តើអ្វីទៅជាគ្រោះថ្នាក់នៃតម្រងទាបជាងនេះ

តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្រីក្រត្រូវផ្ដន្ទាទោសបង្កឱ្យមានជំងឺនៅក្នុងរថយន្តរបស់បុគ្គលិក

មុខងារសំខាន់របស់តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺដើម្បីត្រងចេញគ្រប់ប្រភេទនៃិតនិងឧស្ម័នពុលនៅក្នុងការចែកខ្យល់តាមរយៈម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល។ ដើម្បីដាក់វាភ្នែក, វាគឺដូចជា "សួត" នៃការដកដង្ហើមរថយន្តព្យាយាមបញ្ជូនខ្យល់ដើម្បីរទេះ។ ប្រសិនបើប្រើតម្រងខ្យល់ត្រជាក់ទាបជាង, វាគឺស្មើនឹងការដំឡើង "សួត" អាក្រក់, មិនអាចដាច់ដោយឡែកពីឧស្ម័នពុលប្រសិទ្ធិភាពនៅក្នុងខ្យល់, និងថ្នាក់ទី-ងាយនឹង mildew និងបាក់តេរីនៅក្នុងបរិស្ថានដូចជារយៈពេលយូរនឹងមាន ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើសុខភាពផ្ទាល់ខ្លួននិងក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេ។

និយាយជាទូទៅ, តម្រងខ្យល់ត្រជាក់ត្រូវបានជំនួសជារៀងរាល់ 5,000-10,000 គីឡូម៉ែត្រឬរៀងរាល់ពេលដែលនៅរដូវក្តៅនិងរដូវរងារ។ ប្រសិនបើមានធូលីដីខ្យល់មានទំហំធំ, វដ្តជំនួសអាចត្រូវបានខ្លីនេះបើយោងតាមស្ថានភាពនេះ។

តម្រងប្រេងមិនល្អអាចបង្កឱ្យមានការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនិងបង្ហូរទឹកភ្នែកម៉ាស៊ីន

មុខងារនៃតម្រងប្រេងនេះគឺដើម្បីយក impurities ះថាក់ពីប្រេងពី Pan ប្រេង។ ប្រេងស្អាតត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ crankshaft ភ្ជាប់ដំបង, camshaft, supercharger, ចិញ្ចៀនស្តុងនិងផ្សេងទៀតដើម្បីការផ្លាស់ប្តូរផ្នែក lubricate, ត្រជាក់និងស្អាត, ដូច្នេះពន្យារជីវិតនៃផ្នែកទាំងនេះ។ ប្រសិនបើមានតម្រងប្រេងទាបជាងត្រូវបានជ្រើសមិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងនឹងបញ្ចូលប៊ីម៉ាស៊ីនដែលទីបំផុតនឹងនាំឱ្យមានការពាក់ម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរនិងបង្ហូរទឹកភ្នែកនិងត្រូវការដើម្បីត្រឡប់ទៅរោងចក្រសម្រាប់ការរុះរើនេះ។

មានសាកសពបរទេសនានានៅក្នុងបរិយាកាសដូចជាស្លឹក, ធូលី, ដីខ្សាច់និងនៅលើដូច្នេះមាន។ ប្រសិនបើមានសាកសពបរទេសទាំងនេះចូលទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះនៃម៉ាស៊ីននេះពួកគេនឹងបង្កើនការពាក់របស់ម៉ាស៊ីននិងកាត់បន្ថយជីវិតសេវារបស់ម៉ាស៊ីន។ តម្រងខ្យល់គឺជាធាតុផ្សំផលិតរថយន្តបានប្រើដើម្បីត្រងខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះនេះ។ ប្រសិនបើមានតម្រងខ្យល់ទាបជាងត្រូវបានជ្រើសធន់ទ្រាំនឹងការទទួលទាននឹងកើនឡើងនិងអំណាចម៉ាស៊ីននឹងថយចុះ។ ឬបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, ហើយវាជាការងាយស្រួលក្នុងការផលិតប្រាក់បញ្ញើកាបូន។

តម្រងប្រេងរថយន្តដែលអាចបង្កឱ្យមានជនក្រីក្របរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមទៅ

មុខងារនៃតម្រងប្រេងនេះគឺដើម្បីយក impurities អុកស៊ីដរឹងដូចជាដែកនិងធូលីដីមាននៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈនិងការពារការស្ទះនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ (ជាពិសេសក្បាល) ។ ប្រសិនបើមានតម្រងប្រេងដែលមានគុណភាពក្រីក្រត្រូវបានប្រើ, មិនបរិសុទ្ធក្នុងប្រេងដែលមិនអាចត្រូវបានត្រងប្រសិទ្ធិភាព, ដែលនឹងនាំឱ្យមានការស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេងនេះហើយរថយន្តនេះនឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមដោយសារតែសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ, បើស្ទះឬប្រាក់បញ្ញើធូលីដីច្រើនហួសប្រមាណកើតឡើងការទទួលទានរបស់ម៉ាស៊ីននេះនឹងត្រូវបានទប់ស្កាត់និងមួយចំនួនធំនៃធូលីនឹងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង, ដែលនឹងបង្កើនល្បឿនល្បឿននៃការដាក់ប្រាក់កាបូនក្នុងស៊ីឡាំងនេះធ្វើឱ្យបញ្ឆេះនេះ ម៉ាស៊ីននេះមិនរលូនកង្វះនៃអំណាចនិងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តនេះ។

ដូច្នេះការចំណាយនៃការប្រើតម្រងទាបជាងនេះគឺមានខ្ពស់ណាស់។ វាត្រូវបានបង្ហាញថាមានការប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវបានគេយកនៅពេលជំនួសតម្រង។ វាគឺជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជ្រើសផ្នែកដើមដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចដែលមិនចាំបាច់។