موتورهای کامیون قطعات بسیار پیچیده است، و بسیار ناخالصی های کوچک می توانید از موتور آسیب برساند. هنگامی که فیلتر هوا بیش از حد کثیف است، هوا مکش موتور کافی خواهد بود، احتراق سوخت ناقص خواهد بود، و در نتیجه بی ثباتی از موتور، کاهش قدرت و مصرف سوخت را افزایش دهد. در این زمان، به عنوان نگهبان از موتور، فیلتر هوا به ویژه در تعمیر و نگهداری مهم است.
در واقع، تعمیر و نگهداری از فیلتر هوا به طور عمده در جایگزینی و تمیز کردن فیلتر است. فیلترهای هوا استفاده شده در موتورهای را می توان به سه نوع تقسیم می شوند: نوع اینرسی، نوع فیلتر و نوع جامع، که می توان به نوع خشک و نوع مرطوب توجه به اینکه آیا مواد فیلتر تقسیم نفت خیس است یا نه. ما چندین فیلتر هوا رایج در بازار را توضیح دهید.
تعمیر و نگهداری از فیلتر اینرسیایی خشک
خشک فیلتر هوا اینرسی شامل پوشش گرد و غبار، راهنمای پره، خروجی گرد و غبار، گرد و غبار فنجان و غیره. توجه باید به تعمیر و نگهداری پرداخت می شود:
- بررسی و تمیز کردن سوراخ گرد و غبار بر روی جلد حذف گرد و غبار گریز از مرکز به طور منظم، حذف گرد و غبار به راهنمای پره، و پور از گرد و غبار در فنجان مجموعه گرد و غبار (میزان گرد و غبار جمع آوری شده در ظرف باید یک سوم از حجم آن تجاوز نمی کند ). نصب و راه اندازی باید آب بندی واشر لاستیکی در مفصل اطمینان، و باید بدون نشت هوا وجود داشته باشد. در غیر این صورت، مدار کوتاه جریان هوا را به سرعت چرخش هوا و اثر حذف گرد و غبار را کاهش می دهد می تواند به شدت کاهش می یابد.
- گرد و غبار پوشش حذف و انحراف باید به شکل صحیح نگه می دارد. در صورتی که برای دست کشیدن وجود دارد، باید آن را در زمان شکل تا به عنوان به تغییر جهت جریان از طرح اصلی و کاهش اثر فیلتر.
- این است که برای برخی از رانندگان برای سوخت گیری فنجان جمع آوری گرد و غبار (یا دیسک) مجاز نیست. از آنجا که نفت آسان به ترشح به خروجی گرد و غبار، پره انحراف و سایر قطعات، به طوری که این بخش از جذب گرد و غبار، و در نهایت کاهش توانایی تصفیه و جداسازی است.
Three-stage integrated air filter structure - تعمیر و نگهداری از مرطوب اسباب FilterWet فیلتر هوا ساکن متشکل از لوله مرکزی، مخزن روغن و غیره.
- تابه روغن پاک و روغن تغییر به طور منظم. هنگام تغییر نفت، ویسکوزیته روغن باید متوسط باشد. اگر ویسکوزیته بسیار بالا است، صفحه نمایش فیلتر فیلتر به راحتی مسدود خواهد شد، و مقاومت در برابر مصرف افزایش خواهد یافت. اگر ویسکوزیته بیش از حد کوچک است، توانایی نفت به پایبندی به گرد و غبار کاهش خواهد یافت. در همان زمان، روغن آب و تاب منعکس می شود به راحتی به داخل سیلندر جذب برای شرکت در احتراق و تولید سپرده کربن است.
- ارتفاع سطح روغن در مخزن روغن باید در حد متوسط باشد. نفت باید بین خطوط بالا و پایین از تابه روغن و یا در علامت فلش اضافه شده است. سطح پایین نفت، نفت کافی، اثر فیلتر ضعیف؛ سطح روغن بالا، روغن بیش از حد، آسان برای به احتراق سیلندر مکیده می شود، و می تواند به "پرواز" تصادف منجر شود.
