ટ્રક ડીઝલ ફિલ્ટર માળખું

તાજેતરના દાયકાઓમાં, ડીઝલ એન્જિન ઊંચી હોર્સપાવર, ઊંચા ઈંધણ કાર્યક્ષમતા અને વધુ સારી વિશ્વસનીયતા સાથે જબરદસ્ત ફેરફારો પસાર થયું છે. ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, એન્જિન મોટા ભાગના ઉચ્ચ દબાણ સામાન્ય રેલ બળતણ સિસ્ટમ (HPCR), જે 2000 બાર અને પાણી સહિત કડક tolerance.When કાર્બનિક અથવા અકાર્બનિક અશુદ્ધિઓ, ઉચ્ચ દબાણ જરૂરી સજ્જ છે, અને અશુદ્ધિઓ કે પ્રવેશ ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, ફ્યુલ ઘટકો નુકસાન ભરેલું છે. આ સંભવિત જોખમો રોકવા માટે ચાવીરૂપ ઘટક ડીઝલ ફિલ્ટર છે.
ડીઝલ ફિલ્ટર ગાંઠ લગભગ તેલ ફિલ્ટર માળખું જેવા જ છે, અને એ પણ બદલી પ્રકાર અને ફેરવવાયોગ્ય પ્રકાર વહેંચવામાં આવે છે.
જોકે, કામ દબાણ અને તેલ તાપમાન પ્રતિકાર જરૂરી તેલ ફિલ્ટર કરતા ઘણી ઓછી છે. એન્જિન તેલ, તેલ કેટલાય ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી તાપમાન પહોંચી શકે છે. તેલ ફિલ્ટર ઊંચા તાપમાન પ્રતિકાર કુદરતી મહત્વનું છે, અને બળતણ ફિલ્ટર મહત્વનું છે. ફક્ત કુદરતી આસપાસના તાપમાન મળવા અને બળતણ પુરવઠો સુંવાળી હોય છે.
ગાળણક્રિયા કાર્યક્ષમતા જરૂરિયાત તેલ ફિલ્ટર કરતા ઘણી વધારે છે. આ એન્જિનનો ફ્યૂઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના ચોકસાઈ કારણે છે. 2000 બાર અપ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન દબાણ, બળતણ પહેલેથી સંપૂર્ણપણે atomized છે, અને અશુદ્ધિઓ એક ટ્રેસ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના કારણ બનશે. અવરોધ પણ બળતણ ઇન્જેક્ટર ની સ્ક્રેપ છે. તે આ જરૂરિયાત ડીઝલ ફિલ્ટર માળખામાં તફાવત નક્કી કરે છે.
ડીઝલ ગાળકો તેમના કાર્યો અનુસાર ડીઝલ સ્ટ્રેનર્સ, ડીઝલ સેપરેટરર્સ, અને ડીઝલ દંડ ફિલ્ટર્સ માં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.
ડીઝલ સ્ટ્રેનર નામ સૂચિત તરીકે, મુખ્ય કાર્ય શરૂઆતમાં ડીઝલ, જે સામાન્ય રીતે ઇંધણ ટાંકી સ્થાપિત થયેલ મોટા પ્રમાણમાં અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરવા માટે છે.
ઓઇલ પાણી વિભાજક: મુખ્ય કાર્ય ડીઝલ તેલ પાણી અલગ છે. પાણીની હાજરીમાં ડીઝલ ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, અને રસ્ટ, પહેરવા અત્યંત હાનિકારક છે, જામિંગ પણ ડીઝલ જ્વલન પ્રક્રિયા બગડી. વધુમાં, ચાઇના માતાનો ડીઝલ ઇંધણ ઊંચા સલ્ફર સામગ્રી છે, અને તે દહન દરમિયાન પાણી સાથે પ્રતિક્રિયા કરવા sulfuric એસિડ, જે એન્જિનને ભાગો corrodes પેદા કરવા માટે સરળ છે. રાષ્ટ્રીય સ્ટાન્ડર્ડ હેઠળ, ડીઝલ દંડ ફિલ્ટર મુખ્યત્વે ડીઝલ તેલ, જે મુખ્ય ફિલ્ટર ઘટક છે 3-5μm ના અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરવા માટે વપરાય છે. તેલ પાણી વિભાજક અને દંડ ફિલ્ટર સામાન્ય સરળ નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે ઇંધણ ટાંકી બહાર લગાવવામાં આવે છે.

ટ્રક ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, બળતણ ગાળવાની પ્રણાલીઓમાં ના ઇજનેરો ઘણા કાર્યો સંકલિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેલ પાણી વિભાજક અને બળતણ દંડ ફિલ્ટર જગ્યા અસરકારક ઉપયોગ ખ્યાલ એકમાં જોડવામાં આવે છે. સેન્સર્સ અને બળતણ હીટર વાસ્તવિક સમય માં બળતણ ગુણવત્તા મોનીટર કરવા ઠંડા પરિસ્થિતિમાં ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ સ્થિરતા મળવા બળતણ ફિલ્ટર પર લગાવવામાં આવે છે.

ડીઝલ ફિલ્ટર આંતરિક માળખું ફિલ્ટર કાગળ, બાયપાસ વાલ્વ, દબાણ મર્યાદિત વાલ્વ અને ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગ બનેલો છે. ક્રિયા સિદ્ધાંત તેલ ફિલ્ટર જેટલું જ છે, પરંતુ ડીઝલ ફિલ્ટર ફિલ્ટર કાર્યક્ષમતા વધારે છે. વધુ સખત અને માળખું વધુ અદ્યતન. સામાન્ય રીતે સંયુક્ત સામગ્રી, વધુ અદ્યતન નેનો પાયે સામગ્રી વપરાય તેલ પાણી અલગ કાર્યક્ષમતા કરતાં વધુ 95% જાળવી શકે, ધૂળ-સાબિતી દર પણ સરેરાશ કરતા 3.5 ગણું વધારે છે.

ટ્રક માટે સામાન્ય ઉપભોજ્ય તરીકે, ડીઝલ ગાળકો સતત સુધારાઓ કરે છે અને તેને માળખું ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે. જો કે, શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન માળખું હજુ ડ્રાઇવરની મિત્રો વાજબી જાળવણી અવિભાજ્ય છે. દૈનિક ડ્રાઈવીંગ પ્રક્રિયા વધુ અવલોકનો, વધુ ધ્યાન, અને જાળવણી દરમિયાન. આ ખાતરી કરશે કે ટ્રક ના "કિડની" (ડીઝલ ફિલ્ટર) સલામત અને કાર્યક્ષમ છે, અને એન્જિન ટકાઉ છે, આમ ડ્રાઈવર મિત્રો એકંદર પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે.