ট্রাক ডিজেল ফিল্টার গঠন

সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, ডিজেল ইঞ্জিন উচ্চতর অশ্বশক্তি, উচ্চ জ্বালানি দক্ষতা এবং ভাল নির্ভরযোগ্যতা সঙ্গে অসাধারণ পরিবর্তিত হয়েছে। প্রযুক্তির উন্নয়নের সঙ্গে, ইঞ্জিনের সবচেয়ে একটি উচ্চ চাপ সাধারণ রেল জ্বালানী সিস্টেম (HPCR), যা 2000 বার এবং জল সহ কঠোর tolerance.When জৈব বা অজৈব দূষণকারী, একটি উচ্চ চাপ প্রয়োজন দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এবং অমেধ্য মধ্যে পশা জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা, জ্বালানী উপাদান ক্ষতি প্রবণ। এই সম্ভাব্য বিপদ প্রতিরোধ মূল উপাদান ডিজেল ফিল্টার।
ডিজেল ফিল্টার গিঁট মোটামুটিভাবে তেল পরিশোধক কাঠামো হিসাবে একই, এবং আরো একটি পরিবর্তনযোগ্য টাইপ এবং আবর্তনকারী টাইপ বিভক্ত করা হয়।
যাইহোক, কাজের চাপ ও তেল তাপমাত্রা সহ্য করার ক্ষমতা প্রয়োজন তেল পরিশোধক যে এর চেয়ে অনেক কম হয়। ইঞ্জিন তেল হিসেবে তেল কয়েক শত ডিগ্রী সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রা পৌঁছাতে পারেন। তেল ফিল্টারের উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার ক্ষমতা স্বাভাবিকভাবেই গুরুত্বপূর্ণ, এবং জ্বালানীর ফিল্টার গুরুত্বপূর্ণ। কেবলমাত্র প্রাকৃতিক পরিবেশে তাপমাত্রার পূরণ ও জ্বালানি সরবরাহ মসৃণ।
পরিস্রাবণ দক্ষতা প্রয়োজন তেল পরিশোধক যে এর চেয়ে অনেক বেশি। এই ইঞ্জিন জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের সঠিকতা জন্য হয়েছে। 2000 বার পর্যন্ত জ্বালানি ইনজেকশন চাপ, জ্বালানী ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ atomized করা হয়, এবং অমেধ্য একটি ট্রেস ইনজেকশন সিস্টেম হতে হবে। ব্লকেজ এমনকি জালানি প্রবেশক এর স্ক্র্যাপ হয়। এটা তোলে এই প্রয়োজনীয়তা যে ডিজেল ফিল্টার কাঠামো পার্থক্য নির্ধারণ করে।
ডিজেল ফিল্টার তাদের ফাংশন অনুযায়ী ডিজেল strainers, ডিজেল ওয়াটার সেপারেটর, ও ডিজেল জরিমানা ফিল্টার মধ্যে শ্রেণীভুক্ত করা হয়।
ডিজেল ছাঁকনি: নাম থেকেই বোঝা যায়, প্রধান ফাংশন প্রাথমিকভাবে ডিজেল, যা সাধারণত জ্বালানি ট্যাংক ইনস্টল করা হয় অপেক্ষাকৃত বড় অমেধ্য ফিল্টার হয়।
অয়েল-ওয়াটার সেপারেটর: প্রধান ফাংশন ডিজেল তেল পানি আলাদা হয়। জল উপস্থিতি ডিজেল জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম, এবং মরিচা, পরতে অত্যন্ত ক্ষতিকর, জ্যামিং এবং এমনকি ডিজেলের জ্বলন প্রক্রিয়া খারাপ। তাছাড়া, চীন এর ডিজেল একটি উচ্চ সালফার সামগ্রী নেই, এবং এটি জ্বলন সময় পানির সঙ্গে বিক্রিয়া ঘটাতে সালফিউরিক অ্যাসিড, যা ইঞ্জিন অংশ ক্ষত হয়ে উত্পাদন করা সহজ। জাতীয় মান অধীনে, ডিজেল জরিমানা ফিল্টার প্রধানত ডিজেল তেল, যা প্রধান ফিল্টার উপাদান মধ্যে 3-5μm এর অমেধ্য ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়। অয়েল-ওয়াটার সেপারেটর এবং সূক্ষ্ম ফিল্টার সাধারণত সহজ পর্যবেক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জ্বালানি ট্যাংক বাহিরে ইনস্টল করা নেই।

ট্রাক প্রযুক্তির উন্নয়নের সঙ্গে, জ্বালানী পরিস্রাবণ সিস্টেমে ইঞ্জিনিয়ারদের অনেক ফাংশন একত্রিত করেছি। উদাহরণস্বরূপ, অয়েল-ওয়াটার সেপারেটর ও জ্বালানি জরিমানা ফিল্টার স্থান কার্যকর ব্যবহার উপলব্ধি করা এক মধ্যে একত্রিত করা হয়। সেন্সর এবং জ্বালানি উনান রিয়েল টাইমে জ্বালানি মানের নিরীক্ষণ করতে ঠান্ডা অবস্থায় জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার স্থায়িত্ব পূরণের জ্বালানীর ফিল্টার ইনস্টল করা হয়।

ডিজেল ফিল্টারের অভ্যন্তরীণ গঠন ফিল্টার কাগজ, বাইপাস ভালভ, চাপ সীমিত ভালভ ও তেল ড্রেন প্লাগ গঠিত হয়। কর্মের নীতি তেল পরিশোধক যে একই, কিন্তু ডিজেল ফিল্টারের ফিল্টার দক্ষতা বেশি। আরো কঠোর এবং কাঠামো আরো উন্নত। সাধারণভাবে যৌগিক পদার্থ, আরো উন্নত ন্যানো মাপের সামগ্রী, ব্যবহৃত তেল জল বিচ্ছেদ দক্ষতা বেশি 95% বজায় রাখতে পারে, ধুলো-প্রমাণ হার এছাড়াও গড়ের তুলনায় 3.5 গুণ বেশি।

ট্রাক জন্য একটি সাধারণ উপভোগ্য হিসাবে, ডিজেল ফিল্টার ক্রমাগত উদ্ভাবন করা হয় এবং গঠন অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। যাইহোক, সর্বোত্তম পণ্য গঠন এখনো ড্রাইভারের বন্ধু যুক্তিসংগত রক্ষণাবেক্ষণ থেকে অবিচ্ছিন্ন। দৈনন্দিন ড্রাইভিং প্রক্রিয়া, আরো পর্যবেক্ষণ, আরো মনোযোগ, এবং রক্ষণাবেক্ষণ সময়। এর ফলে ট্রাক এর "কিডনি" (ডিজেল ফিল্টার) নিরাপদ ও কার্যকরী, এবং ইঞ্জিন টেকসই, এইভাবে চালক এর বন্ধু সামগ্রিক পরিবহন খরচ কমে যায়।