I. Necessitat de filtre d'oli
Quan el motor funciona, la runa metall produït a la superfície de fricció de les parts, la pols en l'atmosfera, i les partícules de carboni produïts per la combustió incompleta del combustible s'infiltrarà en l'oli. L'oli en si també produirà col·loïdal precipita a causa de l'oxidació tèrmica, i aquestes impureses es barreja en l'oli.
Si tal oli brut s'envia directament a la superfície de les peces mòbils, les impureses mecàniques en l'oli es convertiran en abrasius, accelerar el desgast de les parts, i causar l'obstrucció del pas d'oli i la cimentació dels pistons anells, vàlvules i altres parts.
Per tant, un filtre d'oli s'ha d'instal·lar en el sistema de lubricació de manera que la circulació d'oli es pot purificar abans de ser enviat a la superfície de les peces mòbils. Assegurar una bona lubricació de la superfície de fricció i perllongar la seva vida útil. Serà el motor protegit si el filtre d'oli del motor perd la seva funció?
2.Structure de gir en filtre d'oli
gir en el filtre d'oli filtre d'oli és àmpliament utilitzat avui dia. Es diu gir en filtre d'oli Conjunt d'acord amb la norma nacional indústria de la maquinària. Es compon d'un simple closca de xapa d'acer d'alta resistència i un nucli de filtre de material compost de paper.
L'element de filtre a la carcassa es compon principalment d'un tub central, un paper de filtre microporós i una coberta d'extrem superior i inferior. El tub central de l'element de filtre és el marc de l'element de filtre. Està fet de xapa d'acer prima. Molts forats rodons es mecanitzen en el tub central.
La majoria de les tapes dels filtres d'oli d'extrem estan equipades amb vàlvules de derivació per garantir el subministrament d'oli oportuna a la canonada principal d'oli causa de l'alta viscositat de l'oli i l'augment de resistència a través de l'element de filtre durant l'arrencada en fred del motor.
- Com distingir els elements Veritable i Fals Filtre d'oli
Per als consumidors ordinaris, que no podem veure quin nivell de treball és a l'interior del filtre de la màquina, només podem fer servir algunes habilitats per jutjar. Aquí hi ha algunes tècniques pràctiques per a jutjar la qualitat del filtre de la màquina.
Primer truc: A jutjar pels detalls d'aparença: l'aparença de bon filtre està obligat a tenir bon aspecte
Només els filtres de la màquina d'alta qualitat estan disposats a invertir el millor cost en els detalls d'aparença. Els productes falsificats o béns restaurats no tenen la capacitat en absolut, ni es molesten a fer-ho bé. De fet, el mètode de "filtre per l'aparença" és molt útil, ja que un bon filtre ha de tenir una bona aparença.
Segon truc: veure si l'anell de goma del filtre és resistent i suau
Bé filtre de la màquina, el seu material d'anell de cautxú serà molt gruixuda, i quan es pressiona amb la mà també tindrà una sensació suau, per assegurar el segellat al voltant de l'entrada i sortida d'oli.
Tercer truc: veure si té una estructura de vàlvula de retenció a l'interior
Amb l'ajuda d'eines petites al voltant de identificar si el filtre de la màquina té una estructura de vàlvula de retenció.
En poques paraules, una vàlvula de retenció és un dispositiu que permet que el sistema de lubricació per emmagatzemar tant oli com sigui possible després que el vehicle s'ha estancat.
Quart truc: Poseu el dit en el filtre i toca la paret interior de la màquina per
determinar si està fixat correctament.
Bé filtre de la màquina, el seu element de filtre es fixa fermament en el filtre de la màquina, sota la pressió de la pell d'oli i del vehicle no es mogui, per assegurar que l'oli del paper de filtre a través de la finalització de la filtració. Així, des de la distància fixa de l'element filtrant
En cinquè truc: agitar difícil de filtre, escoltar si hi ha un murmuri.
Un bon filtre de la màquina es pot fixar l'element de filtre millor, i no hi haurà murmuri d'interferència entre els components quan agitació.
Tot i que el filtre d'oli és petita, la seva funció és molt gran. Molts propietaris d'automòbils presten molta atenció a l'elecció de l'oli, però ignoren l'elecció del filtre d'oli. En certa mesura, el filtre d'oli és més important que el petroli. Per tant, hem de triar els filtres d'oli genuïns, no és barat i triar filtres falses, serà inútil!
Post time: Jan-09-2019