Зараз уладальнікі маюць больш высокія патрабаванні да нафты, але і гатовыя «карміць» добрае масла. Тым не менш, многія ўладальнікі аўтамабіляў не вельмі занепакоеныя алейныя фільтры, якія неабходна замяніць пры кожнай змене алею. Аўтамабіль падобны на чалавека. Калі вы хочаце мець добрае цела, вы павінны мець добрую нырку. У адваротным выпадку, вы можаце піць добрае алей дарма.
Спачатку ўвесці алейны фільтр.
Па-першае, падчас працы рухавіка, алей у сістэме змазкі будзе забруджвацца бесперапынна. Па-першае, замежныя прымешкі, такія як пыл у паветры, увесці ў картэр праз дыхальную трубку, заправачныя порт, і г.д. Па-другое, металічны смецце зношаныя па частках; Затым, прадукты працэсу акіслення самога алею, такія як розныя арганічныя кіслоты, пёк і карбіду; і працёку вады ў алейны паддон. Гэтыя прымешкі будуць спрыяць зносу дэталяў, што прыводзіць да карозіі.
Нафта цячэ ў рухавіку. У той час як змазачныя часткі, прымешкі, прымацаваныя да паверхні дэталяў промывают ўніз. Прамытыя прымешкі, суспендируют ў алеі пад дзеяннем фактару ачысткі алею, і алей цячэ ў выпадковым парадку.
Калі фільтруюць праз машыну, прымешкі будуць адфільтраваныя, і адфільтраваным чыстае алей будзе паўторна ўваходзіць у сістэму змазкі для цыркуляцыі. Перадумовай з'яўляецца тое, што ваша фільтруе алей мае вельмі добры эфект фільтрацыі.
Такім чынам, тут узнікае праблема.
Калі эфект фільтра не з'яўляецца добрым, фільтравальнай папера матэрыял падробленага і саступаюць алейны фільтр дрэнны, а сам фільтр папера бедных ў высокай тэмпературы і пад высокім ціскам навакольнага асяроддзя пасля доўгага часу пагружэння ў алеі. У той жа час, яна таксама вырабляе вялікую колькасць папяровых абрэзкаў, што прыводзіць да закаркаванні алейнага контуру сістэмы змазкі рухавіка або ненармальнага знос дэталяў. У сур'ёзных выпадках гэта прыводзіць да рухавіку выйсці з нафты і наносіць сур'ёзны ўрон або жмуток рухавіка. ,
Пракладкі ўшчыльняючымі частак падробных і ніжняй алейных фільтраў лёгка трэснуць пры высокай тэмпературы з-за дрэннага ўдарнай глейкасці каучуку. Такім чынам, алей прасочваецца лёгка на сумесную паверхні фільтра і блок цыліндраў, у выніку чаго ўцечкі алею, дрэнны адвод цяпла ад рухавіка і іншых няспраўнасцяў, і нават выбухі цыліндру ў цяжкіх выпадках.
Кароткае апісанне: Гэта праўда, што алей добра абраны, але большасць людзей заўсёды ігнаруюць важнасць машыны фільтра, і ён не павінен быць скупы ў абслугоўванні. Добрае масла адлюстроўваецца праз фільтр машыны. Калі фільтр не з'яўляецца эфектыўным, нафта будзе працягваць цыркуляваць з прымешкамі ў рухавіку, у выніку чаго ў пачатку зносу дэталяў рухавіка.
Post time: Feb-13-2019