Ölfilter, die auch als Maschinenfilter bekannt oder Öl Gitter werden in dem Motorschmiersystem entfernt. Der stromaufwärts des Filters ist, die Ölpumpe und die stromabwärtige ist, die Teile, die Schmierung im Motor benötigen. Ölfilter können in voller Bewegungsart und Split-Flow-Typen unterteilt werden. Vollstromfilter in Serie zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal verbunden ist, so dass alle Schmierstoffe den Hauptölkanal eindringt, kann gefiltert werden. Der Shunt cleaner ist parallel zu dem Hauptölkanal und nur ein Teil des Schmieröls von der Ölpumpe verbunden ist, gefiltert.
In dem Verfahren des Motorbetriebs, Metallabrieb, Staub, Ablagerung Kohlenstoff bei hoher Temperatur oxidiert und kolloidaler Niederschlag, Wasser und so weiter sind kontinuierlich gemischt mit Schmieröl. Die Funktion des Ölfilters ist es, diese mechanischen Verunreinigungen und Kolloide, um herauszufiltern, halten das Schmieröl sauber und seine Lebensdauer verlängern. Ölfilter sollte starke Filterung Fähigkeit, einen geringen Strömungswiderstand und eine lange Lebensdauer haben. Im allgemeinen Schmiersystem, mehrere Filter mit verschiedener Filterkapazität - Kollektor, Grobfilter und Feinfilter installiert sind, die jeweils parallel oder in Reihe in dem Hauptölkanal verbunden sind. (Vollstromfilter in Reihe geschaltet ist mit dem Hauptölkanal und alle Schmiermittel werden durch Filter gefiltert, wenn der Motor arbeitet; Shunt-Filter sind parallel geschaltet mit ihnen). Die Grobfilter sind in Reihe in der Hauptölleitung verbunden ist, und die Feinfilter sind parallel in der Hauptölleitung verbunden ist. Moderne Automotoren haben in der Regel nur einen Filtersammler und einen Vollstromölfilter. Grobfilter werden verwendet, um über 0,05 mm Verunreinigungen mit einer Partikelgröße zu entfernen, während feine Filter verwendet werden mit einer Partikelgröße über 0.001 mm feine Verunreinigungen zu entfernen.
Funktion der Maschine Filtration
Maschine Filter filtert schädliche Verunreinigungen in Öl aus der Ölwanne Kurbelwelle zuzuführen, Pleuel, Nockenwelle, Lader, Kolbenring und anderen Bewegungspaare mit sauberem Öl, die die Rolle der Schmierung, Kühlung und Reinigung spielt, wodurch die Lebensdauer dieser Teile verlängert wird.
Struktur der Maschine Filter
Gemäß der Struktur kann der Maschinenfilters in austauschbare Art unterteilt werden, vom Drehtyp und Zentrifugaltyp. Gemäß der Anordnung in dem System, kann es in Vollstrom-Typen und Split-Flow-Typen unterteilt werden. Die Filtermaterialien in Maschinen Filtern verwendet werden, sind Filterpapier, Filz, Metallgewebe, Nonwovens, usw.
Technische Eigenschaften
Filterpapier: Ölfilter erfordern höhere Filterpapier als Luftfilter, vor allem, weil die Öltemperatur von 0 bis 300 Grad variiert. Unter starken Temperaturschwankungen auch die Konzentration von Öl entsprechend ändert, die den Filtration Ölfluss beeinflussen. Hochwertiges Ölfilterpapier sollte in der Lage sein, Verunreinigungen unter drastischen Temperaturänderungen zu filtern, während ausreichende Strömung zu gewährleisten.
Gummidichtring: Hochwertige Ölfilter Dichtungsring aus Spezialgummi 100% Ölaustritt zu gewährleisten.
Rückstau Unterdrückung Ventil: Nur qualitativ hochwertige Ölfilter verfügbar sind. Wenn der Motor ausgeht, verhindert, dass die Ölfilter austrocknet; wenn der Motor erneut gezündet wird, erzeugt sie sofort Druck und liefert Öl um den Motor zu schmieren. (Auch als Rückschlagventile bezeichnet)
Überströmventile: Nur hochwertige Ölfilter verfügbar sind. Wenn die Außentemperatur fällt auf einen bestimmten Wert, oder wenn die Ölfilter seine normale Lebensdauer überschreitet, wird das Entlastungsventil unter bestimmtem Druck geöffnet werden, so dass das ungefilterte Öl direkt in den Motor fließen. Trotz dieser Verunreinigungen in dem Öl den Motor zusammen geben, aber der Schaden ist viel kleiner als die durch das Fehlen von Öl im Motor verursacht. So wird das Entlastungsventil ist der Schlüssel den Motor im Notfall zu schützen. (Auch als Bypass-Ventile bezeichnet)
Ersatz-Zyklus
Installation:
A) ablassen oder saugen altes Öl
B) Lösen der Befestigungsschraube und entfernen Sie den alten Ölfilter
C) Eine Schicht von Öl zu dem Dichtungsring des neuen Ölfilter
D) Installieren eines neuen Ölfilter und ziehen die Befestigungsschraube
Empfohlene Austauschzyklus: Pkw und Nutzfahrzeuge ersetzt einmal alle sechs Monate
Post time: Dec-21-2018