Τις τελευταίες δεκαετίες, οι κινητήρες diesel έχουν υποστεί τεράστιες αλλαγές, με μεγαλύτερη ιπποδύναμη, μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου και καλύτερη αξιοπιστία. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, οι περισσότερες από τις μηχανές είναι εξοπλισμένες με ένα σύστημα καυσίμου common rail υψηλής πίεσης (HPCR), η οποία απαιτεί μια υψηλότερη πίεση 2000 bar και αυστηρότερους tolerance.When οργανικά ή ανόργανα μολυντές, συμπεριλαμβανομένου του νερού, και ακαθαρσίες διεισδύσουν στο η σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, καύσιμα συστατικά είναι επιρρεπή σε ζημιές. Το βασικό συστατικό για την αποτροπή αυτών των πιθανών κινδύνων είναι το φίλτρο πετρελαίου.
Η κόμπος φίλτρο diesel είναι περίπου η ίδια με τη δομή του φίλτρου λαδιού, και είναι επίσης χωρίζεται σε ένα αντικαταστάσιμο τύπο και έναν περιστρεφόμενο τύπο.
Ωστόσο, η πίεση και η θερμοκρασία λαδιού αντίσταση εργασίας που απαιτούνται είναι πολύ χαμηλότερη από εκείνη του φίλτρου λαδιού. Καθώς το λάδι κινητήρα, το λάδι μπορεί να φθάσει σε μια θερμοκρασία των έως και αρκετές εκατοντάδες βαθμούς Κελσίου. Η αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες του φίλτρου λαδιού είναι φυσικά σημαντικό, και το φίλτρο καυσίμου είναι σημαντική. Απλά πληρούν τη φυσική θερμοκρασία περιβάλλοντος και η παροχή καυσίμου είναι ομαλή.
Η απαίτηση αποδοτικότητα φιλτραρίσματος είναι πολύ υψηλότερη από εκείνη του φίλτρου λαδιού. Αυτό οφείλεται στην ακρίβεια του συστήματος κινητήρα ψεκασμού καυσίμου. Η πίεση ψεκασμού καυσίμου έως και 2000 bar, το καύσιμο είναι ήδη πλήρως ψεκάζεται, και ένα ίχνος ακαθαρσιών θα προκαλέσει το σύστημα έγχυσης. Η απόφραξη είναι ακόμη και η θραύσματα του εγχυτήρα καυσίμου. Είναι αυτή η απαίτηση που καθορίζει τη διαφορά στη δομή του φίλτρου ντήζελ.
Τα φίλτρα ντίζελ μπορούν να ταξινομηθούν σε φίλτρα ντίζελ, διαχωριστές νερού ντίζελ, ντίζελ και πρόστιμο φίλτρα ανάλογα με τις λειτουργίες τους.
Σουρωτήρι Diesel: Όπως υποδηλώνει το όνομα, η κύρια λειτουργία είναι να φιλτράρει αρχικά τα σχετικά μεγάλες ακαθαρσίες στο καύσιμο ντήζελ, το οποίο είναι συνήθως εγκαθίστανται στη δεξαμενή καυσίμου.
Διαχωριστή λαδιού-νερού: Η κύρια λειτουργία είναι να διαχωρίζει το νερό στο λάδι ντίζελ. Η παρουσία του νερού είναι εξαιρετικά επιβλαβείς για το σύστημα καυσίμου ντίζελ εφοδιασμού, και τη σκουριά, φθορά, εμπλοκές και ακόμη και επιδείνωση της διαδικασίας καύσης του πετρελαίου ντίζελ. Επιπλέον, τα καύσιμα ντήζελ Κίνας έχει υψηλή περιεκτικότητα σε θείο, και είναι εύκολο να αντιδρούν με το νερό κατά τη διάρκεια της καύσης για την παραγωγή θειικού οξέος, το οποίο διαβρώνει μέρη του κινητήρα. Κάτω από το εθνικό πρότυπο, ντήζελ λεπτό φίλτρο χρησιμοποιείται κυρίως για να φιλτράρει ακαθαρσίες του 3-5μm στο ντίζελ πετρελαίου, η οποία είναι το κύριο συστατικό του φίλτρου. Ο διαχωριστής ελαίου-νερού και λεπτό φίλτρο εγκαθίστανται συνήθως έξω από τη δεξαμενή καυσίμου για εύκολη παρατήρηση και συντήρηση.
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας φορτηγών, μηχανικοί συστημάτων φιλτραρίσματος καυσίμων έχουν ενσωματωθεί πολλές λειτουργίες. Για παράδειγμα, ο διαχωριστής ελαίου-ύδατος και το λεπτό φίλτρο καυσίμου συνδυάζονται σε μία έως συνειδητοποιήσει την αποτελεσματική χρήση του χώρου. Οι αισθητήρες και συσκευές θέρμανσης καυσίμων εγκατασταθεί στο φίλτρο καυσίμου για την παρακολούθηση της ποιότητας των καυσίμων σε πραγματικό χρόνο για την κάλυψη της σταθερότητας του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου σε συνθήκες ψύχους.
Η εσωτερική δομή του φίλτρου ντήζελ αποτελείται από διηθητικό χαρτί, βαλβίδα παράκαμψης, βαλβίδα περιορισμού πίεσης και τάπα αποστράγγισης λαδιού. Η αρχή της δράσης είναι η ίδια με εκείνη του φίλτρου λαδιού, αλλά η αποτελεσματικότητα του φίλτρου του φίλτρου ντήζελ είναι υψηλότερη. Πιο αυστηρή και πιο προηγμένη δομή. Συνήθως χρησιμοποιούνται σύνθετα υλικά, πιο προηγμένα υλικά νανο-κλίμακας, μπορούν να διατηρούν περισσότερο από το 95% της απόδοσης διαχωρισμού πετρελαίου-νερού, ποσοστό σκόνη-απόδειξη είναι επίσης 3,5 φορές υψηλότερο από το μέσο όρο.
Ως κοινό αναλώσιμο για τα φορτηγά, τα φίλτρα ντήζελ συνεχώς καινοτομούν και η δομή έχει βελτιστοποιηθεί. Ωστόσο, η καλύτερη δομή του προϊόντος εξακολουθεί να είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη λογική συντήρηση των φίλων του οδηγού. Κατά τη διάρκεια της καθημερινής διαδικασίας οδήγησης, περισσότερες παρατηρήσεις, περισσότερη προσοχή και συντήρηση. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι «νεφρά» του οχήματος (φίλτρο ντίζελ) είναι ασφαλές και αποτελεσματικό, και η μηχανή είναι ανθεκτική, μειώνοντας έτσι το συνολικό κόστος μεταφοράς των φίλων του οδηγού.
Post time: Dec-06-2018