فیلتر روغن، همچنین به عنوان دستگاه فیلتر، و یا شبکه نفت شناخته شده است، در سیستم روغنکاری موتور واقع شده است. بالادست فیلتر پمپ روغن است، و پایین دست بخش هایی که نیاز روغنکاری در موتور است. فیلترهای روغن می توان به نوع جریان کامل و نوع جریان تقسیم تقسیم شده است. فیلتر کامل جریان در سری بین پمپ روغن و عبور روغن اصلی متصل است، به طوری که تمام گریس ورود به بند اصلی نفت را می توان فیلتر شده است. پاک کننده شنت موازی با گذشت اصلی نفت و متصل است، و فقط بخشی از روغن روان کننده از پمپ روغن فیلتر شده است.
در این روند از عمل موتور، بقایای فلزی، گرد و غبار، سپرده کربن اکسیده در دمای بالا و رسوب کلوئیدی، آب و غیره به طور مداوم مخلوط با روغن. عملکرد فیلتر روغن است برای فیلتر کردن این ناخالصی های مکانیکی و کلوئید، تمیز نگه داشتن روغن روان کننده و افزایش عمر خدمات آن است. فیلترهای روغن باید توانایی فیلتر قوی، مقاومت در برابر جریان کم و عمر طولانی داشته باشند. در سیستم روغن کاری به طور کلی، چندین فیلتر مختلف با ظرفیت های مختلف فیلتر - جمع آوری، فیلتر درشت و خوب فیلتر نصب شده است، که در موازی یا سری در گذشت اصلی نفت به ترتیب متصل می شود. (فیلتر کامل جریان در سری با معابر اصلی نفت و متصل، و همه گریس توسط فیلتر فیلتر زمانی که موتور کار می کند. فیلتر شنت به صورت موازی با آنها متصل است). فیلتر درشت است که در سری در خط لوله اصلی نفت و متصل و فیلتر خوب است به صورت موازی در خط لوله اصلی نفت و متصل است. موتور خودروهای نوین به طور کلی فقط یک کلکسیونر فیلتر و یک فیلتر روغن کامل جریان دارند. فیلتر درشت استفاده می شود برای حذف ناخالصی ها با اندازه ذرات بیش از 0.05 میلی متر، در حالی که فیلتر خوب استفاده می شود برای حذف ناخالصی ها خوب با اندازه ذرات بیش از 0.001 میلی متر.
عملکرد دستگاه تصفیه
فیلتر ماشین آلات از طریق فهرست آنلاین ناخالصی های مضر در روغن از تابه روغن برای تامین میل لنگ، شاتون، میل بادامک، سوپر شارژر، رینگ پیستون و دیگر جفت حرکت با روغن تمیز، که نقش روانکاری، خنک کننده و تمیز کردن را بازی می کند، در نتیجه طولانی زندگی این بخش است.
ساختار دستگاه فیلتر
با توجه به ساختار، دستگاه فیلتر را می توان به نوع تعویض، نوع روتاری و نوع گریز از مرکز تقسیم می شوند. با توجه به آرایش در سیستم، می توان آن را نوع کامل جریان و نوع تقسیم جریان تقسیم شده است. مواد فیلتر مورد استفاده در فیلتر ماشین کاغذ فیلتر، نمد، توری فلزی، پارچه های بافته شده، و غیره
ویژگی های فنی
کاغذ فیلتر: فیلترهای روغن نیاز به کاغذ فیلتر بالاتر از فیلترهای هوا، عمدتا به دلیل دمای روغن 0 تا 300 درجه متفاوت است. تحت تغییرات شدید دما، غلظت روغن نیز تغییر نسبت، که در آن جریان فیلتراسیون روغن تاثیر می گذارد. نفت با کیفیت بالا کاغذ صافی باید قادر به فیلتر کردن ناخالصی تحت تغییرات شدید دما، در حالی که حصول اطمینان از جریان مناسب باشد.
مهر و موم لاستیک حلقه: با کیفیت بالا حلقه فیلتر روغن کاسه نمد از لاستیک های خاص ساخته شده برای اطمینان از نشت روغن 100٪.
جریان برگشتی شیر سرکوب: فقط بالا فیلتر روغن با کیفیت در دسترس هستند. هنگامی که موتور می رود، آن را مانع از فیلتر روغن را از خشک شدن؛ زمانی که موتور دوباره مشتعل شود، آن را بلافاصله تولید فشار و عرضه نفت به چرب کردن موتور. (همچنین به عنوان دریچه های فاضلاب برگشتی شناخته می شود)
دریچه سرریز: فقط فیلتر روغن با کیفیت بالا در دسترس هستند. هنگامی که درجه حرارت خارجی قطره به یک مقدار مشخص و یا هنگامی که فیلتر روغن به بیش از عمر طبیعی خود را، شیر خواهد شد تحت فشار ویژه افتتاح کرد، اجازه می دهد روغن فیلتر نشده به جریان به طور مستقیم به داخل موتور. با وجود این، ناخالصی در روغن موتور با هم وارد خواهد شد، اما آسیب بسیار کمتر از که ناشی از عدم وجود روغن در موتور. بنابراین شیر اطمینان کلید برای محافظت از موتور در شرایط اضطراری است. (همچنین به عنوان دریچه های عبور شناخته می شود)
چرخه جایگزینی
نصب و راه اندازی:
الف) تخلیه و یا بالا می کشند روغن های قدیمی
ب) باز کردن پیچهای و حذف فیلتر روغن قدیمی
ج) یک لایه روغن درخواست برای حلقه آب بندی از فیلتر جدید نفت
د) نصب یک فیلتر جدید نفت و سفت پیچ ثابت نگه دارنده
چرخه جایگزینی پیشنهادی: اتومبیل و وسایل نقلیه تجاری یک بار جایگزین هر شش ماه
Post time: Dec-21-2018