کامیون ساختار فیلتر دیزل

در دهه های اخیر، موتورهای دیزل دستخوش تغییرات فوق العاده ای، از قدرت بالاتری، بهره وری سوخت بالاتر و قابلیت اطمینان بهتر است. با توسعه تکنولوژی، بسیاری از موتورهای با فشار بالا راه آهن مشترک سیستم سوخت (HPCR)، که نیاز به فشار بالاتر از 2000 نوار و سختگیرانه تر tolerance.When آلاینده های آلی و غیر آلی، از جمله مجهز به آب و ناخالصی نفوذ به سیستم تامین سوخت، به سوخت آسیب دیدگی است. جزء کلیدی برای جلوگیری از این خطرات بالقوه فیلتر دیزل می باشد.
گره فیلتر دیزل است تقریبا همان ساختار فیلتر روغن، و همچنین به یک نوع تعویض و یک نوع گردش تقسیم شده است.
با این حال، کار فشار و دمای روغن مقاومت مورد نیاز بسیار کمتر از فیلتر روغن. به عنوان روغن موتور، نفت می تواند درجه حرارت را تا چند صد درجه سانتیگراد برسد. مقاومت در برابر دمای بالا از فیلتر روغن به طور طبیعی مهم است، و فیلتر سوخت مهم است. نگران نباشید، دیدار با دمای محیط طبیعی و منبع سوخت صاف است.
نیاز راندمان فیلتراسیون بسیار بالاتر از آن است که فیلتر روغن. این به خاطر دقت و صحت سیستم موتور تزریق سوخت. فشار پاشش سوخت تا 2000 بار، سوخت قبلا به طور کامل اتمیزه، و اثری از ناخالصی خواهد سیستم تزریق شود. انسداد است و حتی از ضایعات تزریق سوخت. این نیاز است که تفاوت در ساختار فیلتر دیزل را تعیین کند.
فیلتر دیزل را می توان به صافی دیزل، جدا کننده آب دیزل، دیزل و فیلتر خوب با توجه به وظایف خود عمل کنند است.
صافی دیزل: همانطور که از نام آن مشخص است، تابع اصلی است که در ابتدا فیلتر ناخالصی نسبتا بزرگ در سوخت دیزل، که معمولا در مخزن سوخت نصب شده است.
جدا کننده روغن از آب: عملکرد اصلی این است برای جدا کردن آب در روغن دیزل. وجود آب به سیستم سوخت دیزل عرضه، و زنگ، لباس بسیار مضر است، متراکم و حتی بدتر شدن فرآیند احتراق از دیزل. علاوه بر این، سوخت دیزل چین دارای درصد گوگرد بالا، و آن را آسان به واکنش نشان می دهند با آب در طول احتراق به تولید اسید سولفوریک، که corrodes قطعات موتور است. بر اساس استاندارد ملی، دیزل فیلتر خوب است که عمدتا برای فیلتر ناخالصی 3-5μm در روغن دیزل، که جزء اصلی فیلتر. جدا آب و نفت و فیلتر خوب معمولا در خارج از مخزن سوخت برای مشاهده آسان و تعمیر و نگهداری نصب شده است.

با توسعه فن آوری کامیون، مهندسان از سیستم های تصفیه سوخت بسیاری از توابع یکپارچه شده است. به عنوان مثال، جدا کننده روغن-آب و سوخت فیلتر ریز به یک ترکیب برای تحقق بخشیدن به استفاده موثر از فضا. سنسور و بخاری سوخت در فیلتر سوخت نصب شده برای نظارت بر کیفیت سوخت در زمان واقعی برای دیدار با ثبات سیستم عرضه سوخت در شرایط سرد است.

ساختار داخلی فیلتر دیزل است از کاغذ فیلتر، شیر بای پس، شیر فشار محدود کردن و پلاگین تخلیه روغن تشکیل شده است. اصل عمل همان است که از فیلتر روغن است، اما بهره وری فیلتر فیلتر دیزل بالاتر است. بیشتر دقیق و پیشرفته تر در ساختار. معمولا مواد کامپوزیت، مواد پیشرفته بیشتر در مقیاس نانو، استفاده می تواند بیش از 95 درصد از بهره وری جداسازی نفت-آب حفظ، نرخ ضد گرد و غبار است، 3.5 برابر بیشتر از میانگین.

به عنوان یک مصرفی مشترک برای کامیون ها، فیلترهای دیزل به طور مداوم در نوآوری و ساختار بهینه سازی شده است. با این حال، بهترین ساختار محصول هنوز جدا از تعمیر و نگهداری مناسب از دوستان راننده است. در طی فرایند رانندگی روزانه، مشاهدات بیشتر، توجه بیشتر، و تعمیر و نگهداری. این اطمینان خواهد داد که کامیون "کلیه" (فیلتر دیزل) ایمن و کارآمد است، و از موتور با دوام است، در نتیجه کاهش هزینه حمل و نقل به طور کلی از دوستان راننده است.