Dalam beberapa dekade terakhir, mesin diesel telah mengalami perubahan yang luar biasa, dengan tenaga kuda yang lebih tinggi, efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dan keandalan yang lebih baik. Dengan perkembangan teknologi, sebagian besar mesin dilengkapi dengan tekanan tinggi sistem bahan bakar common rail (HPCR), yang membutuhkan tekanan yang lebih tinggi dari 2000 bar dan ketat tolerance.When kontaminan organik atau anorganik, termasuk air, dan kotoran menembus ke sistem pasokan bahan bakar, komponen bahan bakar rentan terhadap kerusakan. Komponen kunci untuk mencegah potensi bahaya adalah filter diesel.
Filter solar simpul kira-kira sama dengan struktur filter oli, dan juga dibagi menjadi tipe diganti dan jenis diputar.
Namun, tekanan dan suhu minyak ketahanan kerja yang dibutuhkan jauh lebih rendah dibandingkan dengan filter oli. Sebagai oli mesin, minyak bisa mencapai suhu sampai beberapa ratus derajat Celsius. The ketahanan suhu tinggi dari filter oli secara alami penting, dan filter bahan bakar penting. Cukup memenuhi suhu lingkungan alam dan pasokan bahan bakar halus.
Persyaratan efisiensi penyaringan jauh lebih tinggi dibandingkan dengan filter oli. Hal ini disebabkan akurasi dari sistem mesin injeksi bahan bakar. Tekanan injeksi bahan bakar hingga 2000 bar, bahan bakar tersebut sudah sepenuhnya dikabutkan, dan jejak kotoran akan menyebabkan sistem injeksi. Penyumbatan ini bahkan sobekan injektor bahan bakar. Ini adalah persyaratan ini yang menentukan perbedaan dalam struktur filter solar.
Filter solar dapat diklasifikasikan ke dalam saringan solar, pemisah air diesel, dan diesel filter baik sesuai dengan fungsinya.
Diesel saringan: Sesuai namanya, fungsi utamanya adalah untuk awalnya menyaring kotoran yang relatif besar dalam bahan bakar diesel, yang biasanya dipasang di tangki bahan bakar.
Pemisah minyak-air: Fungsi utama adalah untuk memisahkan air dalam minyak diesel. Keberadaan air sangat berbahaya bagi sistem bahan bakar diesel pasokan, dan karat, memakai, kemacetan dan bahkan memperburuk proses pembakaran diesel. Selain itu, bahan bakar diesel China memiliki kandungan sulfur yang tinggi, dan mudah bereaksi dengan air selama pembakaran untuk menghasilkan asam sulfat, yang corrodes bagian-bagian mesin. Di bawah standar nasional, diesel halus filter terutama digunakan untuk menyaring kotoran dari 3-5μm dalam minyak diesel, yang merupakan komponen filter utama. Pemisah minyak-air dan filter yang baik biasanya dipasang di luar tangki bahan bakar untuk observasi dan perawatan yang mudah.
Dengan perkembangan teknologi truk, insinyur sistem filtrasi bahan bakar telah terintegrasi banyak fungsi. Sebagai contoh, pemisah minyak-air dan bahan bakar baik filter dipadukan menjadi satu untuk mewujudkan efektifitas penggunaan ruang. Sensor dan pemanas bahan bakar dipasang pada filter bahan bakar untuk memantau kualitas bahan bakar secara real time untuk memenuhi stabilitas sistem pasokan bahan bakar dalam kondisi dingin.
Struktur internal filter diesel terdiri dari kertas filter, katup bypass, tekanan membatasi katup dan penutup saluran minyak. Prinsip tindakan adalah sama seperti yang dari filter oli, tetapi efisiensi filter dari filter solar lebih tinggi. Lebih ketat dan lebih maju dalam struktur. Umumnya digunakan bahan komposit, bahan nano-skala yang lebih maju, dapat mempertahankan lebih dari 95% dari efisiensi pemisahan minyak-air, tingkat debu-bukti juga 3,5 kali lebih tinggi dari rata-rata.
Sebagai konsumsi umum untuk truk, filter solar terus berinovasi dan struktur telah dioptimalkan. Namun, struktur produk terbaik masih tidak terlepas dari perawatan yang wajar dari teman-teman pengemudi. Selama proses berkendara sehari-hari, lebih pengamatan, perhatian lebih, dan pemeliharaan. Ini akan memastikan bahwa truk “ginjal” (filter solar) aman dan efisien, dan mesin yang tahan lama, sehingga mengurangi biaya transportasi keseluruhan teman pengemudi.
Post time: Dec-06-2018