Tractor a injan cerbydau trafnidiaeth amaethyddol, yn meddu ar hidlyddion aer, hidlwyr olew a hidlwyr diesel, adwaenir yn gyffredin fel y "tri hidlwyr". Perfformiad a gwasanaeth bywyd y peiriant yn cael eu heffeithio'n uniongyrchol gan berfformiad y "tri hidlwyr".
Ar hyn o bryd, mae cryn dipyn o bobl nad ydynt yn cyflawni gwaith cynnal a chadw a chynnal y "tri hidlwyr" yn ôl yr amser a rheoliadau angenrheidiol, gan arwain at fethiannau peiriant aml a mynediad gynamserol i mewn i'r cyfnod cynnal a chadw.
Yn ogystal â chynnal yn ofalus yr hidlydd aer yn unol â gofynion amser a gweithredu penodedig, dylai'r pwyntiau canlynol eu nodi:
(1) O blith y grid dargyfeirio hidlydd aer cadw Nid yw anffurfio, nid rhwd, dylai ei Angle fod yn 30 ~ 45 °, yn cynyddu gwrthiant bach, yn effeithio ar y cymeriant awyr, llif aer gormodol cylchdroi ostegu, lleihau gallu'r gwahanu llwch. Ni fydd y wyneb y llafn yn cael ei baentio i atal gronynnau ocsideiddio rhag mynd i mewn i'r silindr. Bydd y cyfeiriad y allfa llwch yn amodol ar gyflawni gronynnau llwch.
(2) Glanhewch y rhwyll awyru yn ystod gwaith cynnal a chadw; Ar gyfer cwpan casglu llwch, ni ddylai fod yn fwy na gronynnau llwch 1/3 o'r uchder, fel arall dylid cael gwared mewn pryd; Dylai Llwch sêl geg cwpan casgliad fod yn dynn, ni ddylai stribed sêl rwber yn cael eu difrodi neu eu colli.
(3) Dylai lefel olew yr hidlydd cain yn cydymffurfio â'r safon. Os yw lefel olew yn rhy uchel, bydd yn mynd i mewn i'r silindr a chronni carbon; os yw lefel olew yn rhy isel, bydd yn lleihau'r effaith hidlo a chyflymu'r broses o wisgo.
(4) Os bydd y rhwyll (wifren) yn y hidlo cain rhodder, gall y diamedr twll neu wifren ond yn ychydig yn llai, na ellir ei gynyddu, ac ni all y swm a llwytho yn cael ei leihau, fel arall bydd yr effaith hidlo yn cael ei leihau.
(5) Ni fydd dim yn gollwng aer yn y bibell dderbyn. Bydd newid yn yr olew a glanhau yn cael ei wneud mewn lle heb wynt a llwch; Dylai'r pwysau uchel aer yn cael ei ddefnyddio i chwythu y hidlo, mewn amgylchedd lleithder isel, dylai'r cyfeiriad chwythu aer fod yn groes i gyfeiriad yr aer fynd i mewn i'r hidlydd; Wrth osod, dylai'r llinellau plygu o rwyll hidlo cyfagos croesi ei gilydd.
Rhaid olew hidlo yn cael eu cynnal yn ôl yr amser penodedig, ac yn talu sylw at y pwyntiau canlynol: olew hidlo allgyrchol. Dylid rhoi sylw arbennig yn cael ei dalu i osod hidlo allgyrchol ar ôl glanhau:
(1) Ni ddylai fod unrhyw ffenomen cerdyn gwrthsafiad. Dull Gwirio yw, pan fydd y rotor yn cael ei osod ar ôl y gwaith adfer, gyda'r llaw cylchdro gorfodi y rotor, gadael i fynd o'r rotor yn gallu rhydd cylchdroi 2-3 cylchoedd ar ôl y stop, sydd â chymwysterau;
(2) A all hefyd fod yn hidlo gludiog yn cael ei osod yn y car, peiriant cychwyn, rhedeg ychydig funudau o dan y cyflymder Goreuon, pan fydd y tymheredd olew yn cyrraedd 70 ℃ ôl flameout, yna gwrando ar y rotor yn parhau i droi, y tu allan gragen yn gallu cyrraedd yn fwy na 1.5 munud, yw'r cymhwyster gosod. Os na fydd y dangosyddion uchod yn cael eu bodloni, mae'n nodi bod y gosodiad yn ddiamod a dylid ei reassembled.
Post time: Nov-26-2018