Truck motorer er meget sofistikerede komponenter, og meget små urenheder kan beskadige motoren. Når luftfilteret er for beskidt, vil indsugningsluften af motoren være utilstrækkelig, vil forbrændingen brændstof være ufuldstændig, hvilket resulterer i ustabilitet af motoren, magt tilbagegang og brændstofforbrug stigning. På dette tidspunkt, som vogter af motoren, luftfilteret er særlig vigtig i vedligeholdelse.
Faktisk er vedligeholdelse af luftfiltre hovedsagelig baseret på udskiftning og rengøring af filterelementer. Luftfiltre anvendes i motorer kan inddeles i tre typer: inerti typen, filter type og omfattende type, som kan opdeles i tør type og våd type i henhold til, om filtermaterialet er fugtet i olie eller ikke. Vi beskriver flere fælles luftfiltre på markedet.
Vedligeholdelse af tør inertial filter
Tør inerti luftfilter består af støv dækning, ledeskovlen, støv udløb støvbeholderen og så videre. Man bør være opmærksom på vedligeholdelse:
- Kontroller og rengør støv huller på centrifugal støv fjernes dækslet regelmæssigt, fjerne støvet klæber til ledeskovlen, og hæld støvet i støvet opsamlingskop (mængden af støv opsamlet i beholderen må ikke overstige en tredjedel af dets volumen ). Installation bør sikre tætningen af gummipakningen ved samlingen, og der bør ikke være luft lækage. Ellers vil kortslutning af luftstrømmen reducere rotationshastigheden af luft og støv fjernes effekt vil blive stærkt reduceret.
- Støv fjernelse dæksel og afledning bør holde den rigtige form. Hvis der er et knæk, skal det være udformet tid for ikke at ændre strømningsretningen for det oprindelige design og reducere filtrering virkning.
- Det er ikke tilladt for nogle drivere til tanke op støvopsamleren kop (eller disk). Fordi olien er let at plaske i Støvet udløb, omledning vingen og andre dele, således at denne del af støvet adsorption, og i sidste ende reducere muligheden for filtrering og separation.
Three-stage integrated air filter structure - Vedligeholdelse af Wet Inertial FilterWet inertial luftfilter består af centrale rør, olietank og så videre.
- Ren bundkar og forandring olie regelmæssigt. Ved olieskift skal viskositeten af olien være moderat. Hvis viskositeten er for høj, vil filterskærmen af filterindretningen blokeres let, og indtaget modstand vil blive forøget; hvis viskositeten er for lille, vil evne olie til at klæbe til støv nedsættes; på samme tid, vil det sprøjtede olie let absorberes i cylinderen til at deltage i forbrændingen og generere carbon deponering.
- Højden af olie overflade i olietanken bør være moderat. bør tilføjes olie mellem de øvre og nedre linjer i oliesumpen eller ved pilen. Lavt olieniveau, utilstrækkelig olie, dårlig filtrering effekt; høj oliestand, overdreven olie, let at blive suget ind i cylinderen forbrænding, og kan føre til ”flyvende” ulykke.
Vedligeholdelse af tørt filter
Tør luft filterindretningen er sammensat af papir filterelement og tætningsskive. Man bør være opmærksom på brug:
- Regelmæssig inspektion og ordentlig rengøring. Ved fjernelse af støv på papir filterelementet, børste støvet på overfladen af filterelementet langs folden retning med en blød børste, og bankes let på endefladen at gøre støvet falde af. Når gør ovennævnte operation er ren bomuldsklud eller gummiprop anvendes til at blokere begge ender af filterelementet til at blæse ud støvet klæber til den ydre overflade af filterelementet fra indersiden af filterelementet ved hjælp af trykluft maskine eller luftpumpen (lufttryk bør ikke overstige 0,2-0,3 MPA at forhindre beskadigelse filtrerpapiret).
- Brug ikke vand eller dieselolie eller benzin til at rengøre papir filterelementet, ellers pore af filterelementet vil blive blokeret og luftmodstanden vil blive øget. Samtidig, dieselolie er let at inhalere cylinderen, hvilket resulterer i overløb efter ladning.
- Når det konstateres, at filterkernen er beskadiget, eller at den øvre og nedre ender af filterkernen er ujævn, eller at gummitætningsringen er alderen, deformeres og beskadiget, skal nye dele udskiftes.
- Ved installation, bør man være opmærksom på de pakninger eller tætningsringe i leddelene ikke må gå glip eller misfitted, for at undgå kortslutning af luft. Du må ikke skrue sommerfugl møtrik for stramt til at forhindre filter fra knusning.
Vedligeholdelse af Wet Filter
Denne enhed består hovedsagelig af metalfiltre nedsænket i olie. Man bør være opmærksom på brugen af apparatet.
1. Vask støv på filteret skærmen regelmæssigt med diesel eller benzin.
- Ved samling, først sættetid filteret med olie, og derefter samle efter de overskydende oliesmådråber er opbrugt. Indlægget skelet på filteret bakke af kage filteret skal overlappes og justeret under installationen, og de indre og ydre gummiringe af filteret skal være godt forseglet for at forhindre kortslutning af luftindtaget.
Desert Dual-trins luftfilter
Med udviklingen af lastbil teknologi, papir-core luftfiltre er mere og mere udbredt i motorer. Sammenlignet med oliebadsgear luftfiltre, papir-core luftfiltre har mange fordele:
1. Filtreringseffektiviteten er så høj som 99,5% (oliebad luftfilter er 98%) og transmissionshastigheden støv er kun 0,1% - 0,3%.
2. Strukturen er kompakt og kan installeres i alle retninger uden begrænsninger af opstillingen af køretøjets dele.
3. Olie er ikke forbruges under vedligeholdelse, og en stor mængde af bomuldsgarn, filt og metaller kan gemmes.
4. Lav vægt og lave omkostninger.
Post time: Jan-11-2019