Рухавікоў грузавых аўтамабіляў, вельмі складаныя кампаненты, і вельмі дробныя прымешкі могуць пашкодзіць рухавік. Калі паветраны фільтр занадта брудны, паветразаборнік рухавіка будзе недастаткова, згаранне паліва будзе няпоўным, што прыводзіць да нестабільнасці рухавіка, зніжэнне магутнасці і павелічэнне расходу паліва. У гэты час, як захавальнік рухавіка, паветраны фільтр мае асабліва важнае значэнне ў абслугоўванні.
На самай справе, змест паветраных фільтраў у асноўным грунтуецца на замене і ачысткі фільтруюць элементаў. Паветраныя фільтры , якія выкарыстоўваюцца ў рухавіках , можна падзяліць на тры тыпу: тып інэрцыі, тып фільтра і ўсёабдымны тыпу, якія могуць быць падзеленыя на сухі тып і мокры тып у залежнасці ад таго матэрыялу фільтра з'яўляецца ці не прасякнутым алеем. Апішам некалькі агульных паветраных фільтраў на рынку.
Падтрыманне сухога інэрцыйнага фільтра
Сухі паветраны фільтр інэрцыі складаецца з пылаахоўны чахла, якая накіроўвае лапаткі, выпускное адтуліну для пылу, кубак пылу і гэтак далей. Варта звярнуць увагу на тэхнічнае абслугоўванне:
- Праверце і рэгулярна чысціце адтуліны пылу на цэнтрабежнай вечку для выдалення пылу, выдаліць пыл, прыляплю да накіроўвалай лапатцы, і выліць пыл у пылесборном кубку (колькасць пылу, сабранай у кантэйнеры не павінен перавышаць адну трэць яго аб'ём ). Ўстаноўка павінна забяспечваць герметычнасць гумовай пракладкай ў суставе, і не павінна быць ніякай уцечкі паветра. У адваротным выпадку, кароткае замыканне патоку паветра паменшыць хуткасць кручэння паветра і эфект выдалення пылу будзе значна зменшана.
- Пылаахоўны чахол зняцця і ўцечкі павінны мець правільную форму. Калі ёсць стук, ён павінен мець такую форму падчас так, каб не змяніць кірунак патоку арыгінальнай канструкцыі і паменшыць эфект фільтрацыі.
- Не дапускаецца для некаторых драйвераў для дазапраўкі кубак пылазборнік (або дыск). Так як алей лёгка брызнуть да выхаду пылу, уцечкі лапатцы і іншых частках, так што гэтая частка адсорбцыі пылу, і ў канчатковым выніку зніжае здольнасць фільтрацыі і падзелу.
Three-stage integrated air filter structure - Падтрыманне Вільготныя інэрцыйныя FilterWet інэрцыйнага паветранага фільтра складаецца з цэнтральнай трубы, ёмістасці для масла і гэтак далей.
- Чысты алейны паддон і замена алею на рэгулярнай аснове. Пры замене алею, глейкасць алею павінна быць ўмеранай. Калі глейкасць занадта высокая, экран фільтра прылады фільтра будзе заблякаваны лёгка, і супраціў впускного будзе павялічаны; калі глейкасць занадта малая, будзе зніжана здольнасць алею прытрымлівацца пылу; у той жа час, пырскі масла будзе лёгка ўсмоктваецца ў цыліндр для ўдзелу ў гарэнні і генераваць нагар.
- Вышыня паверхні масла ў алейным баку павінна быць ўмеранай. Алей павінна быць дададзена паміж верхнімі і ніжнімі лініямі алейнага паддона або на адзнацы стрэлкі. Нізкі ўзровень алею, алей недастаткова, дрэннае эфект фільтрацыі; высокі ўзровень алею, празмернае алей, лёгка ўсмоктваюцца ў выніку згарання цыліндру, і можа прывесці да «лятучай» аварыі.
Ўтрыманне сухога фільтра
Прылада Сухога паветранага фільтра складаецца з паперы фільтруе элемента і ушчыльняльнай шайбы. Варта звярнуць увагу на выкарыстанне:
- Рэгулярны агляд і належная ачыстка. Пры выдаленні пылу на элеменце папяровага фільтра, чысціць пыл на паверхні фільтруе элемента ўздоўж згіну напрамкі з мяккай пэндзлем, і асцярожна націсніце на тарэц, каб пыл ўпасці. Пры выкананні вышэйапісанай аперацыі, чыстая баваўняная тканіна або гумавая корак выкарыстоўваецца для блакавання абодва канца фільтруе элемента, каб выдзьмуць склейванне пылу на знешнюю паверхню фільтруе элемента з унутранага боку фільтруе элемента з дапамогай машыны сціснутага паветра або паветранага помпы (ціск паветра не павінна перавышаць 0,2-0,3 Мпа, каб прадухіліць пашкоджанне фільтравальнай паперы).
- Не варта выкарыстоўваць ваду або дызельнае паліва ці бензін для ачысткі папяровага элемента фільтра, у адваротным выпадку часу фільтруе элемента будзе заблакаваныя, а супраціў паветра будзе павялічана. У той жа час, дызельнае масла лёгка удыхнуць цыліндр, у выніку чаго перарасход пасля загрузкі.
- Калі выяўляецца, што асноўнай фільтр пашкоджаны, або, што верхнія і ніжнія канцы стрыжня фільтра няроўныя або што гумавая ўшчыльняльнае кольца знаходзіцца ва ўзросце, дэфармуюцца і пашкоджаны, новыя часткі павінны быць замененыя.
- Пры ўсталёўцы, ўвага павінна быць нададзена пракладак або ўшчыльняючымі кольцаў у злучальных дэталяў не будзе хапаць або misfitted, з тым каб пазбегнуць кароткага замыкання паветра. Ня закручваць гайкі-баранчык занадта шчыльна, каб прадухіліць фільтр ад драбнення.
Абслугоўванне Wet Фільтр
Гэта прылада ў асноўным складаюцца з металічных фільтраў, пагружаных у алеі. Варта звярнуць увагу на выкарыстанне прылады.
1. Прамыць пыл на экране фільтра рэгулярна з дызельным або бензінам.
- Пры зборцы спачатку прахарчаваць фільтр з маслам, а затым сабраць пасля таго, як залішнія кроплі алею былі вычарпаныя. Крыж шкілет на фільтр латку торта фільтра павінен быць перакрыты і выраўнаваны ў працэсе ўстаноўкі, а таксама ўнутраныя і знешнія гумовыя кальца фільтра павінны быць добра ўшчыльнены, каб прадухіліць кароткае замыканне плота паветра.
Дэсерт двухступеністая Паветраны фільтр
З развіццём тэхналогіі грузавіка, папера-жыльных паветраныя фільтры больш і больш шырока выкарыстоўваюцца ў рухавіках. У параўнанні з паветранымі фільтрамі ў алейнай ванне, папяровы стрыжнем паветраныя фільтры маюць шмат пераваг:
1. Эфектыўнасць фільтрацыі дасягае 99,5% (у алейнай ванне паветранага фільтра складае 98%), а хуткасць перадачы пылу складае ўсяго 0,1% - 0,3%.
2. Структура з'яўляецца кампактнай і можа быць ўстаноўлена ў любым кірунку без абмежавання кампаноўкі дэталяў транспартнага сродку.
3. Масла не выдаткоўваецца падчас тэхнічнага абслугоўвання, а таксама вялікая колькасць баваўнянай пражы, лямца і металічныя матэрыялы могуць быць захаваны.
4. Нізкі вага і нізкі кошт.
Post time: Jan-11-2019