Olejový filtr je struktura motoru oběhového systému mazacího oleje, která může účinně snížit tření a opotřebení. Ve stejné době, teplo vzniklé spalováním a třením se přenese do chladicího okruhu pro dopravu a odstranění částic otěru. Funkce je filtrovat kovové úlomky v motoru a různých nečistot v oleji, aby se zabránilo zhoršení oleje, a aby se zabránilo opotřebení motoru pohyblivých částí; Kromě toho, když je olej ucpaný filtr, nechte olej vytéci řádně k zajištění běžného tlaku oleje. Olejový filtr obecně vyžaduje 5000 kilometrů nahradit jednou, aby bylo dosaženo co nejlepší využití efektu.
1. Pracovní princip motoru mazacího oleje oběhového systému
V procesu chodu motoru, kovové úlomky, prach, oxid uložení oxidované při vysoké teplotě a koloidní sraženiny, vody a tak dále, jsou stále ve směsi s mazacím olejem. Funkce olejového filtru je odfiltrovat tyto mechanické nečistoty a koloidy, udržovat mazací olej čistý a prodloužit jeho životnost.
Olejový filtr musí mít vlastnosti silného filtrační kapacity, nízký odpor proti proudění a dlouhou životností.
Obecně mazacího systému, existuje několik filtrů s různou filtrační schopnosti - kolektory, hrubé filtry a jemné filtry, které jsou spojeny paralelně nebo v sérii v hlavním olejového kanálu, resp. (Filtry PLNOPRŮTOČNÝ jsou zapojeny do série s hlavními olejové kanály, a všechny maziva jsou filtrovány filtry, když motor pracuje, směšovač filtry jsou zapojeny paralelně s nimi). Hrubý filtr je zapojen v sérii v hlavní ropovodu a jemný filtr je připojen paralelně v hlavním ropovodu.
Struktura filtru 2. Oil
Filtrační papír: Olejové filtry vyžadují vyšší filtrační papír než vzduchových filtrů, a to zejména proto, že teplota oleje se pohybuje od 0 do 300 stupňů. Na základě velkých změnách teploty, koncentrace oleje se také mění odpovídajícím způsobem, což bude mít vliv na průtok filtrace oleje. Vysoce kvalitní filtrační papír oleje by měl být schopen filtrovat nečistoty pod prudkých změnách teploty, při současném zajištění dostatečné proudění.
Gumové těsnění kroužek: Vysoce kvalitní olejový filtr těsnicí kroužek je vyroben ze speciální pryže pro zajištění úniku 100% oleje.
Vrátit zpětný ventil: pouze kvalitní olejový filtr je k dispozici. Když je motor zhasne, brání olejový filtr před vysycháním; když je motor znovu zapálí, okamžitě vytváří tlak a potřeby olej pro mazání motoru. (Také známý jako „zpětný ventil“)
Přepouštěcí ventil: pouze kvalitní olejový filtr je k dispozici. Pokud je venkovní teplota klesne na určitou hodnotu nebo když olejového filtru překračuje normální životnosti, se pojistný ventil otevře na základě zvláštního tlaku, což umožňuje nefiltrovaný olej proudit přímo do motoru. Navzdory tomu se nečistoty v oleji do motoru společně, ale poškození je mnohem menší, než je způsobeno absencí oleje v motoru. Proto je pojistný ventil je klíčem k ochraně motoru v případě nouze. (Také známý jako obtokový ventil)
Post time: Nov-05-2018