнөөлтэй юм. Түүнчлэн, БНХАУ-ын дизель түлш өндөр хүхрийн агууламж байдаг бөгөөд энэ нь хүхрийн хүчил, нийлэн идэмхий чанартай болдог хөдөлгүүрийн эд анги үйлдвэрлэх шаталтын үед устай урвалд хялбар байдаг. Үндэсний стандартын дагуу, дизель нарийн шүүлтүүр нь голдуу дизель тос, гол шүүлтүүр бүрэлдэхүүн хэсэг юм нь 3-5μm нь гадны хольцгүй шүүхэд хэрэглэгддэг байна. Газрын тос, ус тусгаарлагч, нарийн шүүлтүүр ихэвчлэн хялбар ажиглалт, засвар үйлчилгээ түлшний савны гадна суулгасан байна.
ачааны технологийн хөгжил нь, түлш шүүх системийн инженер олон чиг үүргийг нэгдсэн байна. Жишээлбэл, газрын тос, ус тусгаарлагч, түлшний нарийн шүүлтүүр зайг үр дүнтэй ашиглах ойлгох нэг болгон нэгтгэж болно. Мэдрэгч, түлшний халаагч хүйтэн нөхцөлд түлшний хангамжийн системийн тогтвортой байдлыг хангахын тулд бодит цаг хугацаанд түлшний чанарыг хянах түлшний шүүлтүүр дээр суусан байна.
дизель шүүлтүүр дотоод бүтэц нь шүүлтүүрийн цаас, судас хавхлага, даралт хязгаарлах хавхлага, газрын тос зайлуулах залгахад бүрдэнэ. үйл ажиллагааны зарчим нь газрын тосны шүүлтүүр адил, харин дизель шүүлтүүр шүүлтүүр үр ашигтай өндөр байна. Илүү нарийн бүтэц, илүү дэвшилтэт. Энгийн газрын тос ус тусгаарлах үр ашиг нь 95% -иас илүү дэмжих болно нийлмэл материал, илүү дэвшилтэт нано хэмжээний материал, ашигласан, тоос тэсвэртэй түвшин дунджаас 3.5 дахин их байдаг.
ачааны машин нь нийтлэг хэрэглээний хувьд дизель шүүлтүүр байнга санаачлан бөгөөд бүтэц нь оновчтой байна. Гэсэн хэдий ч, шилдэг бүтээгдэхүүний бүтэц жолоочийн найз зохих засвар үйлчилгээ нь салшгүй хэвээр байна. өдөр тутмын жолооны үйл явцад илүү ажиглалт, илүү их анхаарал хандуулах,, засвар үйлчилгээ үеэр. Энэ нь ачааны машин-ийн "Бөөрний" (дизель шүүлтүүр) нь аюулгүй, үр ашигтай байх явдлыг хангах бөгөөд хөдөлгүүр нь тэгээд жолоочийн найз нийт тээврийн зардлыг бууруулах, бат бөх юм.
Post time: Dec-06-2018