በናፍጣ ማጣሪያ ጥገና

ትራክተር እና የግብርና ትራንስፖርት ተሽከርካሪዎች ሞተር, በተለምዶ "ሦስት ማጣሪያዎች" በመባል የሚታወቅ አየር ማጣሪያዎች, ዘይት ማጣሪያዎች እና በናፍጣ ማጣሪያዎች, አካተዋል. ሞተሩ ያለው አፈጻጸም እና የአገልግሎት ሕይወት በቀጥታ "ሦስት ማጣሪያዎች" አፈጻጸም ተጽዕኖ ነው.

በአሁኑ ጊዜ, ተደጋጋሚ ሞተር ውድቀቶች እና የጥገና ጊዜ ወደ ያለጊዜው ግቤት ምክንያት, ተፈላጊው ጊዜ እና ደንቦች መሠረት "ሦስት ማጣሪያዎች" ጥገና እና ጥገና ለመፈጸም እንጂ ሰዎች ለወገኖቼ ብዙ አሉ.

በተጨማሪ በጥንቃቄ በተወሰነ ጊዜ እና የክወና መስፈርቶች መሰረት በአየር ማጣሪያ ለመጠበቅ ለማድረግ, የሚከተሉትን ነጥቦች ልብ ማለት ይገባል:

(1) የአየር ማጣሪያ ልንይዝ ፍርግርግ አይደለም ሲለጠጡና ሳይሆን ዝገት ጠብቅ, በውስጡ አንግል 30 ~ 45 °, ትንሽ ተቃውሞ እየጨመረ መሆን አለበት, በአየር ቅበላ, ከልክ ያለፈ አቅጣጫን ስታሽከረክር አባተ ተጽዕኖ, አቧራ መለያየት ችሎታ ይቀንሳል. ስንዴውም ያለው ወለል ወደ ሲሊንደር እንዳይገቡ oxidation ቅንጣቶች ለመከላከል ቀለም አይችልም ይሆናል. አፈር ሶኬት አቅጣጫ አቧራ ቅንጣቶች ፈሳሽ ተገዢ ይሆናል.

(2) ጥገና ወቅት የማቀዝቀዣ ጥልፍልፍ አጽዳ; አቧራ ስብስብ ዋንጫ, አፈር በከፍታ 1/3, አለበለዚያ ጊዜ መወገድ እንዳለበት መብለጥ የለበትም; አቧራ ስብስብ ዋንጫ አፍ ማኅተም ይጠብቁን መሆን አለበት, ጎማ ማኅተም ስትሪፕ ጉዳት ወይም ሊጠፋ አይገባም.

(3) ጥሩ ማጣሪያ ያለው ዘይት ደረጃ መስፈርት ጋር የሚስማማ መሆን አለበት. ዘይት ደረጃ በጣም ከፍተኛ ከሆነ, ይህ ሲሊንደር ያስገቡ እና ካርቦን ይሰበስባሉ; ዘይት ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, ይህ filtration ውጤት ለመቀነስ እና እንዲለብሱ ያፋጥናል.

ግሩም ማጣሪያ ውስጥ ጥልፍልፍ (ሽቦ) ቀየሩት ከሆነ (4), የ ቀዳዳ ወይም ሽቦ ዲያሜትር ብቻ ካልሆነ የማጣሪያ ውጤት እንዲቀንስ ይደረጋል, ከፍ ሊደረግ አይችልም, እና የመጫን መጠን ሊቀነስ አይችልም, በመጠኑ ያነሰ ሊሆን ይችላል.

(5) በ ቅበላ ቧንቧ ውስጥ ምንም አየር መፍሰስ የለም ይሆናል. የነዳጅ ለውጥ እና የጽዳት ንፋስ እና አቧራ ያለ ስፍራ ውስጥ መካሄድ አለበት; ከፍተኛ ግፊት አየር, አየር ይነፍስ አመራር አየር ማጣሪያውን በመግባት አመራር ተቃራኒ መሆን አለበት አንድ አነስተኛ የእርጥበት መጠን አካባቢ, ማጣሪያውን እንዲነፍስ ላይ መዋል ያለበት; በመጫን ጊዜ, ከጎን ማጣሪያ ጥልፍልፍ ያለውን ታጥፋለህ መስመሮች እርስ በርስ ማቋረጥ ይኖርባቸዋል.

የነዳጅ ማጣሪያ በተጠቀሰው የጊዜ መሠረት ሰብስቦት, እና የሚከተሉትን ነጥቦች ላይ ትኩረት መስጠት አለበት: ሴንትሪፉጋል ዘይት ማጣሪያ. ልዩ ትኩረት ጽዳት በኋላ ሴንትሪፉጋል ማጣሪያ ጭነት መከፈል አለበት:

(1) ምንም ተቃውሞ ካርድ ክስተት አለ መሆን አለበት. የ rotor ተሃድሶ በኋላ ሲጫን ቼክ ዘዴ rotor መካከል እየተጓዙ በነፃነት, ይህ ብቃት ነው መቆሚያ በኋላ 2-3 ክበቦች አሽከርክር ይችላሉ እንመልከት: ወደ rotor እጅ በግድ ሽክርክር ጋር ነው;

(2) በተጨማሪም ተለጣፊ ማጣሪያ መኪናው ውስጥ የተጫነ ነው መሆን ትችላለህ, ሞተር መነሻ, ዘይት ሙቀት ወደ rotor ለመዞር በመቀጠል ወደ 70 ℃ flameout በኋላ, ከዚያም ማዳመጥ ሲደርስ ወደ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት, በታች ጥቂት ደቂቃዎች እየሮጠ, ውጭ ቀፎ ላይ መድረስ ይችላሉ ተጨማሪ 1.5 ደቂቃዎች በላይ, የመጫን ብቃት ነው. ከላይ ጠቋሚዎች አላሟሉም ከሆነ, ይህ የመጫን ያልሠለጠነ ነው ተገንብተዋል እንዳለበት ያሳያል.