تعمیر و نگهداری از فیلتر خشک
دستگاه فیلتر هوا خشک است از عنصر کاغذ فیلتر و آب بندی واشر تشکیل شده است. توجه باید در استفاده پرداخت می شود:
- بازرسی های منظم و تمیز کردن مناسب. وقتی از بین بردن گرد و غبار در عنصر کاغذ فیلتر، مسواک زدن گرد و غبار بر روی سطح فیلتر در امتداد جهت برابر با یک برس نرم، و به آرامی ضربه بزنید صورت پایان را به گرد و غبار سقوط کردن. هنگام انجام عملیات فوق، پارچه پنبه ای تمیز و یا پلاگین لاستیک استفاده می شود برای جلوگیری از هر دو به پایان می رسد از فیلتر برای منفجر کردن پیوستن گرد و غبار به سطح خارج از فیلتر از داخل فیلتر توسط دستگاه هوای فشرده و یا پمپ هوا (فشار هوا باید 0.2-0.3 MPA برای جلوگیری از آسیب به کاغذ صافی تجاوز نمی کند).
- هنوز آب یا روغن دیزل یا بنزین استفاده برای تمیز کردن عنصر کاغذ فیلتر، در غیر این صورت منافذ فیلتر مسدود خواهد شد و مقاومت هوا افزایش خواهد یافت. در همان زمان، نفت دیزل آسان است به استنشاق سیلندر، در تاخت و تاز کردن در نتیجه پس از در حال بارگذاری.
- هنگامی که آن را یافت که هسته فیلتر آسیب دیده است، یا این که به پایان می رسد بالا و پایین از هسته فیلتر ناهموار هستند، یا این که حلقه مهر و موم لاستیک سالمندان، تغییر شکل داده و آسیب دیده است، قسمت های جدید باید جایگزین شود.
- در هنگام نصب، توجه باید به واشر یا حلقه آب بندی در قطعات مشترک نه از دست رفته و یا misfitted پرداخت می شود، بنابراین برای جلوگیری از اتصال کوتاه از هوا. هنوز مهره پیچ پروانه بیش از حد محکم برای جلوگیری از فیلتر از خرد کردن.
تعمیر و نگهداری از فیلتر مرطوب
این دستگاه به طور عمده از فیلترهای فلزی غوطه ور در روغن تشکیل شده است. توجه باید به استفاده از دستگاه پرداخت می شود.
1. بشویید گرد و غبار بر روی صفحه نمایش فیلتر به طور منظم با موتور دیزل یا بنزین.
- هنگامی که مونتاژ، برای اولین بار خیس فیلتر با روغن، و سپس جمع آوری پس از قطرات روغن اضافی خسته شده اند. اسکلت صلیب بر روی سینی فیلتر فیلتر کیک باید همپوشانی و در هنگام نصب تراز وسط قرار دارد، و حلقه لاستیک درونی و بیرونی از فیلتر باید به خوبی مهر و موم شده برای جلوگیری از اتصال کوتاه از مصرف هوا.
صحرا دو مرحله ای فیلتر هوا
با توسعه فن آوری کامیون، فیلتر هوا کاغذ هسته ای بیشتر و به طور گسترده ای در موتورهای استفاده می شود. در مقایسه با فیلترهای هوا روغن حمام، فیلتر هوا کاغذ هسته ای دارای مزایای بسیاری:
1. راندمان فیلتراسیون عنوان بالا به عنوان 99.5٪ است (روغن حمام فیلتر هوا است 98٪) و نرخ انتقال گرد و غبار تنها 0.1٪ - 0.3٪.
2. ساختار جمع و جور است و می تواند در هر جهت بدون محدودیت از طرح قطعات خودرو نصب شده است.
3. نفت در طول نگهداری مصرف نمی کند، و مقدار زیادی از نخ پنبه، احساس و مواد فلزی را می توان نجات داد.
4. وزن کم و هزینه کم است.
Post time: Jan-11-2019