તેલ ફિલ્ટર કેટલી વાર બદલી નથી?

ઓઇલ ફિલ્ટર, પણ મશીન ફિલ્ટર, અથવા તેલ ગ્રીડ તરીકે ઓળખાય છે, એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ આવેલું છે. ફિલ્ટર અપસ્ટ્રીમ ઓઇલ પંપ છે, અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ભાગો કે એન્જિનમાં લ્યુબ્રિકેશન જરૂર છે. ઓઇલ ફિલ્ટર્સ સંપૂર્ણ પ્રવાહ પ્રકાર અને વિભાજીત પ્રવાહ પ્રકાર વિભાજિત કરી શકાય છે. ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર્સ, તેલ પંપ અને મુખ્ય તેલ માર્ગ વચ્ચે શ્રેણીબદ્ધ જોડાયેલ છે કે જેથી બધા ઊંજણ મુખ્ય તેલ માર્ગ દાખલ ફિલ્ટર કરી શકાય છે. શન્ટ ક્લીનર મુખ્ય તેલ પેસેજ સાથે સમાંતર જોડાયેલ છે, અને તેલ પંપ પરથી ઊંજણ તેલ એક માત્ર ભાગ ગાળવામાં આવે છે.

એન્જિન કામગીરી, મેટલ કચરો, ધૂળ, કાર્બન ઊંચા તાપમાન અને રસરૂપી અવક્ષેપ, પાણી અને તેથી પર ઓક્સિડેશન થાપણ પ્રક્રિયા સતત તેલ ઊંજણ સાથે ભળેલા હોય છે. તેલ ફિલ્ટર કાર્ય આ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને colloids ફિલ્ટર આઉટ કરવા માટેના ઊંજણ તેલ સ્વચ્છ રાખવા અને તેની સેવા જીવન વિસ્તારવા છે. ઓઇલ ફિલ્ટર્સ મજબૂત ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતા ઓછી ફ્લો પ્રતિકાર અને લાંબા સેવા જીવન હોવું જોઈએ. સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ, વિવિધ ફિલ્ટર ક્ષમતા સાથે અનેક ગાળકો - કલેક્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને દંડ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય છે, જે અનુક્રમે મુખ્ય તેલ માર્ગ સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે. (પૂર્ણ ફ્લો ગાળકો મુખ્ય તેલ ફકરાઓ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, અને જ્યારે એન્જિન કામ કરે છે બધા ઊંજણ ફિલ્ટર્સ દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; શન્ટ ગાળકો તેમની સાથે સમાંતર જોડાયેલ છે). બરછટ ફિલ્ટર મુખ્ય તેલ પાઇપલાઇન શ્રેણી જોડાયેલ છે અને દંડ ફિલ્ટર મુખ્ય તેલ પાઇપલાઇન સમાંતર જોડાયેલ છે. આધુનિક કાર એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે માત્ર એક ફિલ્ટર કલેક્ટર અને સંપૂર્ણ ફ્લો તેલ ફિલ્ટર છે. બરછટ ફિલ્ટર્સ, 0.05 એમએમ કણોનું કદ સાથે અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે ઉપયોગ થાય છે, જ્યારે દંડ ગાળકો 0.001 એમએમ કણોનું કદ સાથે દંડ અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે વપરાય છે.

મશીન ગળવાનો કાર્ય

મશીન ફિલ્ટર સ્વચ્છ તેલ છે, જે લ્યુબ્રિકેશન, કુલિંગ અને સફાઈ ભૂમિકા ભજવી સાથે, ક્રેન્કશાફ્ટ સપ્લાય જોડાઈ લાકડી, કેમશાફ્ટ, સુપરચાર્જર પિસ્ટન રિંગ અને અન્ય ગતિ જોડીઓ, તેથી આ ભાગો જીવન લંબાણ તેલ પાન પરથી તેલ હાનિકારક અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરે છે.

