נחיצותו של ספין באיכות גבוהה על מסנן שמן

I. נחיצותו של מסנן שמן

כאשר המנוע עובד, הריסות המתכת מיוצרות על משטח החיכוך של החלקים, האבק באטמוספרה, ואת חלקיקי פחמן נוצר משרפה לא מושלמת של הדלק יחלחלו לתוך השמן. השמן עצמו גם יפיק קולואידים משקעים עקב חמצון תרמי, זיהומים אלה יהיו מעורבבים בשמן.
אם שמן מלוכלך כזה נשלח ישירות אל פני השטח של החלקים הנעים, הזיהומים המכאניים של השמן יהפכו מירוק, להאיץ את הבלאי של החלקים, ולגרום לחסימה של מעבר שמן ואת והמילוט של טבעות הבוכנה, שסתומים ו חלקים אחרים.
לכן, מסנן שמן חייב להיות מותקן במערכת השימון כך שמן במחזור יכול להיטהר לפני שנשלח אל פני השטח של חלקים נעים. ודא שימון טוב של משטח חיכוך להאריך את חיי השירות שלו. יהיה מוגן המנוע אם מסנן שמן המנוע מאבד את תפקידו?
2.Structure של ספין על מסנן שמן
ספין על מסנן שמן מסנן שמן הוא בשימוש נרחב כיום. זה נקרא ספין על עצרת מסנן שמן פי הסטנדרט בתעשייה במכונות הלאומי. הוא מורכב פגז פשוט עשוי פלדת גיליון חוזק גבוה ליבת מסנן מרוכבים נייר.

האלמנט המסנן במעטפת המורכבת בעיקר של צינור מרכזי, נייר סינון microporous ו כיסוי סוף עליון ותחתונה. הצינור המרכזי של אלמנט הסינון הוא במסגרת קרב הסינון. הוא עשוי פלדה דקה. חורים עגולים רבים במכונה על הצינור המרכזי.

רוב מסנני שמן כובעים סוף מצוידים שסתום מעקף כדי להבטיח אספקת נפט בזמן לקו צינור הנפט העיקרי בשל צמיגות שמן הגבוהה וגדילת התנגדות דרך קרב הסינון במהלך התחילה קרה של המנוע.

1. כיצד להבחין אלמנטים מסנן שמן אמת ושקר

עבור צרכנים רגילים, אנחנו לא יכולים לראות מה רמת העבודה היא בתוך המסנן מכונה, אנחנו יכולים רק להשתמש בחלק מיומנויות לשפוט. הנה כמה טכניקות מעשיות לשפוט את איכות הסינון של המכונה.

טריק ראשון: אם לשפוט על פי הפרטים המראה: המראה של מסנן טוב חייב להיראות טוב

רק מסננים מכונה באיכות גבוהה מוכנים להשקיע את העלות הטובה ביותר את הפרטים המראה. המוצרים המזויפים או מוצרים מחודשים שאין להם את היכולת בכלל, ואינם טורחים לעשות כן. למעשה, השיטה של ​​"סינון לפי מראה" היא מאוד שימושית, כי מסנן טוב צריך להיות בעל מראה טוב.

טריק השני: לראות אם טבעת הגומי המסנן היא קשוחה ורכה

מסנן מכונית טוב, חומר טבעת גומי שלה יהיה עבה מאוד, וכאשר נלחץ ביד יצטרך גם תחושה רכה, כדי להבטיח את האיטום סביב הכניסה והיציאה השמנות.

טריק שלישי: לראות אם יש לו מבנה שסתום בתוך

בעזרת כלי קטן סביב לזהות אם המסנן המכונה בעלת מבנה שסתום סימון.

במילים פשוטות, שסתום הסימון הוא מכשיר המאפשר מערכת שימון לאחסן שמן ככל האפשר לאחר שהרכב נתקע.

טריק רביעי: שים את האצבע לתוך מסנן ולגעת בקיר הפנימי של המכונה כדי 

לקבוע אם הבעיה תוקנה כראוי.

מסנן מכונית טוב, אלמנט הסינון שלה יתוקן היטב מסנן מכונית, תחת הלחץ של בליטות נפט רכב לא משמרת, כדי להבטיח כי השמן מעיתון הסינון באמצעות השלמת הסינון. אז, ממרחק הקבוע של האלמנט המסנן

טריק חמישי: לנער קשה מסנן, להקשיב אם יש מלמול.

מסנן מכונת טוב יכול לתקן את אלמנט מסנן טוב יותר, וגם לא יהיה מלמול של התערבות בין הרכיבים כאשר רועד.

למרות מסנן שמן קטן, תפקידה הוא מאוד גדול. בעלי רכב רבים מקדישים תשומת לב בבחירת שמן, אבל להתעלם הבחירה של מסנן שמן. במידה מסוימת, את מסנן השמן חשוב יותר מאשר השמן. לכן, עלינו לבחור מסנני שמן אמיתיים, לא זולים ולבחור מסננים מזויפים, זה יהיה חסר ערך!