오일 필터는 효과적으로 마찰과 마모를 줄이기 수 엔진 오일 윤활 순환 시스템의 구조이다. 동시에, 연소와의 마찰에 의해 발생 된 열은 전송 및 마모 입자를 제거하는 냉각 회로에 전달된다. 기능은 기름의 열화를 방지하고 마모 가동부 엔진의 파열을 방지하기 위해 엔진 오일, 각종 불순물에 금속 이물질을 필터링하는 것; 더하여, 상기 오일 필터가 차단 될 때, 오일이 정상 유압을 위해 적절하게 흘러. 오일 필터는 일반적으로 최적의 사용 효과를 달성하기 위해, 한 번 교체 5,000km가 필요합니다.
엔진 윤활유 순환 시스템 1. 작동 원리
엔진 작동 금속 파편, 먼지 등 고온 콜로이드 석출물, 물에 산화 탄소 퇴적물의 방법으로 연속적으로 윤활유와 혼합된다. 오일 필터의 기능은 깨끗한 윤활유를 유지하고 수명을 연장, 이러한 기계적 불순물과 콜로이드를 필터링하는 것입니다.
오일 필터는 강한 여과 용량, 저 유동 저항 및 긴 수명의 특징을 가진다.
각각 주 유로에 병렬 또는 직렬로 연결된 집, 거친 필터와 미세 필터 - 일반 윤활 시스템에있어서, 여러 가지 필터링 용량 필터가있다. (전체 플로우 필터는 주 유로와 직렬로 접속되고, 상기 엔진이 작동 할 때 모든 윤활제가 필터에 의해 필터링되고, 션트 필터가 그들과 병렬로 접속되어있다). 거친 필터 메인 오일 파이프 라인에 직렬로 접속되어 있고, 미세 필터가 메인 오일 파이프 라인에서 병렬로 연결된다.
2. 오일 필터 구조
종이 필터 : 오일 필터는 오일의 온도가 0 내지 300도까지 변화하기 때문에, 주로, 공기 필터보다 여과지를 필요로한다. 급격한 온도 변화에 따라, 오일의 농도는 상응하는 변화, 오일의 여과 유량에 영향을 미칠 것이다. 고품질 오일 필터 종이 적절한 흐름을 보장하는 동시에, 급격한 온도 변화 하에서 불순물을 필터링 할 수 있어야한다.
고무 씰 링 : 고품질 오일 필터 밀봉 링은 100 %의 오일 누출을 위해 특수 고무로 제조된다.
역류 밸브를 돌려 : 오직 고품질의 오일 필터를 사용할 수 있습니다. 엔진이 꺼질 때, 건조되는 오일 필터 방지; 엔진 재 점화되면, 즉시 엔진을 윤활 오일 공급 압력을 발생시킨다. (또한, "체크 밸브"라고도 함)
오버 플로우 밸브 : 오직 고품질의 오일 필터를 사용할 수 있습니다. 외부 온도가 소정 값으로 떨어질이나 오일 필터가 정상적인 수명을 초과하면 릴리프 밸브는 필터링되지 않은 오일은 엔진에 직접 흐르게 특별한 압력으로 개방 될 때. 그럼에도 불구하고, 기름에 불순물이 함께 엔진을 입력하지만 피해는 엔진 오일의 부재로 인한보다 훨씬 작다. 따라서, 릴리프 밸브는 긴급 엔진을 보호하는 키입니다. (또한, 바이 패스 밸브라고도 함)
Post time: Nov-05-2018