למה בחר מסנן שמן באיכות גבוהה

מסנני שמן חשובים לגבי המנוע כמו הכבד הוא הגוף האנושי. נראה שיש לא מטאפורה התאים יותר לתיאור התפקיד החשוב של מסנני שמן במנועים.

כחלק פגיע של משאית, מסנן שמן מוחלף יחד כל זמן את השמן משתנה. דווקא בגלל מאפיין זה שמוצרים מסננים מכאני רבים מזויפים ונחותים יופיעו בשוק. לנוכח המוצרים המסננים המעורבים, הבחירות שנעשו על ידי צרכנים תהיינה השפעה מכרעת על חיי העבודה של המכונית שלך. כאשר אתה בוחר מסנן שמן להתמודד עם הדילמה של מחיר נמוך ואיכות מעולה, הוא הציע לך לבחור מסנן באיכות גבוהה.

הפונקציה של מסנן שמן

באופן כללי, בכל חלקי המנוע משומנים על ידי שמן כדי להשיג לפעילות רגילה, אך המתכת הפסולת, אבק, פיקדונות פחמן חמצון בטמפרטורה גבוהה וחלק אדי מים יהיו מעורבים באופן רציף לתוך השמן כאשר החלקים פועלים, אשר יקצר את חיי שירות של השמן במשך זמן רב, ועלולים להשפיע על הפעולה הרגילה של המנוע במקרים חמורים.

עיקר תפקידם של מסנן השמן הוא לסנן את הזיהומים בשמן, לספק נפט נקי להפעלת רכיבי מנוע, לצמצם אובדן חיכוך של רכיבים, לשמור על הפעולה הרגילה של המנוע ולשפר את יעילות הפעולה של המנוע.

מבנה מסנן שמן

מסנן שמן טוב בדרך כלל מורכב מנייר פילטר, טבעת גומי איטום, שסתומים זרימה חוזרת דיכוי שסתום קלה.

העיתון המסנן הוא המפתח של מסנן השמן, ואת הדרישה היא מאוד גבוהה. הסיבה העיקרית היא כי הטמפרטורה של השמן משתנה בין 0 לבין 300 מעלות. במסגרת שינוי הטמפרטורה הקיצונית, הריכוז השמן גם משנה בהתאמה, אשר ישפיע על זרימת הסינון של הנפט. נייר איכותי מסנן שמן אמור להיות מסוגל לסנן זיהומים תחת שינויי טמפרטורה קיצוניים, תוך הבטחת זרימה נאותה.

חותמות גומי עם חותמות גומי סינתטי מיוחד, כדי להבטיח דליפה שמן 100%.

שסתום זרימה חוזרת דיכוי, הידוע גם בשם שסתום, יכול למנוע את מסנן השמן מפני התייבשות כאשר המנוע יוצא; כאשר המנוע מחדש הצית, זה מייד יוצר לחץ על אספקת נפט לשמן המנוע.

שסתום ההקלה נקרא גם שסתום עוקפים. כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת ל ערך מסוים או כאשר מסנן השמן עולה על חי השירות הנורמלים, שסתום הקלה יפתח תחת לחץ מיוחד, המאפשר שמן לא המסונן לזרום ישירות לתוך המנוע. למרות זאת, זיהומים שמן ייכנסו מנוע ביחד, אבל הנזק הוא קטן בהרבה מזה שנגרם על ידי בהעדר שמן במנוע.

פגיעה של מסננים נחים

על מנת לחסוך בעלויות ייצור, מסננים נחים בדרך כלל להשתמש בנייר מסנן עני, שסתומי עוקפים פתוחים עם לחץ הבלתי מסויג, או אין שסתומים לבדוק בכלל.

נייר פילטר רע לא יכול לסנן את הזיהומים ביעילות את השמן, זיהומים שאינם מסוננים החוצה על ידי נייר פילטר בזמן ייכנס הארכובה המנועה מוט בוש או שסתום שסתום מדריך וחלקים תואמים דיוק אחרים עם השמן. פיקדון פחמן אור גורם מנוע מוקדם, וכתוצאה מכך חותם שסתום עניי ירידת כוח מנוע, כבד יגרום ארכובה במנוע "כרית" תופעה פגומה המנוע ברצינות.

שסתום מעקף מסכן יפתח תחת לחץ שמן נמוך, אשר יהפוך את נייר הסינון לאבד לתפקידו המקורי. בשלב זה, את השמן שהופץ אל מנוע עוקף שסתום לא רק שלא יכול לקבל את המסנן של אלמנט מסנן נייר, אבל גם יכול לרוקן את הזיהומים הגדולים אשר סוננו ע"י נייר הסינון המסנן בחזרה לתוך המנוע דרך שסתום המעקף, אשר מביא את המנוע בלאי משניים רציפים.

מסנני שמן בלי שסתומי דיכוי ריפלוקס יגרמו לבלאי רציני לקרוע בין טבעות בוכנה וקירות גליל, ולקצר את חייו של מנועים.

עכשיו המכונה סנן מוצרים מעורבבים, המחיר הוא מכמה יואן עשרות יואן, הפער באיכות הוא גם ענק, מסנן מכונית נחות, אין פונקצית סינון בכלל, שימוש לטווח ארוך יהיה רק ​​לפגוע במכונית, בעלי הרכב לחסוך כסף הוא לא מספיק כדי לתקן את המכונית, זה לא שווה את האובדן. עבור המנוע, הפונקציה של מסנן מכונית חשובה כמו זו של שמן. מאז בעלי רכב רבים מוכנים לבחור שמן טוב עבור המכונית שלהם, הם גם צריכים להוסיף מסנן מכונת טוב השמן הטוב.