Nas últimas décadas, os motores diésel sufriu grandes cambios, con maior potencia, maior eficiencia de combustible e mellor fiabilidade. Co desenvolvemento da tecnoloxía, a maior parte dos motores están equipados cun sistema de combustible common-rail de alta presión (HPCR), o que require unha maior presión de 2000 bar e máis rigorosas tolerance.When contaminantes orgánicos ou inorgánicos, incluíndo a auga e as impurezas penetren a sistema de abastecemento de combustible, compoñentes de combustible son propensas a danos. O compoñente clave para evitar estes riscos é o filtro diesel.
O nodo filtro diesel é aproximadamente a mesma que a estrutura do filtro de aceite, e é tamén dividido en un tipo substituível e un tipo de quenda.
Con todo, a resistencia á presión e temperatura de traballo do aceite necesaria son moito máis baixos que o filtro de aceite. A medida que o aceite de motor, o aceite pode alcanzar unha temperatura de ata varios centos de graos Celsius. A resistencia de alta temperatura do filtro de aceite é naturalmente importante, eo filtro de combustible é importante. Simplemente coñecer a temperatura ambiente natural e a subministración de combustible é lisa.
O requisito de eficiencia de filtración é moito maior que a do filtro de aceite. Isto é debido á precisión do sistema de inxección de combustible do motor. A presión de inxección de combustíbel de ata 2000 bar, o combustible é xa totalmente atomizado, e un guión de impurezas fará que o sistema de inxección. O bloqueo é mesmo a chatarra do inxector de combustible. É esta esixencia que determina a diferenza na estrutura do filtro diesel.
Filtros de diésel poden clasificarse en filtros de diésel, separadores de auga diésel e diésel filtros finos segundo as súas funcións.
Diesel filtro: Como o nome indica, a principal función é filtrar inicialmente relativamente grandes impurezas no combustible diésel, que é normalmente instalado no tanque de combustible.
O separador de aceite en auga: A función principal é a de separar a auga no óleo diesel. A presenza de auga é moi prexudicial para o sistema de abastecemento de combustible diésel, e ferruxe, desgaste, bloqueo e aínda empeora o proceso de combustión de gasóleo. Ademais, o combustible diésel de China ten un alto contido de xofre, e é doado para reaccionar coa auga durante a combustión para producir ácido sulfúrico, que erosiona pezas do motor. Baixo o estándar nacional, diesel filtro fino é usado principalmente para filtrar impurezas de 3-5μm en óleo diesel, que é o compoñente de filtro principal. O separador de aceite-auga e filtro fino son xeralmente instalados fóra do tanque de combustible para facilitar a observación e mantemento.
Co desenvolvemento da tecnoloxía de camión, enxeñeiros de sistemas de filtrado de combustible integrar moitas funcións. Por exemplo, a ficha de aceite-auga eo filtro fino de combustible son combinados nun para realizar a utilización eficaz do espazo. Sensores e quentadores de combustible son instalados no filtro de combustible para supervisar a calidade do combustible en tempo real para responder a estabilidade do sistema de abastecemento de combustible en condicións de frío.
A estrutura interna do filtro de gasóleo está composta por papel de filtro, chave de derivación, a chave de limitación de presión e dreno de aceite. O principio de acción é o mesmo que o do filtro de aceite, pero a eficiencia do filtro do filtro de gasóleo é maior. Máis rigorosa e máis avanzado en termos de estrutura. Comunmente utilizados materiais compostos, materiais máis avanzados de nano-escala, pode manter máis que o 95% de eficiencia de separación de aceite-auga, a taxa a proba de po tamén é 3,5 veces máis elevada que a media.
Como un consumível común de vehículos, filtros de diésel son constantemente innovar ea estrutura foi optimizado. Con todo, a mellor estrutura de produto aínda é inseparable do mantemento razoable de amigos do condutor. Durante o proceso de condución diaria, máis observacións, máis atención e mantemento. Isto asegura que "renal" do camión (filtro diesel) é seguro e eficaz, eo motor é duradeiro, reducindo así o custo total de transporte de amigos do condutor.
Post time: Dec-06-2018