Nou is die eienaars het 'n hoër vereistes vir olie, maar ook bereid is om "te voed" goeie olie. Daar is egter baie motor-eienaars is nie baie bekommerd oor die olie filters wat vervang moet word met elke olie verandering. 'N Motor is soos 'n persoon. As jy wil 'n goeie liggaam te hê, moet jy 'n goeie nier het. Anders, kan jy 'n goeie olie drink tevergeefs.
Eerste stel die olie filter.
In die eerste plek, tydens die operasie van die enjin, die olie in die smeerstelsel sal vuil voortdurend geword. In die eerste plek buitelandse onsuiwerhede, soos stof in die lug, betree die carter deur die asemhalingspyp, hervulling hawe, ens Tweedens, metaal puin wat deur die dele gedra; dan, die produkte van die oksidasie proses van die olie self, soos verskeie organiese sure, teer asfalt en carbides; en water lek in die olie pan. Hierdie onsuiwerhede sal die slytasie van dele te bevorder, wat lei tot korrosie.
Olie vloei in die enjin. Terwyl smeer die dele, is onsuiwerhede verbonde aan die oppervlak van die dele afgespoel. Die gewas onsuiwerhede opgeskort in die olie onder die optrede van die olie skoonmaak faktor, en die olie vloei lukraak.
Wanneer gefiltreer deur die masjien, sal onsuiwerhede word gefiltreer, en die gefilterde skoon olie sal weer in die smeerstelsel vir sirkulasie. Die uitgangspunt is dat jou olie filter het 'n baie goeie filter effek.
So, hier kom die probleem.
As die filter effek is nie goed nie, die filtreerpapier materiaal van die valse en minderwaardig olie filter is swak, en die filtreerpapier self arm is in die hoë temperature en hoë druk omgewing na 'n lang tyd onderdompeling in die olie. Terselfdertyd, dit produseer ook 'n groot hoeveelheid van die papier stukkies, wat lei tot verstopping van die olie kring van die enjin smeer stelsel of abnormale slytasie van die dele. In ernstige gevalle, dit veroorsaak dat die enjin te gaan uit die olie en veroorsaak ernstige skade of afval van die enjin. .
Die gaskets van verseëling dele van vals en minderwaardig olie filters is maklik om te kraak teen 'n hoë temperatuur as gevolg van die swak taaiheid van rubber. Daarom is die olie lek uit maklik op die gesamentlike oppervlak van die filter en die silinderblok, wat veroorsaak dat olie lek, swak warmteafvoer van die enjin en ander foute, en selfs ontplof silinder in ernstige gevalle.
Opsomming: Dit is waar dat die olie goed gekies, maar die meeste mense altyd ignoreer die belangrikheid van masjien filter, en dit moet nie suinig wees in onderhoud. Goeie olie word weerspieël deur masjien filter. As die filter is nie doeltreffend nie, sal die olie voortgaan om te versprei met onsuiwerhede in die enjin, wat lei tot vroeë slytasie van die enjin dele.
Post time: Feb-13-2019