Алейны фільтр з'яўляецца структурай сістэмы цыркуляцыі алею змазкі рухавіка, якая можа эфектыўна паменшыць трэнне і знос. У той жа час, цяпло , якое генеруецца пры спальванні і трэнні перадаецца на схему астуджэння для транспарціроўкі і выдалення часціц зносу. Функцыя для фільтрацыі металічных абломкаў ў прымешак рухавікоў і розных ў алеі, каб прадухіліць пагаршэнне алею і пазбегнуць зносу рухавіка рухаюцца частак; акрамя таго, калі алейны фільтр заблакаваны, хай алей выцячы належным чынам, каб забяспечыць нармальнае ціск алею. Алейны фільтр звычайна патрабуе 5000 кіламетраў , каб замяніць адзін раз для таго, каб дасягнуць найлепшага выкарыстання эфекту.
1. Прынцып працы сістэмы цыркуляцыі алею змазкі рухавіка
У працэсе працы рухавіка, металічнага смецця, пылу, нагара акісленага пры высокай тэмпературы і коллоідного асадка, вады і гэтак далей бесперапынна змешваюць з машынным алеем. Функцыя алейнага фільтра адфільтраваць гэтыя механічныя прымешкі і коллоиды, трымаць змазачныя алей у чысціні і падоўжыць тэрмін яго службы.
Алейны фільтр павінен мець характарыстыкі моцнай фільтруе здольнасцю, нізкім супрацівам патоку і працяглы тэрмін службы.
У агульнай сістэме змазкі, існуе некалькі фільтраў з рознай магутнасцю фільтрацыі - калектары, фільтры грубай ачысткі і фільтры тонкай ачысткі, якія злучаныя паралельна ці паслядоўна ў асноўным алейным канале адпаведна. (Полнопоточного фільтры злучаныя паслядоўна з асноўнымі алейнымі каналамі, і ўсё змазкі фільтруюцца фільтрамі , калі працуе рухавік, шунтирующие фільтры злучаныя паралельна з імі). Фільтр грубай ачысткі злучаны паслядоўна ў галоўным трубаправодзе нафты і фільтр тонкай ачысткі падлучаны паралельна ў асноўным нафтаправоду.
Структура фільтра 2. Масла
Фільтр паперы: Алейныя фільтры патрабуюць больш фільтравальнай паперы, чым паветраныя фільтры, у асноўным таму, што тэмпература алею змяняецца ад 0 да 300 градусаў. Пад рэзкіх зменаў тэмпературы, канцэнтрацыя нафты таксама змяняецца адпаведна, якія будуць уплываць на паток фільтрацыі алею. Фільтравальнай папера высокай якасці алею павінна быць у стане фільтраваць прымешкі пад рэзкімі зменамі тэмператур, забяспечваючы пры гэтым дастатковы струмень.
Гумовае кольца ўшчыльнення: Высокая якасць алейнага фільтра ўшчыльняльнае кальцо выраблена з адмысловай гумы, каб забяспечыць 100% уцечку масла.
Вяртайцеся зваротны клапан: толькі фільтр алей высокай якасці даступна. Калі рухавік выходзіць, ён прадухіляе алейны фільтр ад высыхання; калі рухавік паўторна запальваецца, ён адразу ж стварае ціск і забяспечвае падачу алею для змазкі рухавіка. (Таксама вядомы як «зваротны клапан»)
Перепускной клапан: толькі фільтр алей высокай якасці даступна. Калі знешняя тэмпература падае да пэўнага значэння ці калі фільтр масла перавышае яго нармальны тэрмін службы, ахоўны клапан будзе адкрыта пад асаблівым ціскам, дазваляючы нефільтраванае масле паступаць непасрэдна ў рухавік. Нягледзячы на гэта, прымешкі ў алеі будзе трапляць у рухавік разам, але шкоду значна менш, чым у выпадку адсутнасці алею ў рухавіку. Такім чынам, ахоўны клапан з'яўляецца ключом для абароны рухавіка ў аварыйнай сітуацыі. (Таксама вядомы як перепускной клапан)
Post time: Nov-05-2018