hidlyddion aer-dymheru gwael yn debygol o achosi salwch mewn personél car
Prif swyddogaeth yr hidlydd aerdymheru yw i hidlo allan bob math o ronynnau a nwyon gwenwynig yn yr pasio aer drwy'r tymheru aer a system awyru. I roi yn weledol, mae'n debyg y "ysgyfaint" o anadlu car, cyfleu aer i'r cerbyd. Os ydych yn defnyddio hidlwyr aerdymheru israddol, mae'n cyfateb i osod drwg "ysgyfaint", methu ynysu nwyon gwenwynig yn effeithiol yn yr awyr, a gradd-dueddol o llwydni a bacteria, mewn amgylchedd o'r fath am amser hir, yn cael effaith negyddol ar eu hiechyd eu hunain a'u teulu.
A siarad yn gyffredinol, hidlyddion aer-dymheru yn cael eu disodli bob 5,000-10,000 cilomedr neu bob tro yn yr haf a'r gaeaf. Os bydd y llwch awyr yn fawr, gall y cylch newydd yn cael ei fyrhau yn ôl y sefyllfa.
Gall hidlwyr olew gwael achosi gwisgo injan difrifol a gwisgo
Swyddogaeth olew hidlo yw dileu amhureddau niweidiol o'r olew o'r badell olew. olew glân yn cael ei ddefnyddio i gyflenwi crankshaft, cysylltu gwialen, camsiafft, supercharger, ffoniwch piston a rhannau symudol eraill i iro'r, oer a glân, a thrwy hynny ymestyn bywyd rhannau hyn. Os hidlwyr olew israddol yn cael eu dewis, bydd amhureddau yn yr olew i mewn i'r bin injan, a fydd yn y pen draw yn arwain at gwisgo injan difrifol a gwisgo ac mae angen i fynd yn ôl i'r ffatri ar gyfer atgyweirio.
Mae yna gyrff tramor amrywiol yn yr atmosffer, megis dail, llwch, tywod ac yn y blaen. Os yw cyrff estron hyn yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi yr injan, byddant yn cynyddu gwisgo yr injan a lleihau'r bywyd gwasanaeth yr injan. hidlydd aer yn elfen modurol a ddefnyddir i hidlo aer mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Os bydd y hidlydd aer israddol yn cael ei ddewis, bydd y gwrthiant cymeriant cynyddu a bydd y pŵer peiriant yn gostwng. Neu defnydd o danwydd yn cynyddu, ac mae'n hawdd i gynhyrchu adneuon carbon.
Gall hidlwyr tanwydd gwael achosi cerbydau i fethu i ddechrau
Swyddogaeth hidlo tanwydd yw cael gwared amhureddau solet megis ocsid haearn a llwch a gynhwysir yn danwydd ac atal rhwystr o system tanwydd (yn enwedig ffroenell). Os hidlo tanwydd o ansawdd gwael yn cael ei ddefnyddio, ni all amhureddau mewn tanwydd yn cael ei hidlo yn effeithiol, a fydd yn arwain at rhwystr yn y bibell olew, a bydd y cerbyd yn gallu dechrau oherwydd pwysau tanwydd annigonol.
Yn y broses o defnyddio bob dydd, os rhwystr neu flaendal lwch ormodol yn digwydd, mae'r cymeriant y peiriant yn cael ei blocio, a bydd llawer iawn o lwch mynd i mewn i'r silindr, a fydd yn cyflymu cyflymder blaendal carbon yn y silindr, yn gwneud y tanio yr injan nid llyfn, diffyg grym, ac yn arwain at gynnydd o defnydd o danwydd y cerbyd.
Felly, y gost o ddefnyddio hidlwyr israddol yn uchel iawn. Awgrymir bod yn cael eu cymryd gofal wrth ailosod hidlwyr. Mae'n well i ddewis y rhannau gwreiddiol er mwyn osgoi colledion economaidd diangen.
Post time: Jan-24-2019