મશીન ફિલ્ટર માળખું

માળખું અનુસાર, મશીન ફિલ્ટર બદલી પ્રકાર, રોટરી પ્રકાર અને કેન્દ્રત્યાગી પ્રકાર વિભાજિત કરી શકાય છે. સિસ્ટમમાં વ્યવસ્થા અનુસાર, તે સંપૂર્ણ ફ્લો પ્રકાર અને વિભાજીત-ફ્લો પ્રકાર વિભાજિત કરી શકાય છે. ફિલ્ટર મશીન ફિલ્ટરિંગ ઉપયોગમાં સામગ્રી ફિલ્ટર કાગળ લાગ્યું, મેટલ જાળીદાર, નોનવોવન્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે

ટેકનિકલ લક્ષણો

કાગળ ફિલ્ટર કરો: ઓઇલ ફિલ્ટર્સ હવા ગાળકો કરતાં વધારે ફિલ્ટર કાગળ જરૂર છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલ તાપમાન 0 300 ડિગ્રી માંથી બદલાય છે. સખત તાપમાન ફેરફારો હેઠળ, તેલ એકાગ્રતા પણ સંલગ્ન બદલે, તેલ શુદ્ધિકરણ પ્રવાહ પર અસર કરશે. ઉચ્ચ ગુણવત્તા તેલ ફિલ્ટર કાગળ સખત તાપમાન ફેરફારો હેઠળ અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર, જ્યારે પર્યાપ્ત ફ્લો ખાતરી સક્ષમ હોવા જોઈએ.

રબર સીલ રિંગ: ઉચ્ચ ગુણવત્તા તેલ ફિલ્ટર સીલ રિંગ 100% તેલ લિકેજ તેની ખાતરી કરવા માટે ખાસ રબર બનાવવામાં આવે છે.

Backflow સપ્રેશન વાલ્વ: ફક્ત ઉચ્ચ ગુણવત્તા ઓઇલ ફિલ્ટર્સ પણ ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે એન્જિન બહાર જાય છે, તે બહાર સૂકવણી પાસેથી તેલ ફિલ્ટર અટકાવે; જ્યારે એન્જિન ફરીથી સળગાવવામાં આવે છે, તે તરત જ એન્જિન ઊંજવું દબાણ અને પુરવઠો તેલ પેદા કરે છે. (આ ઉપરાંત ચેક વાલ્વ તરીકે ઓળખાય છે)

ઓવરફ્લો વાલ્વ: ફક્ત ઉચ્ચ ગુણવત્તા ઓઇલ ફિલ્ટર્સ પણ ઉપલબ્ધ છે. બાહ્ય તાપમાન ચોક્કસ કિંમત ટીપાં અથવા જ્યારે તેલ ફિલ્ટર તેના સામાન્ય સેવા જીવન કરતાં વધી જાય, રિલિફ વાલ્વ ખાસ દબાણ હેઠળ ખોલવામાં આવશે, unfiltered તેલ એન્જિન સીધું પ્રવાહ માટે પરવાનગી છે. આ હોવા છતાં, તેલ અશુદ્ધિઓ મળીને એન્જિન દાખલ કરવામાં આવશે, પરંતુ નુકસાન એન્જિન તેલ ગેરહાજરીમાં કારણે કરતા ઘણી ઓછી છે. તેથી રિલિફ વાલ્વ કટોકટી એન્જિન રક્ષણ માટે મહત્વની છે. (આ ઉપરાંત બાયપાસ વાલ્વ તરીકે ઓળખાય છે)

પુરવણી ચક્ર

સ્થાપન:

અ) ડ્રેઇન અથવા જૂના તેલ અપ suck

બી) ફિક્સિંગમાં સ્ક્રુ કાઢવા અને જૂના તેલ ફિલ્ટર દૂર

સી) નવા ઓઇલ ફિલ્ટર સિલીંગ રિંગ તેલ એક સ્તર લાગુ

ડી) નવી તેલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફિક્સીંગ સ્ક્રુ સજ્જડ બને છે

સૂચવેલા સ્થાને સાયકલ: કાર અને વ્યાપારી વાહનો વાર દર છ મહિને બદલવામાં આવે