ລົດບັນທຸກໂຄງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນ

ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງອັນຍິ່ງໃຫຍ່, ທີ່ມີແຮງມ້າສູງ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືດີກວ່າ. ມີການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ເກືອບທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມພ້ອມມີຄວາມກົດດັນສູງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດໄຟທົ່ວໄປ (HPCR), ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງ 2000 ທະນາຍຄວາມແລະເຂັ້ມງວດ tolerance.When ປົນເປື້ອນສານພິດຫຼືອະນົງຄະທາດ, ລວມທັງນ້ໍາ, ແລະ impurities ເຈາະເຂົ້າໄປໃນ ລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ອົງປະກອບນ້ໍາມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດມີການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການກັ່ນຕອງກາຊວນໄດ້.
ການ knot ການກັ່ນຕອງກາຊວນແມ່ນປະມານຄືກັນກັບໂຄງສ້າງການກັ່ນຕອງນ້ໍາ, ແລະຍັງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນປະເພດການທົດແທນແລະຊະນິດພືດຫມູນວຽນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຕ່ໍາກວ່າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາໄດ້. ໃນຖານະເປັນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ນ້ໍາສາມາດບັນລຸເປັນອຸນຫະພູມສູງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍອົງສາ Celsius. ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາເປັນສິ່ງສໍາຄັນທໍາມະຊາດ, ແລະການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບທໍາມະຊາດແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນກ້ຽງ.
ຂໍ້ກໍານົດປະສິດທິພາບການຕອງແມ່ນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກຢາໄດ້. ຄວາມກົດດັນຂອງການສີດນ້ໍາມັນສູງເຖິງ 2000 ບາ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນແລ້ວ atomized ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະການຕິດຕາມຂອງ impurities ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການສັກຢາໄດ້. ການອຸດຕັນເປັນແມ້ກະທັ້ງເສດກະສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຕັດສິນກໍານົດຄວາມແຕກຕ່າງໃນໂຄງສ້າງຂອງການກັ່ນຕອງກາຊວນໄດ້.
ການກັ່ນຕອງກາຊວນສາມາດຈັດເປັນ strainers ກາຊວນ, ແຍກນ້ໍາກາຊວນ, ແລະການກັ່ນຕອງດີກາຊວນຕາມຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ກາຊວນ strainer: ໃນຖານະເປັນຊື່ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ, ການທໍາງານຂອງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອທໍາອິດກັ່ນຕອງໄດ້ impurities ໃຫຍ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ແຍກນ້ໍານ້ໍາ: ການເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອແຍກນ້ໍາໃນນ້ໍາກາຊວນໄດ້. ການປາກົດຕົວຂອງນ້ໍາແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນເຄື່ອງກໍ່ສ້າງແລະ rust, ໃສ່, ຕິດຂັດແລະແມ້ກະທັ້ງການຖົດຖອຍຂອງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງກາຊວນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນຂອງຈີນມີເນື້ອໃນຊູນຟູຣິກສູງ, ແລະມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕອບສະຫນອງນ້ໍາໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້ການຜະລິດກົດກໍາມະຖັນຊຶ່ງ corrodes ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານລະດັບຊາດ, ກາຊວນການກັ່ນຕອງດີສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຊ້ໃນການກັ່ນຕອງ impurities ຂອງ3-5μmໃນນ້ໍາກາຊວນ, ຊຶ່ງເປັນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕົ້ນຕໍ. ການແຍກນ້ໍານ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງດີປົກກະຕິແລ້ວມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການສັງເກດການງ່າຍແລະບໍາລຸງຮັກສາ.

ມີການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີລົດ, ວິສະວະກອນລະບົບການຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ປະສົມປະສານການເຮັດວຽກຈໍານວນຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການແຍກນ້ໍາ, ນ້ໍາແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການກັ່ນຕອງດີຖືກອະນຸຍາດເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງທີ່ຈະຮັບຮູ້ການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບຂອງຊ່ອງ. ແກັບແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນມີການຕິດຕັ້ງໃນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃນການຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນອາກາດຫນາວ.

ໂຄງປະກອບການພາຍໃນຂອງການກັ່ນຕອງກາຊວນໄດ້ຖືກປະກອບດ້ວຍເອກະສານການກັ່ນຕອງ, ວາວ bypass, ຄວາມກົດດັນຈໍາກັດວາວແລະ plug drain ນ້ໍາ. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາ, ແຕ່ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງກາຊວນແມ່ນສູງກວ່າ. ຫຼາຍມີຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍໃນໂຄງປະກອບການ. ນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປອຸປະກອນປະກອບອຸປະກອນ nano ຂະຫນາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສາມາດຮັກສາຫຼາຍກ່ວາ 95% ຂອງປະສິດທິພາບການແຍກນ້ໍານ້ໍາ, ອັດຕາຝຸ່ນ, ຫຼັກຖານສະແດງແມ່ນຍັງ 3.5 ເວລາທີ່ສູງກວ່າກ່ວາໂດຍສະເລ່ຍ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໄປສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ການກັ່ນຕອງກາຊວນແມ່ນຢູ່ສະເຫມີວາງແລະໂຄງປະກອບການໄດ້ຮັບການປັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງປະກອບການຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຍັງແຍກອອກບໍ່ໄດ້ຈາກການບໍາລຸງຮັກສົມເຫດສົມຜົນຂອງເພື່ອນມິດຂອງຄົນຂັບໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຂັບລົດປະຈໍາວັນ, ການສັງເກດຫຼາຍ, ເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມ, ແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງ "ຫມາກໄຂ່ຫຼັງ" (ການກັ່ນຕອງກາຊວນ) ແມ່ນມີຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນທົນທານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂົນສົ່ງໂດຍລວມຂອງເພື່ອນມິດຂອງຄົນຂັບໄດ້.